加茂市

日本の新潟県の市

加茂市(かもし)は、新潟県の中央部に位置するである。

かもまち ウィキデータを編集
加茂市
Kamoyama Park Omi Shrine Sep2021.jpg
青海神社加茂山公園
市庁舎位置
加茂市旗 加茂市章
加茂市旗 加茂市章
日本の旗 日本
地方 中部地方北陸地方
甲信越地方信越地方
北信越地方上信越地方
広域関東圏
都道府県 新潟県
市町村コード 15209-9
法人番号 3000020152099 ウィキデータを編集
面積 133.72km2
総人口 24,197[編集]
推計人口、2023年1月1日)
人口密度 181人/km2
隣接自治体 新潟市五泉市三条市南蒲原郡田上町
市の木 スギ
市の花 ユキツバキ
加茂市役所
市長 藤田明美
所在地 959-1392
新潟県加茂市幸町二丁目3番5号
北緯37度39分59秒 東経139度02分25秒 / 北緯37.66631度 東経139.04022度 / 37.66631; 139.04022座標: 北緯37度39分59秒 東経139度02分25秒 / 北緯37.66631度 東経139.04022度 / 37.66631; 139.04022
加茂市役所
外部リンク 公式ウェブサイト

加茂市位置図

― 政令指定都市 / ― 市 / ― 町 / ― 村

 表示 ウィキプロジェクト
加茂市中心部(ながいきストリート)

概要編集

 
加茂川(2003年5月5日撮影)

市街地は三方を山に囲まれ、加茂川が貫流している。都市の起源は平安時代に遡り、青海神社の鳥居前町として栄えたのが始まりである。古くから京都との関わりがあった事や中心街の落ち着いた町並みから「北越小京都」「越後の小京都」とも呼ばれる。

元市長の小池清彦は、矢祭町福島県中通り地方)の「合併しない宣言」と同様に周辺市町村との合併を一切行わない事を政策とした(詳細は小池清彦#市町村合併に対する姿勢を参照)。

キャッチフレーズは「日本一の“福祉”のまち」。

地理編集

 
加茂市中心部周辺の空中写真。
1975年撮影の8枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
 
加茂新町雁木通り商店街。旧来の狭い雁木通りを拡幅して新しい雁木風アーケードが整備された(2021年9月)

市域は東西に細長く、市西部は越後平野、東部は新津丘陵に属する山地である。東端には日本三百名山粟ヶ岳(標高1292 m)がそびえている。標高は低めだが登山口の標高は200m程度のため、標高の割に急勾配である。

市街地の中心部を加茂川が縦貫し、市西部で信濃川に合流する。市街地に隣接した加茂山は、県の木にもなっている雪椿の群生地である。

加茂川は、かつて川幅が狭かったが、昭和40年代の度重なる水害を機に河川敷が拡張・整備され、市民の憩いの場となった。川には多くの橋が数百m間隔で架けられており、8月14日には橋同士を結んだ全長2kmのナイアガラ花火が催される。

加茂駅から東側に細長くのびる旧市街には1 km以上にわたって歩道部にアーケードが架かる商店街が続き、「ながいきストリート」の愛称がついている(詳細は加茂駅 (新潟県)#駅周辺も参照)。公共駐車場の整備[1]やアーケードの拡張など積極的な施策が行われている。

一方、JR線を挟んだ西側の地域は、高度成長期以降に水田を埋め立てて開発された比較的新しい市街地で、西加茂と呼ばれている。東側の旧市街に比べて道幅が広く、自動車でのアクセスがしやすいため、ロードサイドショップが多く立地する。

三条市燕市南蒲原郡田上町などと共に、上越新幹線燕三条駅北陸自動車道三条燕ICを中心とした地域は経済的な繋がりが深い点から、これらを総称して「県央地域」と呼ぶ場合がある。

田上町とは国道403号線沿いに住宅地が連続しており、境界はほとんど判別できない。地域社会としても一体化している。

地形編集

山地編集

主な山

河川編集

主な川

人口編集

 
加茂市と全国の年齢別人口分布(2005年) 加茂市の年齢・男女別人口分布(2005年)
紫色 ― 加茂市
緑色 ― 日本全国
青色 ― 男性
赤色 ― 女性

加茂市(に相当する地域)の人口の推移
総務省統計局 国勢調査より


国勢調査が開始された1920年(大正9年)時点の人口は17,253人であり、三条町(20,424人)、新発田町(17,813人)に次いで県内では6番目であった。

隣接している自治体・行政区編集

 新潟県

歴史編集

 
三国街道山通り 若宮町付近。道路沿いを流れる上江川には1980年代[2]に水車が設置された。
 
旧賀茂銀行

沿革編集


行政編集

歴代市長編集

特記なき場合「歴代市長」による[3]

