二人でパイネ国立公園をツーリングしているところ
家族でのツーリング
パタゴニアをツーリングしている青年

自転車旅行(じてんしゃりょこう、英:bicycle touring)とは、自転車を利用したのこと。自転車旅(じてんしゃたび)とも。

概要編集

自転車に乗車して移動する以外に押したり担いだりして歩くことも含まれる。広義には旅程で鉄道バス、あるいは航路船舶航空機)を利用して自転車と共に乗り込んで移動する形態(=輪行)を含む[1]が、自転車を自動車に積んで旅行をしながら、その旅程で自転車に乗るスタイルは含まない。

自転車旅行はサイクリングの一種である。サイクリングには次のような種類がある[2]

身近な場所まで、ピクニック程度に自転車の走行を楽しむこと[2]
  • ファストラン(快速走行)
サイクリングコースやサイクリングロードなど整備された道を自転車に乗って軽快に走行すること[2]
宿泊施設を利用しながら数日から十数日の日程で自転車旅行を楽しむこと[2]
  • アドベンチャーサイクリング
自転車を利用して山への登頂や砂漠の走破、世界一周などにチャレンジすること[2]

これらのうち実際には、日帰りで行う短期のものから[3]、何年もかけていくつもの大陸を横断、縦断したり、世界を一周するような長期間にわたるもの[4][5]まで、様々な規模のものが自転車旅行(サイクル・ツーリング)と称されている。

自転車を手荷物として公共交通機関を利用することは輪行と呼ばれる。「手荷物料の無料化」など、諸制度の改善が進んだことにより、輪行も盛んになっている。

歴史編集

欧米での歴史編集

歴史家のJames McGurnの書籍には、1820年代に行われた ドライジーネでのフランスを巡る旅に関する記述がいくつもある [6]

 
ペニー・ファージングで田舎をサイクリングする人々(1887年)

1869年2月17日にはジョン・メイオール、チャールズ・スペンサー、ローリー・ターナーの3名が、ロンドントラファルガー広場からブライトンまでの53マイルを15時間かけて自転車で旅し、The Times紙は記者を派遣し馬車で密着させ、記者は「ものすごい自転車熱だ」などと伝えた、という[6]

1878年にはイギリスで世界初のサイクリングクラブが誕生した[2]1898年にはヨーロッパの17か国が参加する国際組織が設立された[2]

 
自転車での世界一周を最初に成し遂げたトーマス・スティーブンス

1884年4月から1886年12月にかけて、イギリスのトーマス・スティーブンス(Thomas Stevens)が、初の自転車世界一周を、ペニー・ファージングを用いて成功させた。

日本での歴史編集

戦後に一旦サイクリングブームが起きた。だが当時は未舗装路が多く(たとえば 旧一級国道すら舗装率は25%に過ぎないほどで)、また自転車も低性能だったことが要因となりブームは終息した。

1974年ブリヂストンサイクルから「ロードマン」が発売され、その販売方法にモデル自転車をベースにパーツなどを選ぶ方法を採用し、流行し、他のメーカーもランドナーなどのツーリング自転車の生産を始め[要出典]自転車旅行が普及・流行しはじめ、社会現象を起こし、には連日多くの人が自転車旅行に出かけた[要出典]

1980年代からは自転車旅行の宿泊施設として定番だったユースホステルの減少、無人駅での野宿(STB)規制の強化などにより、自転車旅行も衰退していった。

だが最近では日本でアウトドア活動やキャンピングの人気も高まりキャンプ場の数もそれなりにあるので サイクリストはそれも(正々堂々と)利用可能で、また道の駅の営業時間後にテントを張り営業時間前にテントを撤収するという利用法も(利用法としてはグレーゾーンながら)あるようで、それらの方法で安価な宿泊場所を確保しつつ、日本を巡る長距離の自転車旅も可能だという[7]

輪行編集

輪行とは旅人が自転車を飛行機鉄道自動車などの輸送機関に持ち込んで移動することである。様々な目的や方法で輪行が行われているが、たとえば目的地との間を往復する場合に、往路もしくは復路のどちらかを輪行にすることで、同じ道を二度通る退屈さを避けることも目的の1つである。また、往路・復路とも輪行を行い、特に自転車走行に適した魅力的なエリアだけを自転車で走行する場合もある。時間が限られている場合、輪行により、より遠方に目的地を設定することができる。海を渡る場合などには必然的に輪行が行われることになる。

