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横浜ハンマーヘッド

横浜市の複合施設
（新港ふ頭客船ターミナルから転送）

横浜ハンマーヘッド（よこはまハンマーヘッド）は、神奈川県横浜市中区新港の複合施設。客船ターミナル（新港ふ頭客船ターミナル）を中核に、商業施設（ハンマーヘッド SHOP＆RESTAURANT）、ホテル（インターコンチネンタル横浜Pier 8）等からなる[6]。2019年10月31日に開業した[5]。なお、施設名の「ハンマーヘッド」は歴史的産業遺構「ハンマーヘッドクレーン」に由来する[7]（後節も参照）。

横浜ハンマーヘッド
YOKOHAMA HAMMERHEAD
横浜ハンマーヘッドの外観（2020年2月7日）
地図
情報
用途 客船ターミナル、商業施設、ホテル[1]
設計者 設計・監理：梓設計[1]
商業エリア内装デザイン：リックデザイン[1]
ホテルエリア内装デザイン：日建スペースデザイン[1]
ランドスケープデザイン：戸田芳樹風景計画[1]
商業エリア植栽：SOLSO FARM[1]
照明デザイン：WORKTECHT[1]
施工 建築：五洋建設[1]
空調・衛生：川本工業[1]
電気：東光電気工事[1]
建築主 新港ふ頭客船ターミナル（構成：YNP〈横浜岡田屋・藤木企業・小此木・川本工業〉、T・Yホールディングス、ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル、野村不動産）、T・Yホールディングス[1]
管理運営 新港ふ頭客船ターミナル[1]
構造形式 主体構造：鉄骨造[1]
杭・基礎：既成杭[1]
敷地面積 17,370.00 m² [1]
建築面積 9,351.31 m² [1]
※建蔽率：53.83%（許容：80%）[1]
延床面積 29,570.69 m² [1]
※容積率：165.30%（許容：400%）[1]
状態 完成
階数 地上5階[1]
高さ 最高高：19,870 mm[1]
軒高：19,030 mm[1]
階高：4,350 mm（1階）、4,200 mm（2階）、3,400 mm（3 - 5階）[1]
天井高：約2,700 mm（ホテルエリア）[1]
主なスパン：9,000×9,000 mm[1]
エレベーター数 商業・CIQエリア：3台[1]
ホテルエリア：5台[1]
駐車台数 第1駐車場（併設）：88台[2]
第2駐車場（6-2街区）：106台[3]
第3駐車場（7街区）：165台[4]
着工 2018年（平成30年）6月[1]
竣工 2019年（令和元年）9月[1]
開館開所 2019年（令和元年）10月31日[5]
所在地 〒231-0001
横浜市中区新港2-14-1[1]
座標 北緯35度27分22秒 東経139度38分30秒 / 北緯35.45611度 東経139.64167度 / 35.45611; 139.64167 (横浜ハンマーヘッド
YOKOHAMA HAMMERHEAD)座標: 北緯35度27分22秒 東経139度38分30秒 / 北緯35.45611度 東経139.64167度 / 35.45611; 139.64167 (横浜ハンマーヘッド
YOKOHAMA HAMMERHEAD)
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歴史

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→「新港 (横浜市) § 新港埠頭の岸壁」も参照

横浜港に寄港する大型客船（クルーズ客船）について、大さん橋単独では対応に限界があることから新港埠頭でも受け入れを可能とするため、9号岸壁[7]の耐震化および延伸・増深整備[8][9][10]と、公民連携（事業提案方式）でかつての新港客船ターミナル[注 1]に代わる新たな客船施設[注 2]を整備する計画が進められた[9][12][13]。

同岸壁を既存の「延長220メートル・水深7.5メートル」から「延長340メートル・水深9.5メートル」に拡張して、11万6千総トン級にも対応[14][15][16]できるようにするなど横浜港に寄港する船舶の8割の受け入れを可能とするもので[9][10]、横浜市では2014年7月に同岸壁の延伸・増深整備（大型客船対応化）に関する基本設計をオリエンタルコンサルタンツに委託[17]、2016年度より既存施設と古い岸壁の撤去工事に着手した[11][12]。