氏名 就任 退任 備考
1 金田綱雄 1954年(昭和29年)3月10日 1963年(昭和38年)5月9日
2 吉田巌 1963年(昭和38年)5月10日 1975年(昭和50年)5月9日
3 皆川良ニ 1975年(昭和50年)5月10日 1987年(昭和62年)5月9日
4 太田大三郎 1987年(昭和62年)5月10日 1995年(平成7年)5月9日
5 小池清彦 1995年(平成7年)5月10日 2019年(令和元年)5月9日
6 藤田明美 2019年(令和元年)5月10日 現職

議会編集

加茂市議会編集

  • 定数:18人
  • 任期:2019年5月1日 - 2023年4月30日[4]
  • 議長:滝沢茂秋
  • 副議長:中野元栄

新潟県議会編集

  • 選挙区:加茂市南蒲原郡選挙区
  • 定数:1人
  • 任期:2019年4月30日 - 2023年4月29日
  • 投票日:2019年4月7日
  • 当日有権者数:33,718人
  • 投票率:45.47%
候補者名 当落 年齢 党派名 新旧別 得票数
保坂裕一 58 無所属 8,832票
荒井信行 58 無所属 3,008票
坂上時平 68 無所属 2,953票

衆議院編集

当落 候補者名 年齢 所属党派 新旧別 得票数 重複
菊田真紀子 52 立憲民主党 97,494票
比当 国定勇人 49 自由民主党 97,256票

施設編集

 
加茂市地域交流センター

警察編集

  • 新潟県加茂警察署
    • 加茂駅前交番
    • 田上交番
    • 黒水駐在所
    • 狭口駐在所
    • 下条駐在所
    • 加茂新田駐在所
    • 須田駐在所

消防編集

本部
主な消防署
  • 加茂消防署

医療編集

主な病院

郵便編集

  • 加茂郵便局(集配局)
  • 加茂上条郵便局
  • 七谷郵便局
  • 加茂駅前郵便局
  • 西加茂郵便局
  • 下条簡易郵便局
  • 須田簡易郵便局

文化施設編集

 
加茂文化会館
 
加茂市民俗資料館(加茂山公園内)
主な図書館
博物館・資料館
  • 加茂市民俗資料館

運動施設編集

主な運動施設
  • 加茂市民体育館
  • 加茂市陸上競技場
  • 川西野球場
  • 七谷野球場

対外関係編集

姉妹都市・提携都市編集

海外編集

姉妹都市

国内編集

提携都市
その他

経済編集

 
加茂ショピングパーク「Melia」

伝統産業編集

古くから木工が盛んであり、特に箪笥1976年に「加茂桐箪笥」として経済産業大臣指定伝統的工芸品に指定され、全国生産量の70%を占める[5]。このほかにも屏風建具の生産が盛ん。

明治期から昭和初期にかけては木工に加えて繊維産業が主力産業となり、1935年(昭和10年)の生産額は約450万円と、五泉、見附栃尾に次いで県内4番目であった[6]。なかでも「加茂縞」は農作業着や仕事着としての需要があり、県内外に販路が広がっていた[7]

七谷地区では古くから和紙「加茂紙」の生産が行われ、平成初期にいったん途絶えたものの、その後復活に向けた動きがある[8][9]

鉱業編集

七谷地区の小乙川流域では江戸時代中期から明治初め頃までの採掘が行われていた[10]

農業編集

信濃川沿岸では和梨洋梨といった果樹の栽培が盛んである。平野部は水田単作地帯で、コシヒカリが多く栽培されている。

商業編集

市場
  • 4と9のつく日(市日)には市場が開かれる。300年以上の歴史をもつ。
主な商業施設
  • 加茂ショピングパークMelia

市内に拠点を置く企業編集

金融機関(預貯金取扱金融機関編集

教育編集

 
加茂高等学校

大学・短期大学編集

私立

高等学校編集

県立
私立

中学校編集

市立

小学校編集

市立
  • 加茂市立加茂小学校
  • 加茂市立加茂南小学校
  • 加茂市立加茂西小学校 令和4年閉校
  • 加茂市立石川小学校
  • 加茂市立七谷小学校
  • 加茂市立須田小学校
  • 加茂市立下条小学校

交通編集

 
加茂駅と路線バス(2020年4月)

鉄道路線編集

市域はJR信越本線の沿線となっており、市内には加茂駅がある。

東日本旅客鉄道(JR東日本)

かつては蒲原鉄道線が乗り入れていたが、1985年に廃止され、現在は市民バスが廃線跡付近を走行する。

路線バス編集

 
県央地域東部のバス路線図。

かつては蒲原鉄道グループによる路線もあった(詳細は蒲原鉄道#路線の変遷を参照)。

加茂市営市民バス編集

 
加茂市営市民バス(2019年3月、村松駅にて)

市域の大部分で運行しているコミュニティバスで、2022年からは愛称「かもんバス」が付与された[11][12]。一部路線は市境を越えて五泉市(旧村松町)や新潟市南区にも乗り入れる[11]

加茂市営市民バスの沿革編集

七谷方面の路線は2003年8月、蒲原鉄道のバス路線が採算悪化により朝夕など一部便を除いて廃止されることとなったため、それを転換する形で運行開始[13]