鉄道
日本では、一般的に輪行袋が必要。乗車口付近に他の乗客の迷惑にならないように自転車を設置する。一部サイクルトレインを実施しているところもあるが、中小私鉄の地方線が大多数である。韓国では日本同様に自転車を輪行袋に入れ、列車の出入り口に置く。台湾についても新幹線は日本の車両を使用しているため、日本の新幹線同様に輪行袋にいれて出入り口または最後尾の座席にあるスペースに設置する。ロシアについては通路におくスペースがないため自分の座席であるコンパートメントに自転車の入った輪行袋を設置することになる。ヨーロッパ諸国では、高速鉄道を除き自転車をそのまま持ち込めることが多い。
バス
公共バスで輪行する場合は、座席に輪行袋を置く必要があり、乗客が多い場合は輪行を拒否される可能性がある。高速バスでもトランクスペースに限りがあるため、大きい物は断られる可能性がある。
船舶
一般的にそのまま載せて、車両甲板の構造物に固定される。ただし、自転車輸送料金を別に支払う必要がある。輪行袋に入れて客室に持ち込むこともでき、その場合自転車輸送料金はかからない。
航空機
自転車は分解しても大きすぎて航空機の客室内には持ち込めないので、分解した上で空港の「手荷物受付カウンター」であずける。空港スタッフに輪行したい旨を伝えれば、その場所に案内され、手続きが行われる。あらかじめ分解しておくわけだが、シンプルに輪行袋に入れるだけでも良いし、丁寧にクッション材なども用いて梱包する方法もあり、方法はその手間や破損のリスクの大小などを天秤にかけて各人が選んでいる。大抵は輪行袋でこと足りる。機内の(貨物室の)気圧変化によりタイヤの空気圧は200hPaほど変化するが大きな影響はない[2]。輪行袋を預ける際、移送中に破損したことを証明しない限り航空会社に損害賠償を求めない、というような同意書を書くことが多い。

旅行ルート編集

参照:en:List of cycleways

ユーラシア大陸編集

アフリカ編集

  • アフリカ大陸縦断:沿岸部沿い、および内陸横断に分かれる。強烈な日射と熱風にさらされ、道路が十分に整備されていない地域、治安が劣悪な地域が多く、極めて過酷な道中となる。宿場の間隔が広く、補給と安全の確保を十分に考えておく必要がある。

