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大甕駅

日本の茨城県日立市にある東日本旅客鉄道の駅

大甕駅(おおみかえき)は、茨城県日立市大みか町二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である。事務管コードは▲421120[1]

大甕駅
大甕駅(2011年9月)
大甕駅(2011年9月)
おおみか
Ōmika
東海 (7.4km)
(4.6km) 常陸多賀
所在地 茨城県日立市大みか町二丁目23-10
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線
キロ程 137.4km(日暮里起点)
電報略号 オホ←ヲホ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
9,522人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1897年明治30年)2月25日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
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大甕駅
おおみか
Ōmika
久慈浜 (2.1km)
(1.5km) 水木
所属事業者 日立電鉄
所属路線 日立電鉄線
キロ程 11.5km(常北太田起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1928年昭和3年)12月27日
廃止年月日 2005年平成17年)4月1日
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当駅から東海駅までの駅間距離は、茨城県内の常磐線では最長である。かつては当駅から日立電鉄日立電鉄線)が接続し常北太田駅方面と鮎川駅方面に伸びていたが、2005年平成17年)4月1日廃止となった。

目次

歴史編集

  • 今後
    • 2016年(平成28年):駅舎の全面改築工事を開始し、新駅舎は2019年(平成31年)3月末までに完成を予定[5]

駅構造編集

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ただし、東口側のロータリーはホームよりも低地にある。かつては単式ホーム島式ホーム混合の2面3線で駅舎から遠いほうのホーム(山側)にも線路があった。現在ではパーク&ライド駐車場となり、ホームの金網がある所に昔の名残がある。また単式ホームと島式ホームの間にも線路が敷設されていたが、現在ではバラストも撤去された。

さらに駅舎から離れた方には、廃止された日立電鉄線の島式ホームがあった。これは鮎川まで路線を延長する前は海側にホームを持っていたが、延長時の用地取得の都合などによってこの位置に移された。

日立電鉄線のあった当時は、日立電鉄も社員を配置していたが駅舎にはJR東日本の係員しかおらず、日立電鉄の係員は日立電鉄線ホームで改札を行っているのみだった。日立電鉄線大甕駅で降りて外へ行くには、この日立電鉄線の改札を通ってからまたJRの改札口を通ることになるので、日立電鉄線の運賃精算が済んだ旨の証明書を日立電鉄線の改札で受け取ることになっており、日立電鉄線からJRに乗り換えてほかのJR駅に行く場合にも、着駅の改札口でこの証明を渡してJR線の大甕からの運賃を支払うことになっていた。日立電鉄線の乗車券は駅舎(JRに委託)でも、日立電鉄線ホームでも購入できた。

日立電鉄線ホームが2006年(平成18年)12月中に撤去されたことに伴い、常陸多賀方の跨線橋2007年(平成19年)1月末までに完全撤去された。このため、使用可能な跨線橋は、東海方のみとなった。ホームの跡地は2007年(平成19年)3月9日よりパーク&ライド駐車場となり、それまでの駐車場は同年3月31日までパーク&ライド用として使用され、4月からは日極・月極駐車場とされた。

日立駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口自動券売機指定席券売機Suica対応自動改札機設置駅。駅の右側にNEWDAYSコンビニエンスストア)がある。

現在、日立市が大甕駅周辺地区の整備を行っている。計画では駅舎の地下化、および地下自由通路(地下階は東口側のロータリーと同レベル)や西口広場、南北アクセス道路、日立電鉄線の跡地を活用したBRTひたちBRT)の整備を行うこととなっており[6][7]、地下の駅舎と自由通路は2018年12月8日に供用開始した[8]

2016年2月5日をもって駅舎を閉鎖。翌日の2月6日から仮駅舎になった。仮駅舎は従来の位置から水戸寄りになった。

のりば編集

番線 路線 方向 行先 備考
1 常磐線 上り 水戸土浦上野東京品川小山方面
上野東京ライン
東京駅から   東海道線へ直通(品川まで)
2 下り 日立高萩いわき方面

発車メロディ編集

2005年11月から発車メロディに地元出身の作曲家吉田正の楽曲を使用している。

利用状況編集

JR東日本によると、2017年度(平成29年度)の1日平均乗車人員は9,522人である[利用客数 1]

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2000年(平成12年) 10,534 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 10,051 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 9,729 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 9,355 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 9,190 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 9,127 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 9,130 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 9,292 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 9,421 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 9,296 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 9,060 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 8,883 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 9,235 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 9,518 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 9,412 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 9,775 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 9,649 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 9,522 [利用客数 1]

駅周辺編集

バス路線編集

 
駅前のバスのりば

ひたちBRTは西口に発着。東口発着の路線バスは日立電鉄交通サービスが運行

大甕駅西口のりば ひたちBRT

  • ひたちBRT (久慈浜経由)おさかなセンター行き
  • ひたちBRT (BRT水木・BRT河原子経由)常陸多賀駅行き
  • ひたちBRT (臨海工場経由)大甕工場前行き

大甕駅東口のりば 路線バス

  • (南高野団地・大橋経由)太田馬場行き
  • (日立南工業団地・交流センター経由)太田馬場・聖麗メモリアル病院行き
  • (石名坂宿・東真弓経由)太田馬場行き
  • (森山・台原団地経由)金沢団地行き
  • (下根道経由)金沢団地行き ※1便のみ
  • (森山・塙山経由)日立駅方面行き
  • (水木・大沼社宅経由)常陸多賀駅行き
  • (南部支所経由)日立南営業所行き
  • (南高野・丹奈団地経由)真弓ヶ丘行き
  • (臨海工場経由)大みか工場行き
  • (石名坂経由)日立研究所行き

隣の駅編集

東日本旅客鉄道(JR東日本)
常磐線
普通
東海駅 - 大甕駅 - 常陸多賀駅

かつて存在した路線編集

日立電鉄
日立電鉄線(廃線)
久慈浜駅 - 大甕駅 - 水木駅

脚注編集

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記事本文編集

  1. ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  2. ^ 大甕駅仮駅舎供用開始について - 東日本旅客鉄道株式会社水戸支社ホームページ
  3. ^ JR大甕駅構内の通行方法が変わります - 日立市公式ホームページ 2018年8月15日
  4. ^ “JR大甕駅、東西自由通路が完成”. 朝日新聞. (2018年12月8日). https://www.asahi.com/sp/articles/ASLD6635YLD6UJHB00R.html?iref=twitter 2018年12月8日閲覧。 
  5. ^ 小室雅一 (2015年2月15日). “JR大甕駅整備 新駅舎、19年3月完成へ”. 茨城新聞. http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14239235741758 2015年2月15日閲覧。 [リンク切れ]
  6. ^ 常磐線大甕駅舎改築及び自由通路新設工事について (PDF)”. 東日本旅客鉄道水戸支社 (2015年7月17日). 2015年10月18日閲覧。
  7. ^ 大甕駅周辺地区の整備を行っています, 日立市, 2015年 (平成27年).
  8. ^ 常磐線大甕駅地下駅舎及び自由通路の一部供用開始について (PDF) - 2018年11月16日 東日本旅客鉄道水戸支社

利用状況編集

  1. ^ a b 各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。

関連項目編集

外部リンク編集