名鉄バスセンター

3階乗り場
名鉄バスターミナルビル
Meitetsu Bus Terminal Building
Meitetsu Bus Terminal Building - 01.JPG
施設情報
所在地 〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅一丁目2-4
状態 完成
竣工 1967年昭和42年)
開業 1967年昭和42年)6月1日
用途 事務所店舗バスターミナルホテル駐車場
地上高
最頂部 64.1m
各種諸元
階数 地上18階地下1階
延床面積 96,000 m²
構造形式 鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造
駐車台数 400台
関連企業
設計 谷口吉郎工学博士
施工 鹿島(幹事会社)・清水建設大成建設竹中工務店ハザマ
デベロッパー 名古屋鉄道

名鉄バスセンター(めいてつバスセンター)とは、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目にあるバスターミナルである。名鉄名古屋駅の上階に位置している。設計は谷口吉郎で名古屋を代表する建物の一つとされることもある[1]。また、日本初の本格的なバスターミナルであり、1967年の竣工当時は世界的に見ても同規模のバスターミナルは存在しなかったという[1]

地下1階から地上6階までは名鉄百貨店(旧メルサ)が入居、7階から10階は名鉄本社及び名鉄バスを含むグループ会社の事務所、11階から18階は名鉄グランドホテルが入居している。バスターミナルは名鉄バスが管理しており、乗合バス(一般路線・高速乗合)や貸切バスが乗り入れている。名鉄グループバス各社や共同運行会社、近鉄グループ三重交通なども名古屋駅のバスターミナルとして使用している。名鉄は2011年になって、名鉄バスターミナルビルなどに関して再開発を行う構想があることを明らかにしている[2]

2017年3月29日、名古屋鉄道は名鉄名古屋駅周辺の再開発計画を発表し、名鉄百貨店・名鉄グランドホテル・名古屋近鉄ビル・大手町建物名古屋駅前ビル(ビル内にヤマダ電機LABI名古屋店)・日本生命笹島ビルも建物を一旦取り壊して、一体化して改築予定である。その中に「名鉄バスセンター」の施設も含まれる。2022年度に着工予定、リニア中央新幹線が開通予定でもある2027年度に完成予定[3][4][5]

目次

フロア構成編集

18階 名鉄グランドホテル
17階
16階
15階
14階
13階
12階
11階
10階 名古屋鉄道本社 事務所
9階
8階
7階
6階 名鉄百貨店 名鉄スカイパーキング(駐車場)
5階
4階  名鉄バスセンター
3階
2階 名鉄百貨店
1階 名鉄百貨店 ロビー
B1階  名鉄名古屋駅

バスターミナル構造編集

  • 3階は一般路線高速乗合バスが発着。4階は比較的近距離の(都市間)高速乗合バスと臨時運行バスが発着。のりばとおりばは3階に8ヶ所ずつ(1~16番)、4階に4ヶ所ずつ(21~28番)ある。

乗合バス編集

【 】内は運行会社。

一般路線編集

  • 3階3番(【名鉄バス】)
    • 名古屋・津島線: 安松経由 津島大坪
    • 岩塚線: 岩塚経由 津島・大坪 行

高速乗合バス編集

現行路線編集

近距離昼行路線

  • 3階1番(【三重交通】)
    • 名古屋大山田団地線:筒尾九丁目・陽だまりの丘(郵政研修所)・希望ヶ丘・桑名駅前行
    • 名古屋ネオポリス線:西桑名ネオポリス行
    • 赤尾台・名古屋高速線:赤尾台・正和台行
  • 3階2番(【三重交通】)
    • 名古屋桜台線:桜台行
    • 名古屋三重団地線:三重団地行
    • 名古屋湯の山線:菰野町アクアイグニス・湯の山温泉
  • 4階24番(【名鉄バス】)

中・長距離昼行路線

夜行路線

  • 3階8番
    • 名古屋上高地線:上高地バスターミナル行【名鉄バス】※上り昼行
    • リゾートエクスプレス(季節運行): 富士急ハイランド・河口湖駅・富士山駅行【名鉄バス・富士急山梨バス】※上り昼行

過去に運行されていた主な長距離路線編集

1985年以前に廃止

1986年以降に廃止

臨時路線編集

博覧会などに合わせて運行された。

その他の路線編集

開業当初の状況編集

(1967年6月1日開業時点)