一方、客船施設については2017年10月、「みなとみらい21 新港地区客船ターミナル（仮称）整備」の事業者として、横浜岡田屋を代表とした地元企業など計8社で構成[注 3]される企業グループ「Yokohama Pier9（仮称）」が選出された[18]。その後、同グループの構成企業が中心となって新港ふ頭客船ターミナル株式会社を設立し、市との公民連携事業としてCIQや商業・サービス施設、宿泊施設（ホテル）、駐車場、交通広場、プロムナード（公園・広場）などを整備する「ヨコハマ・ハンマーヘッド・プロジェクト (YOKOHAMA HAMMERHEAD PROJECT)」が2018年6月に着工した[19]。

公民連携事業として横浜市が土地（みなとみらい新港地区6-1街区）[20]を事業者に貸し付ける形で整備され[21]（事業用定期借地権の契約期間は49年[21]、2018年3月に同契約の合意書締結[19]）、その上でCIQ施設部分のみ市が事業者から床を賃借し管理運営される[18]。

2019年6月、複合施設の総称が「横浜ハンマーヘッド」に決まったと発表[7]。当初は同年春頃の一部開業（供用開始）を目指していたが[12][16][18][注 4]、半年ほど工期が延びて商業施設とホテルは同年10月31日に開業を迎えた[22]。当施設のコンセプトは街と陸・海・空をつなぐ海の駅「ヨコハマ ウミエキ」[23][7][24]。客船ターミナル・商業施設・ホテルなどからなる地上5階建ての複合施設で、1階が商業施設およびCIQ、ホテルエントランス、2階が商業施設およびホテルフロント、3-5階がホテル客室となる[6][23]。

施設構成

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  • 商業施設：ハンマーヘッド SHOP & RESTAURANT
    「食」をテーマとした体験・体感型施設として、新業態・初出店を含む25のテナントが入っている[6][25][26]。
    デザインコンセプトは港の倉庫をイメージした「THE FACTORY」[25][26]。
  • 広場：ハンマーヘッドパーク
    突端部分のハンマーヘッドクレーン周辺に整備された多目的イベント広場で、当施設の建物2階部分と「ハンマーヘッドデッキ」で接続[28][29]。2020年8月開園[30][31]。

新港ふ頭客船ターミナル

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CIQ機能を備え国際客船にも対応した客船ターミナル。2019年11月4日のカーニバル・コーポレーション「ダイヤモンド・プリンセス」の入港と共に供用開始となった。開業当初は「ぱしふぃっくびいなす」が主に入港しているが、今後はその他の客船の入港も予定されている[32]。

ターミナル入出港情報（スケジュール）については公式サイト内「ターミナル」を参照
国際クルーズ拠点に選定
2017年1月には官民連携により施設整備を行う「国際クルーズ拠点」（国土交通省がクルーズ船社と港湾管理者による共同事業計画を募集し認定）の一つとして新港埠頭が選定されている[33][34][35][注 5]。横浜市と共同で応募を行ったカーニバル・コーポレーションは客船ターミナルの整備に合わせて「旅客用の屋根付き通路」を整備[14]することで、同社のクルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」による岸壁の優先使用（期間は15年〜20年間、同船の日本発着クルーズの拠点となる）が認められることとなった[15][33][34]（しかし、排ガス規制に対応したファンネル〈煙突部分〉の交換によりベイブリッジ下部の通過が困難になるため、2020年より大黒埠頭への入港となる見込み[32][36]で、前述の2019年11月4日の入港が新港ふ頭客船ターミナルへの最初で最後の入港となった可能性もある）。
  •  
    CIQホール
  •  
    大型客船の接岸に対応した9号岸壁
  •  
    停泊する飛鳥II（2021年5月10日）
停泊するダイヤモンド・プリンセス（2019年11月4日）

ハンマーヘッド SHOP & RESTAURANT

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ハンマーヘッド SHOP & RESTAURANT
HAMMERHEAD SHOP & RESTAURANT
店舗概要
商業施設面積 約5,000 m2[7]
※1F：約1500 m² / 2F：約3500 m²
店舗数 25テナント（開業時点）
最寄駅 みなとみらい線
　馬車道駅（徒歩約10分）
　みなとみらい駅（徒歩約12分）
JR桜木町駅（徒歩約15分）
※詳細は#アクセス参照
最寄IC 首都高速神奈川1号横羽線
　みなとみらい出入口（約1.5km）
※詳細は#アクセス参照
外部リンク www.hammerhead.co.jp  
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食を中心とした25のテナントが入っており、2階にはコミュニティ放送局「横浜マリンエフエム」のサテライトスタジオが設置されている。

