国道54号

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広島市役所前交差点
一般国道
	国道54号
	地図
総延長	171.5 km
実延長	154.4 km
現道	154.4 km
制定年	1963年（昭和38年）
起点	広島県広島市中区; 広島市役所前交差点（北緯34度23分4.89秒東経132度27分14.44秒 / 北緯34.3846917度東経132.4540111度）
主な; 経由都市	広島県安芸高田市、三次市; 島根県雲南市
終点	島根県松江市; 相生町交差点（北緯35度27分32.16秒東経133度3分38.56秒 / 北緯35.4589333度東経133.0607111度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道2号; 国道183号; 国道191号; 国道261号; 国道184号; 国道9号; 国道180号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道54号（こくどう54ごう）は、広島県広島市中区から島根県松江市に至る一般国道である。

概要編集

島根県松江市宍道町佐々布から終点までは国道9号との重複区間である。国道2号と国道9号を結ぶ陰陽連絡路線（陰陽連絡国道）である。

路線データ編集

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：広島市（中区大手町四丁目、市役所前交点 = 国道2号交点、国道183号・国道261号起点、国道191号・広島県道243号広島港線終点）
終点：松江市（雑賀町、相生町交差点 = 国道9号上、国道180号・国道432号終点）
重要な経過地：三次市、島根県飯石郡赤来町^{[注釈 2]}、同郡三刀屋町^{[注釈 3]}、同県大原郡木次町^{[注釈 3]}、同県八束郡宍道町^{[注釈 4]}
総延長 : 171.5 km（島根県 81.6 km、広島県 64.0 km、広島市 25.9 km）重用延長を含む^[2]^{[注釈 5]}
重用延長 : 17.1 km（島根県 17.1 km、広島県 - km、広島市 - km）^[2]^{[注釈 5]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 5]}
実延長 : 154.4 km（島根県 64.5 km、広島県 64.0 km、広島市 25.9 km）^[2]^{[注釈 5]}
- 現道 : 154.4 km（島根県 64.5 km、広島県 64.0 km、広島市 25.9 km）^[2]^{[注釈 5]}
- 旧道 : なし^[2]^{[注釈 5]}
- 新道 : なし^[2]^{[注釈 5]}
指定区間：広島市中区大手町四丁目7番 - 松江市雑賀町字津田海道108番1（全線）^[3]

歴史編集

年表編集

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道182号広島松江線（広島県広島市 - 島根県松江市）として制定される。
1963年（昭和38年）4月1日 - 一級国道54号（広島県広島市 - 島根県松江市）となる。国道182号は二級国道182号新見福山線となり岡山県新見市 - 広島県福山市間の路線に変更される。
1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道54号（広島県広島市 - 島根県松江市）となる。
1971年（昭和46年）3月22日 - 全線開通となる^[4]。
2008年（平成20年）4月1日 - 旧道のうち、広島県広島市中区大手町（広島市民球場南交差点） - 広島県広島市安佐南区中須（中須2丁目交差点）の管理が国土交通省から広島市に移管されたことに伴い、国道54号・国道191号を祇園新道経由、国道183号・国道261号を旧道経由に変更。なお、紙屋町交差点 - 広島市民球場南交差点、中須2丁目交差点 - 緑井1丁目交差点は国道54号別線となる。
2016年（平成28年）4月1日 - 2014年（平成26年）2月8日に開通した可部バイパスの旧道区間が国道183号に移管。

路線状況編集

中国横断自動車道尾道松江線（尾道自動車道、松江自動車道）の開通により交通量が減っており、国道184号と、国道54号の三次市以北を結び、やまなみ街道サイクリングロードとして自転車走行環境を整備している^[5]。

通称・愛称編集

「出雲神話街道」の標札
島根県雲南市掛合町

相生通り（広島市）
鯉城通り（広島市中区）
城南通り（広島市中区）
可部街道
出雲神話街道

バイパス編集

可部バイパス
広島県広島市安佐北区可部町

祇園新道（広島県）
佐東バイパス（広島県） : 広島県道270号八木緑井線は佐東バイパス開通前（1969年以前）の国道54号である。佐東バイパス開通により旧道化した部分が1970年に広島県道270号八木緑井線に移行した。
可部バイパス（広島県）
上根バイパス（広島県）
頓原道路（島根県）
玉湯バイパス（島根県）

高速道路編集

松江自動車道（無料区間）

重複区間編集

国道184号との重複
島根県飯石郡飯南町

国道183号・国道261号（広島県広島市中区大手町・市役所前交点（起点） - 広島市中区基町・紙屋町交点）
国道183号（広島県広島市安佐南区緑井・緑井1丁目交点 - 広島市安佐北区可部南・中島交点）
国道191号（広島県広島市中区大手町・市役所前交点（起点） - 広島市安佐北区可部南・中島交点）
国道261号（広島県広島市安佐南区緑井・緑井1丁目交点 - 広島市安佐北区可部南・中島交点）
国道183号（広島県広島市安佐北区大林町・下浜ヶ谷交点 - 三次市粟屋町・粟屋交点）
国道184号（広島県三次市粟屋町・粟屋交点 - 島根県飯石郡飯南町野萱）
国道9号（島根県松江市宍道町佐々布・宍道交点 - 松江市雑賀町・相生町交点（終点））