アメリカ大陸編集

大洋州編集

日本編集

日本各地(地方別)編集

  • 北海道道央道南は本州並の人口密度だが、道東道北は広大な原野、草原、牧場、畑地が広がり、道路も幅広く造られ、信号、交通量が少ない。安価に宿泊できるユースホステルライダーハウスとほ宿やキャンプ場も多い。このような条件から、北海道は自転車旅行者が全国の中で最も多い。ただし、特に道東、道北では都市間が数十キロ以上離れている場合が多く、食糧を調達できる店も見当たらない場合が多いので、補給は計画的に行う必要がある。自動車の走行速度が本州に比べてかなり速い。さらに冬季は積雪のためスパイクタイヤを付けた自転車で行う必要がある。この地域のコースは北海道一周などが知られている。
  • 東北:険しい大山脈が連なる間に平野が広がる地域。太平洋側は国道4号国道45号、日本海側は国道7号が南北に走る。太平洋側と日本海側との間を横断する場合は、奥羽山脈を越えるため、標高1,000m近くの峠越えとなる。この地域のコースは十和田湖八幡平方面が知られている。
  • 関東:人口が集中する首都圏であるため、休日は日帰りのサイクリストの数が多い。広大な関東平野が広がり、目立った起伏は他地域に比べて少ない。関東は東京を中心として大都市が集中する地域で、変化に富んだ自然や文化遺産にも恵まれ、東京や湘南武蔵野などのポタリングを楽しむ人々も多い。碓氷峠は横川から軽井沢にかけて長大な登りが続く難所。静岡県に出る場合は、御殿場市を経由するが、箱根峠を経由することもできる。この地域のコースは荒川、多摩川、江戸川、利根川などの大河に沿ったサイクリングロードや、房総半島狭山丘陵霞ヶ浦渡良瀬遊水池那須高原日光などが知られる。
  • 甲信越日本アルプスを抱える日本の屋根。走行にはいくつもの峠越えが必須となる。この地域のコースはアルプス山脈の林道ツーリングが知られている。
  • 北陸国道8号が各県の主要都市を結ぶ。山岳地帯が多く、道中親不知倶利伽羅峠などの難所がある。サイクリングロードもある程度確保されている。この地域のコースは佐渡島一周や能登半島一周などが知られている。
  • 中部東海:東海地方では名古屋市を中心に交通の便がよく平地が広がる。都市は適度な間隔で点在する。中部地方では北部を中心に山地となっている。この地域のコースは浜名湖や太平洋岸自転車道などが知られている。
  • 関西:日本第2の都市圏である京阪神を抱え大都市が連なっている。この地域は、歴史的な町並みが多く残されているのも魅力で、京都や奈良はポタリングを楽しむ人々も目立つ。紀伊半島一周には国道42号などが使われるが、起伏が多い。国道24号沿線と大阪府の間には山地があり、国道25号などで山地を迂回して走行すると負担が少ない。この地域のコースは日本最大の湖である琵琶湖一周をはじめとして、河川沿いや山地ツーリングが知られている。特に京都は日本でもレンタサイクル店が集中しており、京都を観光する旅行客の間で人気がある。国内・海外からの観光客がまず訪れる清水寺の近くにはレンタサイクル京都見聞録[8]がリピータに人気があり、この店から京都市内をサイクリングするのが有名。近くのホテル、旅館に有料で配達もしてくれる。
  • 中国瀬戸内側の国道2号相生市以西において所々で起伏があるが平行する3桁国道を走ることで起伏を軽減することができる。日本海側の国道9号は迂回国道が少ない。この地域のコースは牛窓鳥取砂丘などが知られている。
  • 四国:瀬戸内側は本州、九州とフェリーが多数往来しているため、渡航がしやすい。特に、尾道〜今治間のしまなみ海道は自転車道があり、サイクリングコースとして知られている。高知県に渡るには、四国山地の峠を越えるか、海沿いの国道を走行する。この地域のコースはしまなみ海道をはじめとして山地ツーリングなどが知られている。四国八十八箇所巡りも人気のコースである。
  • 九州北九州市から鹿児島県まで西の熊本県を経由するルートは国道3号、東の大分県宮崎県を通過するルートは国道10号または平行する国道などを使用する。東西を横断する場合は、九州山地を跨ぐため、アップダウンの厳しい道路を走行せざるを得ない。この地域のコースは宮崎市周辺などが知られている。
  • 沖縄:日本最南端の県。沖縄本島を走るか、フェリーを使用しながら離島を走ることになる。離島の場合は輪行できる交通機関は期待できない。この地域のコースは那覇〜名護などが知られている。

装備・携行品など編集

 
荷物をつんだバイク。ドロップ・バー(ハンドル)、パニアバッグ、バーバッグをつけてある。
 
パニアバックをつけた自転車
 
旅行用に装備した自転車

自転車旅行で携行される道具は旅行日数によって異なり、一般的に短期であれば少ない荷物で済み、長期間に渡るほど日用品や自転車の整備に必要な携行品が多くなる傾向がある。

日帰りのツーリングであれば、飲料水財布・地図あるいは地図機能付きスマホなど最小限のものを小さなリュックサックなどに入れて背負うだけでも行うことが可能である。

一泊以上のツーリングの場合、キャンピングを行う場合はテントシュラフ類が、自炊も行うのならばコッヘルストーブ(=小型コンロ)などの自炊道具も必要となり携行品は増える。携行品が多い場合は、リュックで背中に背負うと重く、バランスも悪く、背中の風通しも悪く汗も多くなり不快であるので、大抵は、車輪の左右に設置できるバッグが用いられる。

荷物が重くなるほど上り坂などで体力の消耗が大きくなったり、自転車の操縦性が悪化するため、一般的に不必要な携行品をできるだけ減らしたり、同一機能でも軽量のものを選択する工夫がなされる。サイクル・ツーリングで用いられる道具類は一般的に、自動車を用いたキャンピングに用いられる道具類よりもかなりで軽量で小型のものが選ばれる傾向がある。

長期の自転車旅行に特徴的な携行品は次のようなものが挙げられる。

走行中の発汗で失った水分の補給に必要とされる。
  • ファーストエイドキット
転倒して負傷した場合の応急手当に用いられる絆創膏や包帯など
行き先の天候などの情報収集に用いられる。
長距離運航のためのケイデンス管理用
  • ノートパソコン、携帯端末(フィーチャーフォン及びスマートフォン、タブレット)
世界旅行の際は、その都度プロバイダ契約を結ぶ必要がある(テザリングが可能なプロバイダも検討する)。

