ホーピン・タン
ホーピン・タン(Ho-Pin Tung, 董荷斌、拼音:Dǒng Hébīn,1982年12月4日 - )は、中国系オランダ人のレーシングドライバー。
略歴
編集オランダ東部ヘルダーラント州フェルップに生まれ、1997年にカートレーシングを始める。その後シングルシーター・レーシングへ移行し、2003年にはフォーミュラBMWアジアシリーズで総合優勝したことでウィリアムズF1チームをテストドライブする権利を与えられた。2004年から2006年までドイツF3に参戦し、2006年には9勝を挙げタイトルを獲得している。
2007年はBCNコンペティションからGP2、2008年はトライデント・レーシングからGP2アジアシリーズとGP2に参戦した。また、2006-07、2008-09シーズンのA1グランプリを中国チームの一員としても戦っている。2009年はスーパーリーグ・フォーミュラに移った。
2010年にはジェローム・ダンブロシオ、ヤン・チャロウズと共にルノーF1のリザーブドライバーとなる[1]一方、DAMSから再びGP2に挑戦してもいる。
2011年以降はインディ500のスポット参戦やル・マン24時間耐久レースに参戦するなどしていた。
2014年9月、同年より新たに開催されたフォーミュラEにおいてチャイナ・レーシング・フォーミュラEチームより参戦している[2]。
2016-17年シーズンから同シリーズに参戦するパナソニック・ジャガー・レーシングのリザーブドライバーとして契約している[3]。
2017-18年シーズン、2018-19年シーズンでも引き続きジャガーのリザーブドライバーを務める[4]。
2016年からWECのLMP2クラスにフル参戦を開始。2017年からはジャッキー・チェンが共同オーナーを務めるジャッキー・チェン・DCレーシング所属となった。2017年はバイヨン・レベリオンに、2018-19年はシグナテック・アルピーヌ・マットムートに敗れ、それぞれランキング2位に終わっている。また、ジャッキー・チェン・DCレーシングの所属となってからはル・マンを含め数々のPPや優勝、表彰台を収めている。そのためLMP2クラスの中では強豪のチーム、及び強豪メンバーの1人として君臨している。
レース戦績
編集スポーツカー
編集FIA GT1 世界選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2011年 | エグジム・バンク チーム・チャイナ | シボレー・コルベット C6.R | ABU QR |
ABU CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
ALG QR |
ALG CR |
SAC QR |
SAC CR |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
LEC QR |
LEC CR |
ORD QR Ret |
ORD CR 12 |
BEI QR 14 |
BEI CR 11 |
SAN QR |
SAN CR |
15位 | 33 |
(key)
アジアン・ル・マン・シリーズ
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | オーク・レーシング | モーガン・LMP2 | LMP2 | INJ 2 |
FSW | ZHU 1 |
SEP 1 |
3位 | 70 |
2014年 | LMP2 | INJ 1 |
FSW 1 |
SHA 1 |
SEP 1 |
1位 | 103 | ||
2015-16年 | DCレーシング | リジェ・JS P3 | LMP3 | FSW 1 |
SEP 1 |
CHA 1 |
SEP 1 |
1位 | 103 |
2016–17年 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ・03R | LMP2 | ZHU 1 |
FSW 2 |
CHA 1 |
SEP Ret |
3位 | 69 |
2017–18年 | オレカ・05 | LMP2 | ZHU Ret |
FSW | CHA | SEP | NC | 0 |
FIA 世界耐久選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | バシー・DCレーシング・アルピーヌ | アルピーヌ・A460 | LMP2 | SIL 7 |
SPA Ret |
LMN Ret |
NÜR 7 |
MEX 5 |
COA 8 |
FSW 9 |
SHA 8 |
BHR 6 |
13位 | 40 |
2017年 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | オレカ・07 | LMP2 | SIL 1 |
SPA 3 |
LMN 1 |
NÜR 1 |
MEX 9 |
COA 4 |
FSW 3 |
SHA 4 |
BHR 2 |
2位 | 175 |
2018-19年 | LMP2 | SPA 1 |
LMN 4 |
SIL 1 |
FSW 2 |
SHA 1 |
SEB 6 |
SPA 3 |
LMN 2 |
2位 | 166 | |||
2019-20年 | LMP2 | SIL 4 |
FSW 2 |
SHA 2 |
BHR 3 |
COA 2 |
SPA 6 |
LMS DSQ |
BHR 1 |
5位 | 136 |
ル・マン24時間レース
編集ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | KCMG | アレキサンドレ・インペラトーリ マシュー・ハウソン |
モーガン・LMP2-日産 | LMP2 | 241 | DNF | DNF |
2014年 | オーク・レーシング・チーム・アジア | デビッド・チェン アデリー・フォン |
リジェ・JS P2-ホンダ | LMP2 | 347 | 11位 | 7位 |
2015年 | ペガサス・レーシング | デビッド・チェン レオ・ルーセル |
モーガン・LMP2-日産 | LMP2 | 334 | 19位 | 9位 |
2016年 | バシー・DCレーシング・アルピーヌ | デビッド・チェン ネルソン・パンシアティッシ |
アルピーヌ・A460-日産 | LMP2 | 234 | DNF | DNF |
2017年 | ジャッキー・チェン・DCレーシング | トーマス・ローラン オリバー・ジャービス |
オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 366 | 2位 | 1位 |
2018年 | ガブリエル・オーブリー ステファン・リチェルミ |
LMP2 | 356 | 10位 | 6位 | ||
2019年 | ガブリエル・オーブリー ステファン・リチェルミ |
LMP2 | 367 | 7位 | 2位 | ||
2020年 | ガブリエル・オーブリー ウィル・スティーブンス |
LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
脚注
編集- ^ ルノー ペトロフの起用を正式発表 - GPUpdate.net・2010年1月31日
- ^ “ピケJrとホー-ピン・タン、フォーミュラEに参戦”. AutoSports web. (2014年8月21日) 2014年9月14日閲覧。
- ^ “FE:ジャガー、初年度のドライバー布陣発表。冠スポンサーにパナソニック”. AutoSport web(2016年9月9日)2017年1月19日閲覧
- ^ "Nelson Piquet Jr joins Jaguar for season four".Formula E.(2017年9月21日).2017年9月23日閲覧。