道路施設編集

道の駅編集

広島県
- 三矢の里あきたかた（安芸高田市）
- ゆめランド布野（三次市）
島根県
- 赤来高原（飯石郡飯南町）
- 頓原（飯石郡飯南町）
- 掛合の里（雲南市）
- さくらの里きすき（雲南市）

事前通行規制区間編集

区間	規制内容
広島県三次市十日市町大村 - 広島県三次市十日市町大村	連続雨量250 mmを超える場合通行止
広島県三次市山家町高津原 - 広島県三次市三原町下三原	連続雨量250 mmを超える場合通行止
島根県飯石郡飯南町都加賀 - 島根県雲南市掛合町入間	連続雨量230 mmを超える場合通行止
島根県雲南市掛合町入間 -島根県雲南市掛合町掛合	連続雨量230 mmを超える場合通行止
島根県雲南市掛合町掛合 - 島根県雲南市三刀屋町乙加宮	連続雨量230 mmを超える場合通行止

交通量編集

24時間交通量（台）　道路交通センサス

観測地点	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度
広島市中区基町	41,400	36,934
中区白島北町	49,475	57,171
安佐南区西原4丁目	55,808	51,738
安佐南区八木4丁目	46,632	44,663
安佐南区八木8丁目	49,981	47,625
安佐北区可部4丁目（バイパス）	24,787	23,847
安佐北区三入1丁目（旧道）	26,894	21,397
安芸高田市八千代町向山	14,088	13,785

（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

地理編集

通過する自治体編集

広島県
- 広島市（中区 - 東区 - 安佐南区 - 安佐北区） - 安芸高田市 - 三次市
島根県
- 飯石郡飯南町 - 雲南市 - 松江市

交差する道路編集

国道183号との分岐
広島県広島市中区紙屋町

広島県
- 国道2号（広島市中区起点）
- 国道183号（広島市中区起点 - 広島市紙屋町交点）（※ 国道183号重複 = 国道261号）
- 国道191号（広島市中区起点 - 広島市安佐北区）
- 国道261号（広島市安佐南区 - 広島市安佐北区）
- 国道183号（広島市安佐南区 - 三次市）
- 広島IC - E2 山陽自動車道（広島市安佐南区）
- 国道375号（三次市）（※ 国道375号重複 = 国道433号・国道434号）
- 国道184号（三次市 - 飯石郡飯南町）
島根県
- 国道314号（雲南市）
- 国道9号（松江市宍道町佐々布 - 松江市終点）
- 松江玉造IC - E9 山陰自動車道（松江市）
- 国道180号・国道432号（松江市）（※ 国道180号は国道9号に重複）

交差する鉄道・主な河川（主な橋梁）編集

広島電鉄本線・広島電鉄横川線
広島高速交通広島新交通1号線
山陽本線
可部線
芸備線
木次線
山陰本線
太田川（祇園新橋・太田川橋・新太田川橋）
江の川（新可愛橋・錦橋・三次大橋・尾関大橋）
斐伊川（里熊大橋）

沿線編集

広島城（広島市）
原爆ドーム（広島市）
宍道湖（松江市）

主な峠編集

赤名峠付近
広島県三次市布野町横谷

上根峠（標高 268 m） : 広島県広島市安佐北区 - 広島県安芸高田市
赤名峠（標高 560 m） : 広島県三次市 - 島根県飯石郡飯南町

並行する旧街道編集

旧出雲街道
旧石見銀山街道

ギャラリー編集

起点、広島市役所前交差点付近
広島県安芸高田市吉田町
島根県雲南市三刀屋町
終点までの重複区間
国道9号への分岐
島根県松江市宍道町佐々布

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ 2005年1月1日、頓原町と合併して、飯石郡飯南町が発足
^ ^a ^b 2004年11月1日、大原郡大東町、加茂町、木次町、飯石郡三刀屋町、掛合町、吉田村が新設合併し、雲南市が発足。
^ 2005年3月31日、松江市・八束郡鹿島町・島根町・美保関町・八雲村・玉湯町・宍道町・八束町が新設合併され、新・松江市となる。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

出典編集

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月4日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
^ 『中国地方建設局三十年のあゆみ』建設省中国地方整備局、1982年、140 - 142頁。
^ やまなみ街道サイクリングロードについて - 広島県

外部リンク編集

中国地方整備局

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[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[3] 2005年1月1日、頓原町と合併して、飯石郡飯南町が発足

[unnan-4] 2004年11月1日、大原郡大東町、加茂町、木次町、飯石郡三刀屋町、掛合町、吉田村が新設合併し、雲南市が発足。

[5] 2005年3月31日、松江市・八束郡鹿島町・島根町・美保関町・八雲村・玉湯町・宍道町・八束町が新設合併され、新・松江市となる。

[encho-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。

[encho-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月4日閲覧。

[s33-8] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。

[9] 『中国地方建設局三十年のあゆみ』建設省中国地方整備局、1982年、140 - 142頁。

[10] やまなみ街道サイクリングロードについて - 広島県

[1]

[注釈 1]

[注釈 2]

[注釈 3]

[注釈 4]

[2]

[注釈 5]

[3]

[4]

[5]

国道54号

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