1989年スペイングランプリ
1989年スペインGPは、1989年10月1日にヘレスで開催されたF1レース。 1989年のF1世界選手権の14戦目。
レース詳細 | |||
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1989年F1世界選手権全16戦の第14戦 | |||
![]() | |||
日程 | 1989年1 October | ||
正式名称 | XXXI Gran Premio Tio Pepe de España | ||
開催地 |
Circuito Permanente de Jerez Jerez de la Frontera, Spain | ||
コース | Permanent racing facility | ||
コース長 | 4.218 km (2.6209 mi) | ||
レース距離 | 73周 307.918 km (191.328 mi) | ||
決勝日天候 | Dry, hot, sunny | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | McLaren-Honda | ||
タイム | 1:20.291 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | McLaren-Honda | |
タイム | 1:25.779 (55周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | McLaren-Honda | ||
2位 | Ferrari | ||
3位 | McLaren-Honda |
73周のこのレースに勝利したのはポールポジションのアイルトン・セナ。ゲルハルト・ベルガーはフェラーリで2位、アラン・プロストが3位であった。
予選編集
Pos | No | Driver | Constructor | Q1 | Q2 | Gap |
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1 | 1 | アイルトン・セナ | McLaren-Honda | 1:21.855 | 1:20.291 | — |
2 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | Ferrari | 1:22.276 | 1:20.565 | +0.274 |
3 | 2 | アラン・プロスト | McLaren-Honda | 1:23.113 | 1:21.368 | +1.077 |
4 | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | Minardi-Ford | 1:22.243 | 1:21.479 | +1.188 |
5 | 30 | フィリップ・アリオー | Lola-Lamborghini | 1:23.597 | 1:21.708 | +1.417 |
6 | 6 | リカルド・パトレーゼ | Williams-Renault | 1:24.033 | 1:21.777 | +1.486 |
7 | 11 | ネルソン・ピケ | Lotus-Judd | 1:23.235 | 1:21.922 | +1.631 |
8 | 7 | マーティン・ブランドル | Brabham-Judd | 1:23.761 | 1:22.133 | +1.842 |
9 | 4 | ジャン・アレジ | Tyrrell-Ford | 1:24.615 | 1:22.363 | +2.072 |
10 | 20 | エマニュエル・ピロ | Benetton-Ford | 1:24.647 | 1:22.567 | +2.276 |
11 | 17 | ニコラ・ラリーニ | Osella-Ford | 1:23.538 | 1:22.620 | +2.329 |
12 | 8 | ステファノ・モデナ | Brabham-Judd | 1:23.679 | 1:22.826 | +2.535 |
13 | 3 | ジョナサン・パーマー | Tyrrell-Ford | 1:23.494 | 1:23.052 | +2.761 |
14 | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | Benetton-Ford | 1:24.233 | 1:23.105 | +2.814 |
15 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | Dallara-Ford | 1:24.900 | 1:23.186 | +2.895 |
16 | 9 | デレック・ワーウィック | Arrows-Ford | 1:24.161 | 1:23.222 | +2.931 |
17 | 37 | J.J.レート | Onyx-Ford | 1:24.322 | 1:23.243 | +2.952 |
18 | 12 | 中嶋悟 | Lotus-Judd | — | 1:23.309 | +3.018 |
19 | 16 | イヴァン・カペリ | March-Judd | 1:23.401 | — | +3.110 |
20 | 24 | ルイス・ペレス=サラ | Minardi-Ford | 1:23.908 | 1:23.443 | +3.152 |
21 | 5 | ティエリー・ブーツェン | Williams-Renault | 1:24.839 | 1:23.657 | +3.366 |
22 | 10 | エディ・チーバー | Arrows-Ford | 1:24.222 | 1:23.729 | +3.438 |
23 | 21 | アレックス・カフィ | Dallara-Ford | 1:24.658 | 1:23.763 | +3.472 |
24 | 26 | オリビエ・グルイヤール | Ligier-Ford | 1:24.991 | 1:23.931 | +3.640 |
25 | 18 | ピエルカルロ・ギンザーニ | Osella-Ford | 1:26.147 | 1:24.003 | +3.712 |
26 | 15 | マウリシオ・グージェルミン | March-Judd | 1:28.311 | 1:24.707 | +4.416 |