その他編集

  • 国鉄名古屋駅周辺10箇所以上に点在していたバス乗り場を集約するため、当時の名鉄社長であった土川元夫の発案により、日本初の立体バスターミナルとして開業。
  • 「高硬度遠心力鋳鋼管」という特殊な構造材を用いるなど、土木構造物的な性格も有している[1]
  • 1967年昭和42年)に完成した名鉄バスターミナルビルの一部をバスターミナルとして供用している。ビルは名駅地区初の超高層ビルで、竣工当時は東洋最大の規模を誇った。当初は近鉄と共同で現在の近鉄名古屋駅ビルのエリアも含めた一体開発を計画していたが、近鉄が独自に名古屋駅ビルを建設したため、名鉄単独の事業となった。
  • 名古屋市営地下鉄路線の延長や名鉄豊田線の開業により、郊外から直通するバス路線が減少したため、常滑競艇場行きなど公営競技関係の無料バスを除く大型バス発着を3階に集約し、4階の大部分を一般の駐車場に転用していたことがあった。現在は長距離・近距離の高速バス路線の充実などにより、本来の形に戻っている。

改装工事編集

  • バスターミナル内の石綿除去のため2005年12月19日から3階のりばを閉鎖し名神ハイウェイバスの乗り場を1階の近鉄名古屋駅ビルとの間の路上に移動、その他のバス乗り場を4階に集約した。2006年9月2日に除去終了した3階を使用再開して4階を閉鎖、2007年1月15日に全て完了した。
  • 除去工事とあわせてエレベーター増設、スロープの設置、音声・LED文字案内放送設備、のりばホームドア設置等を行った(バリアフリー対応)。
  • 2012年10月21日から3階窓口の高速バスきっぷ売り場と一般路線バスきっぷ売り場を統合する工事を行い、11月18日にリニューアルオープンした。工事期間中に仮営業していたきっぷ売り場跡地では引き続き待合室のリニューアル工事が行われ、こちらも12月5日にリニューアルオープンした。
  • またそれと同時に待合室の改装も行われ、コンビニエンスストアファミリーマートが店舗を構えている。
  • 2017年3月29日の名古屋鉄道の発表により、名鉄名古屋駅をはじめとした再開発計画から名鉄・近鉄関連ビルの一体化がなされるために2022年着工で一旦解体される予定。バスターミナルについての計画はビル計画自体が関連法人との調整中のために未発表である[4][5]

設計・施工編集

バスターミナル周辺編集

同ターミナルビルには専門店街の名鉄百貨店メンズ館・名鉄グランドホテル名古屋鉄道本社・名鉄バス本社も入居している。

関連項目編集

脚注編集

  1. ^ a b c かつて自動車はバラ色の未来を見せてくれた『自動車と建築』”. エキサイト・レビュー (2011年7月11日). 2017年3月19日閲覧。
  2. ^ 名古屋駅前地区:名鉄が再開発構想…近鉄などと協議へ”. 毎日新聞 (2011年1月25日). 2011年2月4日閲覧。[リンク切れ]
  3. ^ 細見るい (2017年3月30日). “名古屋駅に南北400mの超高層ビル 名鉄が再開発計画”. 朝日新聞(朝日新聞デジタル) (朝日新聞社). オリジナル2017年3月30日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20170330114942/http://www.asahi.com/articles/ASK3Y5Q6QK3YOIPE01R.html 2017年3月31日閲覧。 
  4. ^ a b 名古屋支社 長縄雄輝 (2017年3月29日). “名鉄名古屋駅、面積2倍に拡張 再開発計画を発表”. 日本経済新聞Web版 (日本経済新聞社). オリジナル2017年3月29日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20170329102043/http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD29H0X_Z20C17A3000000/ 2017年3月31日閲覧。 
  5. ^ a b 上新大介 (2017年3月29日). “名鉄名古屋駅「面的にも機能的にも拡張」へ - 車両新造など2017年度も実施”. マイナビニュース (マイナビ). http://news.mynavi.jp/news/2017/03/29/333/ 
  6. ^ アルピコ交通松本支社 (旧名称:松本電鉄バス)
  7. ^ アルピコ交通長野支社(旧名称 川中島バス)
  8. ^ 郡山・宇都宮 - 名古屋線福島交通
  9. ^ 名古屋 - 宇都宮・郡山名鉄バス
  10. ^ 栃木県地区の乗車券発券などの業務支援は関東自動車が担当
  11. ^ 2016年11月1日からは、福島駅 - 郡山駅間が延長される予定である。郡山・宇都宮〜名古屋線を福島駅東口、二本松バスストップまで延伸します - 福島交通公式ページ、2016年09月26日、同年10月01日閲覧、11月1日(火)運行開始「名古屋 - 宇都宮・福島線」の開設について - 名鉄バス公式ページ、2016年10月1日閲覧、夜行高速バス『名古屋線』ダイヤ改正のお知らせ(平成28年11月1日改正) - 関東自動車公式ページ、2016年9月26日、同年10月1日閲覧

外部リンク編集