主なテナント

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テナントの詳細については公式サイト内「ショップ&レストラン」を参照
閉店
  • 函館麺厨房あじさい→陳麻家（ラーメン〈JAPAN RAMEN FOOD HALL内〉/1F）
  • Dining Bar XLV Bayside Motion（ダイニングバー・ライブ・エンターテイメントスペース/2F）〈新業態〉[40]
  • The CAFE by goodspoon（チーズカフェ〈AINZ＆TULPE BEAUTY FACTORYの店舗内に併設〉/2F）

営業時間

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公式サイト内「施設ガイド」も参照
  •  
    吹き抜け空間（ホール）
    （2019年11月30日）
  •  
    JAPAN RAMEN FOOD HALL
    （2020年1月20日）

ハンマーヘッドパーク

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ハンマーヘッドクレーン
（2020年9月4日）
→「新港 (横浜市) § 新港埠頭の岸壁」も参照

当施設（6-1街区、8・9号岸壁間）の海側先端部（5街区）[7][20]に現存する歴史的に貴重な産業遺産、ハンマーヘッドクレーン（50t定置式電気起重機）[41][42][43]の遺構周辺（約0.3ha）に整備された多目的イベント広場で、当施設の建物2階部分とも「ハンマーヘッドデッキ」で接続される[28]。広場とデッキは共に2020年8月供用開始[30][31]。

産業遺産「ハンマーヘッドクレーン」

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1914年（大正3年）に建造されたイギリス製の50tジャイアント・カンチレバークレーンで、日本に3基（他は長崎県長崎市および佐世保市に稼働状態で現存）、世界でも17基しか存在しない貴重な産業遺産である[42][44][45]。2007年に近代化産業遺産（経済産業省）に認定、さらに2018年には土木学会選奨土木遺産にも認定されている[44][45]。

関東大震災（1923年）でも倒壊せず[46]、戦後はGHQに接収され使用できない期間（1945年-1956年）もあったが、高度経済成長（1960年代）に入ると再び活躍した。1970年代以降、コンテナ化の進展と共に横浜港の港湾機能はより水深の深い本牧埠頭や大黒埠頭が中心となったため徐々に使用されなくなり[44][45][47]、2001年に廃止された[7]。

2010年には国が塗装の塗り替えおよび基礎補強工事を実施しており、耐震性の強化が図られている[11]。

なお、「ハンマーヘッドクレーン」という呼び名はカナヅチに似たその形状（ハンマーヘッド型）に由来している[44]。

ハンマーヘッドパーク整備前
  •  
    日没後のライトアップ（2019年11月30日）
  •  
    別の角度より撮影（2019年10月31日）
  •  
    夕暮れ時（2020年1月20日）
同パーク整備後
 
ウィキメディア・コモンズには、ハンマーヘッドパークに関連するカテゴリがあります。
  •  
    パーク内に整備された階段とハンマーヘッドクレーン（2020年9月4日）
  •  
    当施設からパークまでデッキで接続（2020年9月4日）
  •  
    客船の寄港時などにイベント広場としても使用される（2020年9月4日）
  •  
    デッキ上に景色を眺められるベンチも設置（2020年9月4日）
  •  
    階段だけでなくエレベーターも設置されている（2020年9月4日）
  •  
    パーク内からの眺望（2020年9月4日）

アクセス

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公式サイト内「アクセス・駐車場」も参照

所在地：横浜市中区新港2丁目14番1（MAP）

公共交通機関

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鉄道・バス・索道

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定期航路

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新港ふ頭さん橋

自動車

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ギャラリー

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  •  
    建物の正面（南側）外観
  •  
    日没後の外観
  •  
    北側から日没後に見た様子
  •  
    建物の東側外観
    手前に小型浮桟橋（正式供用開始以前の2020年2月撮影）
  •  
    同じく浮桟橋「新港ふ頭さん橋」と再整備された8号岸壁（正式供用開始・再整備後の2022年4月撮影）
  •  
    施設入口
  •  
    正面のロゴライトアップ