27 | 25 | ルネ・アルヌー | Ligier-Ford | 1:26.767 | 1:25.190 | +4.899 |
28 | 39 | ピエール=アンリ・ラファネル | Rial-Ford | 1:28.311 | 1:25.443 | +5.152 |
29 | 38 | グレガー・フォイテク | Rial-Ford | — | 1:29.226 | +8.935 |
レース結果編集
Pos | No | Driver | Constructor | Laps | Time/Retired | Grid | Points |
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1 | 1 | アイルトン・セナ | McLaren-Honda | 73 | 1:47:48.264 | 1 | 9 |
2 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | Ferrari | 73 | + 27.051 | 2 | 6 |
3 | 2 | アラン・プロスト | McLaren-Honda | 73 | + 53.788 | 3 | 4 |
4 | 4 | ジャン・アレジ | Tyrrell-Ford | 72 | + 1 Lap | 9 | 3 |
5 | 6 | リカルド・パトレーゼ | Williams-Renault | 72 | + 1 Lap | 6 | 2 |
6 | 30 | フィリップ・アリオー | Lola-Lamborghini | 72 | + 1 Lap | 5 | 1 |
7 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | Dallara-Ford | 72 | + 1 Lap | 15 | |
8 | 11 | ネルソン・ピケ | Lotus-Judd | 71 | + 2 Laps | 7 | |
9 | 9 | デレック・ワーウィック | Arrows-Ford | 71 | + 2 Laps | 16 | |
10 | 3 | ジョナサン・パーマー | Tyrrell-Ford | 71 | + 2 Laps | 13 | |
Ret | 10 | エディ・チーバー | Arrows-Ford | 61 | Engine | 22 | |
Ret | 20 | エマニュエル・ピロ | Benetton-Ford | 59 | Spun Off | 10 | |
Ret | 21 | アレックス・カフィ | Dallara-Ford | 55 | Engine | 23 | |
Ret | 7 | マーティン・ブランドル | Brabham-Judd | 51 | Spun Off | 8 | |
Ret | 15 | マウリシオ・グージェルミン | March-Judd | 47 | Collision | 26 | |
Ret | 24 | ルイス・ペレス=サラ | Minardi-Ford | 47 | Spun Off | 20 | |
Ret | 5 | ティエリー・ブーツェン | Williams-Renault | 40 | Fuel Pump | 21 | |
Ret | 26 | オリビエ・グルイヤール | Ligier-Ford | 34 | Engine | 24 | |
Ret | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | Minardi-Ford | 27 | Spun Off | 4 | |
Ret | 16 | イヴァン・カペリ | March-Judd | 23 | Transmission | 19 | |
Ret | 37 | J.J.レート | Onyx-Ford | 20 | Gearbox | 17 | |
Ret | 18 | ピエルカルロ・ギンザーニ | Osella-Ford | 17 | Gearbox | 25 | |
Ret | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | Benetton-Ford | 14 | Spun Off | 14 | |
Ret | 8 | ステファノ・モデナ | Brabham-Judd | 11 | Electrical | 12 | |
Ret | 17 | ニコラ・ラリーニ | Osella-Ford | 6 | Suspension | 11 | |
Ret | 12 | 中嶋悟 | Lotus-Judd | 0 | Collision | 18 | |
DNQ | 25 | ルネ・アルヌー | Ligier-Ford | ||||
DNQ | 39 | ピエール=アンリ・ラファネル | Rial-Ford | ||||
DNQ | 38 | グレガー・フォイテク | Rial-Ford | ||||
DNPQ | 40 | ガブリエル・タルキーニ | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 36 | ステファン・ヨハンソン | Onyx-Ford | ||||
DNPQ | 31 | ロベルト・モレノ | Coloni-Ford | ||||
DNPQ | 29 | ミケーレ・アルボレート | Lola-Lamborghini | ||||
DNPQ | 35 | 鈴木亜久里 | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 41 | ヤニック・ダルマス | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 34 | ベルント・シュナイダー | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 33 | オスカー・ララウリ | EuroBrun-Judd | ||||
DNPQ | 32 | エンリコ・ベルタッジア | Coloni-Ford | ||||
Source:[1]
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参考文献編集
- ^ “1989 Spanish Grand Prix”. formula1.com. 2015年12月23日閲覧。