国道473号

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波津交差点
一般国道
	国道473号
	地図
総延長	268.0 km
実延長	158.8 km
現道	142.0 km
制定年	1993年（平成5年）
起点	愛知県蒲郡市; 上大内東交差点
主な; 経由都市	愛知県岡崎市、北設楽郡東栄町; 静岡県浜松市天竜区、島田市
終点	静岡県牧之原市; 波津交差点（北緯34度40分44.42秒東経138度12分0.58秒 / 北緯34.6790056度東経138.2001611度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道23号; 国道1号; 国道151号; 国道152号; 国道150号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道473号（こくどう473ごう）は、愛知県蒲郡市から奥三河地方、静岡県浜松市天竜区、榛原郡川根本町を経由し、牧之原市に至る一般国道である。

概要

岡崎市における国道1号との重複は473号の経路変更により解消した。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：蒲郡市（上大内東交差点 = 国道23号（名豊道路）蒲郡IC）
終点：静岡県榛原郡相良町^{[注釈 2]}（波津交差点 = 国道150号交点）
重要な経過地：岡崎市、愛知県東加茂郡下山村^{[注釈 3]}、同県北設楽郡設楽町、同郡東栄町、静岡県磐田郡佐久間町^{[注釈 4]}、天竜市^{[注釈 4]}、同県榛原郡中川根町^{[注釈 5]}、同郡金谷町^{[注釈 6]}
総延長 : 268.0 km（静岡県 81.6 km、浜松市 85.2 km、愛知県 101.2 km）重用延長を含む。^[2]^{[注釈 7]}
重用延長 : 109.2 km（静岡県 9.9 km、浜松市 71.5 km、愛知県 27.8 km）^[2]^{[注釈 7]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 7]}
実延長 : 158.8 km（静岡県 71.7 km、浜松市 13.7 km、愛知県 73.4 km）^[2]^{[注釈 7]}
- 現道 : 142.0 km（静岡県 54.9 km、浜松市 13.7 km、愛知県 73.4 km）^[2]^{[注釈 7]}
- 旧道 : 15.0 km（静岡県 15.0 km、浜松市 - km、愛知県 - km）^[2]^{[注釈 7]}
- 新道 : 1.8 km（静岡県 1.8 km、浜松市 - km、愛知県 - km）^[2]^{[注釈 7]}
指定区間：なし^[3]

歴史

1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道473号（蒲郡市 - 静岡県榛原郡相良町^{[注釈 2]}）として指定施行^[4]。
2015年（平成27年）
- 1月31日 - 静岡県浜松市天竜区佐久間町川合で土砂崩れにより、天竜川に架かる原田橋が河床へ崩落。経路が分断される。
- 3月15日 - 岡崎額田バイパスのバイパス区間3.6 kmが開通^[5]^[6]。
- 6月6日 - 設楽バイパスが開通^[7]。
2016年（平成28年）2月13日 - 岡崎額田バイパスのアクセス道路区間0.7 kmが新東名高速道路浜松いなさJCT - 豊田東JCT間の開通に伴い、開通^[8]^[9]^[10]^[11]。
2020年（令和2年）2月29日 - 新々原田橋供用開始^[12]。
2022年（令和4年）
- 7月19日 - 集中豪雨により、島田市福用高架橋南から地蔵峠の間が土砂流出、通行止め^[13]。
- 9月11日 - 天竜区佐久間町佐久間地内で落石。さらに斜面に不安定な岩塊が確認されたため通行止め^[14]。同年9月30日、応急工事が完成し、通行止め解除^[15]。
- 9月23日 - 台風15号の集中豪雨により、島田市神尾地内から福用地内で路肩が崩壊、通行止め。
2023年（令和5年）
- 4月20日 - 前年通行止めとなった島田市神尾地内から福用地内の間で復旧工事が一部完成。一部に交互通行箇所を設けて通行止め解除^[16]。
- 6月2日 - 岡崎市鉢地町付近約0.6 kmの区間で大雨による道路損壊、通行止め。同年12月28日に通行止めが解除された^[17]。
2025年（令和7年）
- 3月29日 - 金谷御前崎連絡道路、菊川IC - 倉沢IC間の3.3 kmが開通^[18]。
- 4月1日 - 国道473号の区間から外れた、蒲郡市の上大内交差点から竹島入口交差点の区間を愛知県道73号長沢蒲郡線に付け替え。あわせて国道23号蒲郡バイバスの蒲郡インターチェンジおよび音羽蒲郡道路（三河湾オレンジロード）に接続する蒲郡市の上大内東交差点を起点と変更^[19]。

路線状況

国道152号との重複区間（静岡県浜松市天竜区龍山町瀬尻、2010年3月）

岡崎額田バイパスの起点

バイパス

岡崎額田バイパス
設楽バイパス
金谷御前崎連絡道路（金谷相良道路・相良バイパス）

別名

樫山街道（岡崎市）
鉢地峠道（岡崎市、蒲郡市）

重複区間

国道301号・挙母街道（愛知県豊田市黒坂町沼：区間内に岡崎市切山町字木挽沢を含む）
国道420号（愛知県豊田市阿蔵町仏供田 - 北設楽郡設楽町田峯字鷹野）
国道257号（愛知県北設楽郡設楽町田峯字鷹野 - 北設楽郡設楽町田口）
国道151号・別所街道（愛知県北設楽郡東栄町中設楽・中設楽交差点 - 北設楽郡東栄町中設楽先林）
国道152号（静岡県浜松市天竜区佐久間町戸口 - 浜松市天竜区山東）
国道362号（静岡県浜松市天竜区山東 - 榛原郡川根本町下長尾）