周辺の主な施設

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→「新港 (横浜市) § 地理・施設」も参照

その他

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脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ かつて新港客船ターミナルとして使用されていた上屋は1929年（昭和4年）に建造されたもの[11]で、東京藝術大学の校舎として転用（2016年3月閉鎖、「#その他」参照）された後に取り壊されている。また。再整備前の9号岸壁も1917年（大正6年）に完成したものである[9][10]。
  2. ^ 周辺地域と一体となって賑わいを創出する「複合総合施設」[11]。
  3. ^ 横浜岡田屋のほかに小此木、藤木企業、川本工業、T・Yホールディングス、横浜グランドインターコンチネンタルホテル、野村不動産、京浜港ワッチマン業協同組合の計8社。
  4. ^ 岸壁の基本設計段階（2014年時点）では、2015年後半に工事着手し当初2020年夏に開催する予定であった東京オリンピック開幕前となる2020年春の開業を想定していた[17]が、前年に前倒しとなった。
  5. ^ 横浜港では大さん橋も「国際クルーズ拠点」に選定されている[34][35]。また、同港は2017年7月に国土交通省より「国際旅客船拠点形成港湾」に指定されており、横浜市ではその拠点として新港埠頭や大さん橋に加え、山下埠頭、本牧埠頭（＝ベイブリッジの外側に整備する計画で、同橋下部を通過することのできない海面上の高さ〈マスト高〉が55m以上の超大型客船に対応、「大さん橋#パナマックス問題」も参照）の計4箇所を想定している（整備目標は2025年で、本牧埠頭に岸壁が整備されるまでの間、大黒埠頭の自動車運搬船岸壁周辺にもCIQ施設を整備し、超大型客船対応岸壁〈客船施設「大黒ふ頭客船ターミナル」〉として2019年より暫定活用されている）[15][16]。

