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国道362号

日本の愛知県から静岡県に至る一般国道

国道362号(こくどう362ごう)は愛知県豊川市から静岡県静岡市葵区に至る一般国道である。

一般国道
国道362号標識
国道362号
総延長 157.2 km
実延長 151.6 km
現道 148.5 km
制定年 1975年
起点 愛知県豊川市
馬場町交差点地図
主な
経由都市
静岡県浜松市榛原郡川根本町
終点 静岡県静岡市葵区
常磐町2丁目交差点(地図
接続する
主な道路
記法
国道151号標識 国道151号
国道301号標識 国道301号
国道257号標識 国道257号
国道152号標識 国道152号
国道473号標識 国道473号
国道1号標識 国道1号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路
国道362号 起点
愛知県豊川市 馬場町交差点

目次

概要編集

路線データ編集

一般国道の路線を指定する政令[1][2]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

路線状況編集

 
国道473号との重複区間
(隘路区間の入り口付近)
浜松市天竜区春野町久原

路線の大部分にあたる静岡県西部と中部の山間部は、いわゆる「酷道」のひとつに挙げられている[5]。静岡県浜松市から川根本町の区間は、国道473号との重複区間でもある[5]。浜松市天竜区春野町気田 - 川根本町下長尾の酷道区間は、幅員の狭い未改良区間が断続的にあり、年々わずかずつであるが改良工事が進められている[5]大井川に面してからは右岸を北上し、比較的道が広い。千頭付近から再び山越えの区間となり、次第に隘路となる。また、この区間の途中には本川根静岡バイパスの一部となる未供用のトンネルがある。静岡市葵区の山岳区間は、センターラインがないヘアピンカーブが連続する急勾配の坂道となる[6]。現在の法令に基づく道路勾配の上限は12%[注釈 6]になっているが、国道362号では12%を越える15%勾配表示の道路標識が設置されているところもある[5]

バイパス編集

青部バイパス
   
豊川方面
 
 
 
       
大井川本線
           
大井川
         
   
 
 
 
   
青部トンネル
   
 
 
 
     
県道77号
   
 
 
 
     
 
 
 
 
   
       
青部駅
         
           
県道77号
           
         
   
静岡方面
  • 宮口バイパス
    浜松市北区新都田から浜北区尾野にかけての狭隘区間を北に迂回する。2009年(平成21年)10月に麁玉中学校北側から尾野までが供用開始され、残りの区間も事業中。
  • 青部バイパス
    狭隘な川根本町元藤川の小井平地区から同町崎平までの区間(約3 km)を、大井川対岸の青部地区を経由してショートカットする(1.7 km)。2003年(平成15年)12月に青部 - 崎平の第1期区間(0.5 km)が開通。元藤川 - 青部の第2期区間のうち、元藤川から渡河する藤沢橋が2014年(平成26年)10月21日に開通[7]、残りの青部トンネル(0.3 km)と盛土部(青部駅北側、0.5 km)も2018年(平成30年)3月20日に開通した[8]
  • 本川根静岡バイパス
    川根本町東藤川から静岡市葵区にかけての狭隘な山越え区間(約10 km)を整備中[9]

通称編集

  • 本坂街道(豊橋市)
  • 藁科街道(静岡市)

重複区間編集

  • 国道301号(浜松市北区三ヶ日町・高橋交差点-東天王交差点)
  • 国道257号(浜松市北区・金指西交差点 - 細江町三和)
  • 国道152号(浜松市天竜区・山東交差点 - 浜松市浜北区・根堅交差点)
  • 国道473号(浜松市天竜区・山東交差点 - 川根本町・瀬沢交差点)

道の駅編集

地理編集

 
県境の弓張山地を貫く本坂トンネル西口、愛知県豊橋市

豊川市から浜松市北区細江町気賀の区間は江戸時代に姫街道と呼ばれていた。豊橋市嵩山に三河国守護代三河西郷氏の一族が街道をおさえるため築城した月ヶ谷城(わちがやじょう)址がある。愛知県と静岡県の境である本坂峠の区間は、弓張山地越えの隘路と、本坂トンネルの2種類がある。

静岡県浜松市北区三ヶ日町から天竜区二俣町の区間は天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線とほぼ並行している。その後、天竜川支流気田川沿いに北上。静岡県榛原郡川根本町内では、大井川鐵道と並走する[5]。川根茶の産地で知られる川根本町は川根茶の産地として知られており、沿道は「天空の茶産地川根」の看板が掲げられている[5]。静岡市葵区昼居渡からは安倍川支流藁科川に沿って南下(藁科街道)、幅員が広くなる。羽鳥地区を経て静岡の市街地に入る。


通過する自治体編集

交差する道路編集

ギャラリー編集

脚注編集

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注釈編集

  1. ^ 2003年4月1日に静岡市・清水市が合併し、新「静岡市」として発足
  2. ^ a b c d e f 2005年7月1日に浜松市浜北市天竜市・引佐郡引佐町細江町三ケ日町・浜名郡雄踏町舞阪町・磐田郡佐久間町水窪町龍山村・周智郡春野町の2市7町1村を編入
  3. ^ 2005年9月20日、本川根町と合併した中川根町
  4. ^ a b c d e f g 2015年4月1日現在
  5. ^ 重複区間を除く
  6. ^ 道路を10メートル進むと。標高で1.2メートル高くなる坂道のこと。

出典編集

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2014年7月8日閲覧。
  2. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  3. ^ a b c d e f g 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 26. 2017年4月28日閲覧。
  4. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2014年7月8日閲覧。
  5. ^ a b c d e f 鹿取茂雄 2018, pp. 34–35.
  6. ^ 鹿取茂雄 2018, pp. 34–25.
  7. ^ 国道362号「青部バイパス」一部区間(藤沢橋と取合道路)が開通しました”. 川根本町 (2014年10月24日). 2014年11月27日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年11月14日閲覧。
  8. ^ 国道362号青部バイパスが開通します!”. 島田土木事務所 (2018年2月9日). 2018年2月12日閲覧。
  9. ^ すれ違いが困難な狭隘箇所を解消する、道路拡幅事業を進めています (PDF)”. 静岡県交通基盤部 (2012年). 2014年12月19日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年11月14日閲覧。

参考文献編集

  • 鹿取茂雄「国道362号〈山岳区間〉」『酷道大百科』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社、2018年12月28日、 34 - 35頁、 ISBN 978-4-408-06392-8

関連項目編集

外部リンク編集