道路施設

橋梁

原田橋（静岡県浜松市天竜区佐久間町川合）
大井橋（静岡県浜松市天竜区佐久間町大井）

トンネル

鉢地坂トンネル（愛知県蒲郡市・岡崎市）
本宿トンネル（愛知県岡崎市）：岡崎額田バイパス
根裏隧道（愛知県岡崎市）
新段戸トンネル（愛知県豊田市・北設楽郡設楽町）：国道420号重複
岩古谷トンネル（愛知県北設楽郡設楽町）
豆こぼしトンネル（静岡県浜松市天竜区佐久間町佐久間）
西川隧道（静岡県浜松市天竜区龍山町）：国道152号重複

鉢地坂トンネル
（愛知県蒲郡市）

地理

愛知県岡崎市桜形町（2013年8月）

愛知県北設楽郡東栄町月（2015年2月）

三河、遠州北部の山間部を縫うように走ったのち、大井川右岸、牧之原台地を縦断して駿河湾に至る。豊田市から川根本町までの山間部区間は狭隘路が続く。金谷駅（島田市）の東側（約800 m）のみ旧東海道である。

通過する自治体

愛知県
- 蒲郡市 - 岡崎市 - 豊田市 - 新城市 - 北設楽郡設楽町 - 北設楽郡東栄町
静岡県
- 浜松市（天竜区） - 榛原郡川根本町 - 島田市 - 菊川市 - 牧之原市

交差する道路

国道23号（名豊道路）蒲郡インターチェンジ（蒲郡市清田町）
国道1号（岡崎市、島田市）
新東名高速道路岡崎東インターチェンジ（岡崎市樫山町）
国道301号（挙母街道）（豊田市）
国道420号（豊田市）
国道257号（設楽町）
国道151号（別所街道）（設楽町、東栄町）
国道152号（浜松市天竜区）
国道362号（浜松市天竜区、川根本町）
新東名高速道路島田金谷インターチェンジ（島田市）
国道1号（島田金谷バイパス）（島田市）- 菊川ICで金谷御前崎連絡道路と接続。
東名高速道路相良牧之原インターチェンジ（牧之原市）
国道150号（牧之原市）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ ^a ^b 2005年10月11日、榛原郡相良町・榛原郡榛原町が合併して、牧之原市発足。
^ 2005年4月1日、豊田市に編入。
^ ^a ^b 2005年7月1日、浜松市に編入。2007年4月1日、政令指定都市に移行して、天竜区の一部となる。
^ 2005年9月20日、榛原郡中川根町・榛原郡本川根町が合併して、榛原郡川根本町発足。
^ 2005年5月5日、島田市・榛原郡金谷町が合併して、新：島田市発足。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2023年 3月31日現在

出典

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年8月23日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2024. 国土交通省道路局. 2025年4月20日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年8月23日閲覧。
^ “一般国道の路線を指定する政令（平成四年四月三日政令第一〇四号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月10日閲覧。
^ “一般国道473号バイパスの開通について” (PDF). 愛知県 (2015年2月2日). 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月16日閲覧。
^ “一般国道473号バイパスの開通のお知らせ” (PDF). 愛知県. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月3日閲覧。
^ 鈴木泰彦 (2015年6月7日). “東栄結ぶ山道快適に国道473号設楽バイパスが開通”. 中日新聞 (中日新聞社)
^ 『新東名高速道路浜松いなさJCT〜豊田東JCTが2月13日（土）15時に開通します。』（プレスリリース）中日本高速道路、2015年12月11日。2015年12月11日閲覧。
^ “浜松いなさ－豊田東　開通「15年度以降」”. 中日新聞. (2014年5月29日). オリジナルの2014年5月29日時点におけるアーカイブ。
^ “新東名浜松いなさ―豊田東　中日本社長「年度内の開通厳しい」”. 静岡新聞. (2014年5月29日). オリジナルの2014年5月29日時点におけるアーカイブ。
^ 『新東名高速道路浜松いなさJCT〜豊田東JCT 開通予定時期の見直しについて』（プレスリリース）中日本高速道路、2014年7月23日。2015年3月16日閲覧。
^ “崩落から５年、原田橋が開通　浜松・佐久間、万感の渡り初め”. 静岡新聞アットエス (静岡新聞社・静岡放送). (2020年3月1日). オリジナルの2020年4月10日時点におけるアーカイブ。 2023年1月3日閲覧。
^ “国道473号の通行止めについて”. 島田市 (2022年7月19日). 2023年7月15日閲覧。
^ “(国)473号全面通行止めについて”. 浜松市土木部 (2022年9月11日). 2023年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月15日閲覧。
^ “国道473号の通行再開について”. 浜松市土木部 (2022年9月26日). 2023年7月15日閲覧。
^ “国道473号線（島田市神尾～福用）の通行止め解除について”. 大井川非出資漁業協同組合 (2023年). 2023年7月15日閲覧。
^ “令和5年6月2日からの大雨に伴う通行止め情報について”. 愛知県 (2023年). 2023年12月29日閲覧。
^ 『地域高規格道路「金谷御前崎連絡道路」が概成！〜国道473号「金谷相良道路II工区」令和7年3月29日（土）開通〜』（プレスリリース）静岡県交通基盤部道路局道路整備課、2025年1月28日。2025年1月29日閲覧。
^ “愛知県公報愛知県告示第180号 ○道路の区域の決定および第181号 ○道路の区域の変更” (PDF). 愛知県総務局総務部法務文書課 (2025年3月28日). 2025年4月2日閲覧。