出典

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  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 新建築、p.196。
  2. ^ a b タイムズ横浜ハンマーヘッド（タイムズの駐車場検索）
  3. ^ a b タイムズ横浜ハンマーヘッド第2（タイムズの駐車場検索）
  4. ^ a b タイムズ横浜ハンマーヘッド第３（タイムズの駐車場検索）
  5. ^ a b “「横浜ハンマーヘッド」開業 新港ふ頭、大型客船の増加見込み”. 東京新聞. (2019年11月1日). オリジナルの2021年2月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210223173019/https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/9721 2021年2月23日閲覧。 
  6. ^ a b c 横浜ハンマーヘッド（公式サイト）
  7. ^ a b c d e f g h i “『横浜ハンマーヘッド(YOKOHAMA HAMMERHEAD)』 YOKOHAMA HAMMERHEAD PROJECT～客船ターミナル/商業施設/ホテル概要についてのお知らせ～ 「客船ターミナル」「商業施設」「ホテル」 一体型複合施設総称決定”. 野村不動産ホールディングス株式会社 (PR TIMES). (2019年6月11日). https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000181.000025694.html 
  8. ^ 公共事業事前評価調書：新港ふ頭９号岸壁改修事業（仮称） (PDF) （横浜市港湾局）
  9. ^ a b c d e f “MM21に客船施設 市が整備検討、外国船受け入れ態勢強化へ／横浜”. カナロコ (神奈川新聞). (2013年2月23日). https://www.kanaloco.jp/article/entry-112625.html 
  10. ^ a b c d e “大型客船受け入れ強化へ 9号岸壁の増深・延伸へ／横浜市”. カナロコ (神奈川新聞). (2013年10月30日). https://www.kanaloco.jp/article/entry-119583.html 
  11. ^ a b c d e f “新港ふ頭の岸壁から飛び出た謎の構造物の正体は？”. はまれぽ.com. (2016年8月15日). http://hamarepo.com/story.php?story_id=5485 
  12. ^ a b c “客船誘致へ岸壁整備　横浜の新港・大黒ふ頭で　五輪想定し１８年度供用開始”. カナロコ (神奈川新聞). (2016年2月29日). https://www.kanaloco.jp/article/entry-72124.html 
  13. ^ “横浜市新港地区客船ターミナル/対話会に2団体、3月に事業者公募”. 建設通信新聞〈関東面〉. (2017年1月27日). オリジナルの2017年2月2日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170202161523/http://www.kensetsunews.com/?p=76909 
  14. ^ a b 国際クルーズ拠点：計画書（目論見）の概要 (PDF) （国土交通省）
  15. ^ a b c d 「横浜港国際旅客船拠点形成計画」を作成しました > 横浜港国際旅客船拠点形成計画〈アーカイブ〉 (PDF) （横浜市 2017年12月）
  16. ^ a b c “横浜市/国際旅客船拠点形成計画/超大型客船対応など受入機能強化”. 日刊建設工業新聞〈5面〉. (2018年1月4日). https://www.decn.co.jp/?p=96781 
  17. ^ a b “横浜市が新港ふ頭9号岸壁大型対応の基本設計をオリコンに委託”. 日本工業経済新聞. (2014年7月12日). https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00259878 
  18. ^ a b c みなとみらい21 新港地区客船ターミナル（仮称）整備の事業予定者が決定しました!〈アーカイブ〉 (PDF) （横浜市港湾局客船事業推進課 平成29年 (2017年) 10月4日）
  19. ^ a b “「YOKOHAMA HAMMERHEAD PROJECT」ヨコハマ ハンマーヘッド プロジェクト着工のお知らせ”. 野村不動産ホールディングス株式会社 (PR TIMES). (2018年6月4日). https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000101.000025694.html 
  20. ^ a b c 「みなとみらい21 Information」 vol.90 (PDF) （2019年3月発行 企画・発行元：横浜市都市整備局みなとみらい21推進課、横浜市港湾局管財第一課、一般社団法人横浜みなとみらい21/みなとみらい21インフォメーション〈みなとみらいエリアマネジメント〉）
  21. ^ a b 新港地区客船ターミナル（仮称）等整備事業　開発事業者募集要項 (PDF) （横浜市、一般社団法人横浜みなとみらい21 平成29年 (2017年) 3月、資料内 p.25「第6 土地貸付条件」）
  22. ^ “横浜ハンマーヘッド 2019年10月31日(木)開業！全25テナント一覧！最新情報も！”. 出店ウォッチ. (2019年10月30日). https://shutten-watch.com/kantou/3508 
  23. ^ a b 横浜ハンマーヘッド 新港ふ頭ターミナル（横浜観光情報/公益財団法人横浜観光コンベンション・ビューロー）
  24. ^ a b “横浜みなとみらいエリアに新複合施設「横浜ハンマーヘッド」”. Impress Watch. (2019年6月11日). https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1189619.html 
  25. ^ a b “2019年10月開業 HAMMERHEAD SHOP＆RESTAURANT 横浜ハンマーヘッド(YOKOHAMA HAMMERHEAD)～商業施設名および出店テナント決定のお知らせ～”. 野村不動産ホールディングス株式会社 (PR TIMES). (2019年6月11日). https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000182.000025694.html 
  26. ^ a b “横浜ハンマーヘッド、飲食店テナント多数・複合施設構成・開業時期など発表！”. はまこれ横浜. (2019年6月11日). https://hamakore.yokohama/yokohama-hammerhead-minatomirai-open-info/ 