なお、事故にあった場合に事後的に損害を補償してもらうために保険契約をする、ということも行われる。最近は自転車旅をする人に限らず、自転車に乗る人は全て自転車保険に加入することが薦められている。

また、世界には地域ごとにかかりがちな感染症があるので、世界一周やアフリカや東南アジアの旅を行うなどという場合は、地域ごとの感染症をネットなどでしっかり調べて、あらかじめ予防接種、ワクチン接種をおこない、旅の途中に感染してしまう事態を予防するということも行われる。

自転車旅行を扱っている番組や映画編集

  • Pedal The World : (2015年、ドイツ)ドイツ生まれの青年Felix Starckが、18,000km 22カ国を、365日ちょうどかけて自転車で巡る旅のドキュメンタリー。
  • Janapar: Love on a bike : Tom Allenが、3年半かけ3大陸を巡り、将来 妻となる女性と出会った自転車旅のドキュメンタリーフィルム。
  • The road from Karakol : 登山家で長距離サイクリング好きのKyle Dempsterが、キルギスタンの旧ソヴィエト道をたどりつつ、途中の魅力的な山にもできるだけ登りつつ、キルギスタンを巡る旅。
日本のテレビ番組
  • にっぽん縦断 こころ旅(NHK BSプレミアム、2011年~)。日本各地の、視聴者から寄せられた手紙に書かれた思い出の地へと、火野正平が自転車で旅する。
  • CYCLE AROUND JAPANNHKワールド JAPAN)。世界各国でも、日本国内でも放送。さまざまな英語話者がサイクリストとして登場し、日本各地の日本らしい風景を自転車で旅しつつ、世界中の人々のために英語で紹介する。
  • 自転車つれづれ旅日和(BS-TBS、2011年10月4日~ 毎週火曜22:00~22:54)。片山右京がメインで、毎回ゲストを招き、日帰りや一泊などの自転車旅を行う。
  • 小島よしお&狩野英孝のチャリお遍路(BS12、2018年4月8日~2019年3月17日終了)。タイトルの2名が、自転車で四国のお遍路道を旅する。
  • 「自転車旅 ユーロヴェロ70000キロ」(NHK BSプレミアム、2019年10月5日初放送)。ヨーロッパ全土で整備が進められていて2020年に全ルートが完成予定で総距離は約70000キロに及ぶ 自転車専用道(サイクリングロード網)「ユーロヴェロ」(の一部)を、俳優の内田朝陽が自転車で走る、という番組[9]

脚注編集

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  1. ^ 田村浩 2010.
  2. ^ a b c d e f g 江橋慎四郎、池田勝『レクリエーションハンドブック』、1990年、115頁。
  3. ^ バイシクルクラブ編集部 2003.
  4. ^ 石田ゆうすけ 2007.
  5. ^ 中西大輔 2010.
  6. ^ a b McGurn, James (1987), On Your Bicycle, John Murray, UK
  7. ^ 自転車日本一周旅で道の駅に野宿っていいの?経験から伝えたいマナー” (日本語). あそびごころ (2019年3月9日). 2019年12月17日閲覧。
  8. ^ [1]
  9. ^ NHK「俳優・内田朝陽がヨーロッパを自転車旅♪」

参考文献編集

単行本
  • バイシクルクラブ編集部『のんびり自転車の旅―日帰りで行く小さなツーリング』枻出版社〈枻文庫, 023〉、2003年。ISBN 4870998262
  • 白鳥和也『素晴らしき自転車の旅―サイクルツーリングのすすめ』平凡社〈平凡社新書, 228〉、2004年。ISBN 4582852289
  • 石田ゆうすけ『行かずに死ねるか!―世界9万5000km自転車ひとり旅』幻冬舎〈幻冬舎文庫〉、2007年。ISBN 9784344409590
  • 中西大輔『世界130カ国自転車旅行』文芸春秋〈文春新書, 783〉、2010年。ISBN 9784166607839
  • 田村浩『鉄道で広がる自転車の旅 「輪行」のススメ』平凡社〈平凡社新書520〉、2010年。ISBN 9784582855203
  • 栗村修『自転車で旅をしよう』日本放送協会、NHK出版〈趣味工房シリーズ, . チャレンジ!ホビー〉、2011年。ISBN 9784141897255(NHKで放送された同名番組[3]のテキスト)
シリーズもの、雑誌
  • 『シクロツーリスト 旅と自転車』(Vol.1〜)グラフィック社、2010〜
  • 『自転車と旅』(vol.1, vol.2〜)実業之日本社、2010〜

関連項目編集