  27. ^ “横浜・みなとみらい地区に、次なるシンボリックなインターコンチネンタルが誕生 2019年11月開業予定”. インターコンチネンタル ホテルズ グループ(IHG)/IHG・ANA・ホテルズグループジャパン (PR TIMES). (2019年5月23日). https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000343.000002364.html 
  28. ^ a b “新たな「橋」も整備予定!? 開発進む新港ふ頭の「横浜ハンマーヘッド」はどうなる”. はまれぽ.com. (2019年3月12日). http://hamarepo.com/story.php?story_id=7135 
  29. ^ a b “みなとみらいの新歩行者デッキ名は「女神橋」「キングモール橋」”. Impress Watch. (2020年1月27日). https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1231563.html 
  30. ^ a b 『ハンマーヘッドパークとハンマーヘッドデッキが 令和2年8月28日（金）に完成します!!』（PDF）（プレスリリース）横浜市港湾局建設第一課、2020年8月24日。オリジナルの2021年2月23日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210223172521/https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/kowan/2020/20200821165911229.files/0002_20200821.pdf。2021年2月23日閲覧。 
  31. ^ a b “遂にオープン！ハンマーヘッドパーク&ハンマーヘッドデッキ訪問レポート！”. Hamanear (ハマニア). (2020年8月28日). https://near.yokohama/hammerhead-park-deck/ 
  32. ^ a b 横浜港客船入港予定（2020年スケジュール）（横浜市港湾局）
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  36. ^ “ダイヤモンド・プリンセス　大さん橋に”最後”の着岸へ”. カナロコ (神奈川新聞). (2019年12月22日). https://www.kanaloco.jp/article/entry-225434.html 
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  39. ^ 2024年4月15日にハンマーヘッドに新しいUNI COFFEE ROASTERYがオープン（株式会社GRACE〈PR TIMES〉 2024年4月17日）
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  59. ^ ハンマーヘッド横に海の駅「新港ふ頭さん橋」誕生（tvkニュース 2020年9月11日）
  60. ^ 新港ふ頭さん橋が完成！シーバスゼロとル・グラン・ブルーが停泊（はまこれ横浜 2020年9月7日）
  61. ^ 【お知らせ】横浜新港ふ頭に「新港ふ頭さん橋」が完成いたしました（クルーズのゆたか倶楽部：インフォメーション 2020年9月8日）
  62. ^ サークルウォーク延伸工事・YOKOHAMA AIR CABIN 着々と（みなとみらい線周辺散歩日記 2021年1月4日）
  63. ^ 新港8号ビジターバース ご利用に関するお問い合わせ（横浜ハンマーヘッド公式サイト内：イベント＆インフォメーション 2022年4月1日）
  64. ^ ヨットやボートで横浜へ行こう！｜ハンマーヘッドに隣接するビジターバースが誕生（KAZI online, 2022年4月1日）
  65. ^ みなとみらい２１地区の新たな歩行者デッキ２橋の名称が決定 (PDF) （横浜市港湾局、都市整備局 令和2年 (2020年) 1月27日）
  66. ^ a b 『みなとみらい21地区の快適な歩行者ネットワークの形成に向け、 女神橋を全面供用し、新港サークルウォークをリニューアルします!』（PDF）（プレスリリース）横浜市港湾局、2021年3月30日。https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/kowan/2020/20210330152407337.files/kouwannkyoku202103301000.pdf。2021年4月25日閲覧。 
  67. ^ 横浜市港湾局 平成31年 (2019年) 度予算概要 (PDF) （資料内「Ⅲ 国際競争力のある港づくり」 p.14〈4 客船クルーズ受入機能強化〉および p.17〈5 賑わいのある港〉）
  68. ^ a b 横浜・新港サークルウォークにエスカレーター！新港ふ頭客船ターミナルに続くデッキは検討中（はまこれ横浜 2021年1月14日）
  69. ^ 横浜市港湾局 令和3年 (2021年) 度予算概要 (PDF) （資料内「IV 観光と賑わいの港」 p.13〈2 賑わいのある港：① 臨海部の回遊性向上（新港歩行者デッキの整備）〉）
  70. ^ 横浜→山下ふ頭に空中交通！？ ロープウエー構想浮上（神奈川新聞〈カナロコ〉 2017年12月30日）
  71. ^ まちを楽しむ多彩な交通～提案内容をまとめたリーフレットを作成しました～/リーフレット (PDF) （横浜市都市整備局 平成30年 (2018年) 5月24日、リーフレット：令和元年 (2019年) 8月更新）
  72. ^ 馬車道の東京藝大、なぜ「東京藝大」なのに横浜にある？（はまれぽ.com 2016年6月23日）
  73. ^ 神奈川県・横浜みなとみらいで東京藝大大学院生が制作した芸術作品を展示（マイナビニュース 2016年1月21日）
  74. ^ 新港客船ターミナル/映像文化施設（デジタウン〈archive.isによる元リンクの2012年7月31日時点のアーカイブ〉）
  75. ^ 英断!? 7街区 緑地＋地下駐車場建設へ！！（みなとみらい線周辺散歩日記 2007年5月9日）

参考文献

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  • 「新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）（CIQホール／ハンマーヘッド SHOP&RESTAURANT／インターコンチネンタル横浜Pier8）」『新建築 2019年12月号』第94巻第14号、新建築社、2019年12月1日、66 - 73、196頁、ISSN 1342-5447。 

関連項目

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外部リンク

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