須田方面の路線は2007年8月、新潟交通観光バスの新飯田線を転換する形で運行開始[14]。もともと新潟交通からは廃止ではなく減便の意向が出ていたが、これに対し市側が、同社への補助金を増やして本数維持をお願いするよりも全便を市民バスに転換したほうが安上がりと判断したため、この形となった[14][15]。転換にあたっては、減便ではなくむしろ増便が行われる形となった[15]

2014年12月には新路線「長福寺~希望ヶ丘線[16]」が、2017年12月には新路線「猿毛ー西加茂西部線[17]」がそれぞれ運行開始した。

その後は小池市政から藤田市政への転換もあり、改革路線が進んだ。2021年秋には、市民バスの路線網・運賃が全面的に見直され、全時間帯運行の基幹バス「須田線」「七谷線」と、早朝のみ運行の「早朝バス」、後述の乗合タクシーに再編された[18][19]。当初は実証運行とされ、2022年11月から本格運行とされた[12][20]。これによって五泉市内への乗り入れは早朝便のみとなった[11]。再編前の2020年1月時点で、五泉市内停留所での乗降は上下全便合わせても1日平均で村松線2.4人、戸倉線0.2人であった[21]

乗合タクシー「かもんタクシー」編集

市内全域に運行エリアが設定されたデマンド型交通で、8時から18時まで1時間毎に運行便が設定されている[11]。NCE(県内の建設コンサルタント会社)やNTTドコモ電脳交通、市内タクシー会社の協力によって2021年10月に運行開始し、2022年初頭時点では1日平均で平日40人、休日18人ほどの利用がある[19][20]。配車システムは電脳交通の「公共タクシー配車システム」が活用される[22]

道路編集

高速道路編集

市内に高速道路のICは無い。最寄りのICは北陸自動車道三条燕IC巻潟東IC磐越自動車道新津IC安田ICなど。

一般国道編集

主要地方道編集

一般県道編集

水上交通編集

明治期には信濃川の川蒸気(蒸気船)が加茂新田に寄港していた[23][24]

観光編集

 
江川沿いの古くからのまちなみ(2021年9月)

市Webサイト:「観光・文化(加茂市)

名所・旧跡編集

主な城郭
  • 加茂城
主な寺院
主な神社

観光スポット編集

  • 加茂山公園
    市街地近傍に位置する「加茂山」一帯の公園。公園内にはユキツバキの群生地があるほか、加茂山リス園、青海神社がある。
  • 加茂美人の湯
    1998年に温泉湧出に成功したことを受けて市が建設し、2002年11月に営業開始した日帰り温泉施設である[26]
  • 粟ヶ岳県民休養地
    加茂川の上流部。ここには2つのダム湖があり、それぞれ「第一/第二水源池」と呼ばれている。名前の通り実際に上水道に用いられている。
  • 冬鳥越スキーガーデン
    蒲原鉄道で使われた県内最古の木造電車モハ1形(市指定文化財)をはじめとする車両が静態保存されており、車内を見学できる。
  • 下条川ダム
    釣りではヘラ鮒、春は桜も楽しめる[27]

文化・名物編集

祭事・催事編集

  • 加茂川を泳ぐ鯉のぼり(4月中旬〜5月上旬)
  • 青海神社 加茂まつり(5月)

このほかの祭事については「加茂のお祭り(加茂市)」を参照。

名産・特産編集

#伝統産業で前述したように、桐箪笥や屏風、建具が特産となっている。

明治期にマカロニの量産に国内で初めて成功した地であり[28]それに因んだ商品が生まれている。

  • 市内の酒蔵と主な銘柄
    • 加茂錦酒造「加茂錦」
    • マスカガミ「萬寿鏡」「蔵之主」「甕覗」
    • 雪椿酒造「越乃雪椿」

出身・関連著名人編集

脚注編集

[脚注の使い方]
  1. ^ 加茂市街地の公共駐車場”. 加茂市. 2021年9月23日閲覧。
  2. ^ “新潟・加茂市若宮町、水車で町を活性化―商店街の川にまず2台。”. 日本経済新聞: p. 22 地方経済面 新潟. (1986年11月9日) 
  3. ^ 歴代市長”. 加茂市. 2021年3月7日閲覧。
  4. ^ 任期満了日(定数)一覧”. 新潟県選挙管理委員会 (2021年2月9日). 2021年3月14日閲覧。
  5. ^ 「加茂オリジナル推奨品」パンフレット”. 加茂商工会議所 (2020年9月). 2020年10月2日閲覧。
  6. ^ 加茂町織物業の盛衰 (PDF) 」 『加茂市史だより』第40号、加茂市教育委員会、2019年10月、 2頁。
  7. ^ 各地に広がった加茂縞 (PDF) 」 『加茂市史だより』第27号、加茂市教育委員会、2013年3月、 1頁。
  8. ^ コラム よもやま噺 紙問屋 今むかし/田辺喜平商店 社長 田辺敏夫さん (PDF) 」 『かもいろ』第8号、加茂商工会議所、2014年12月、 14頁。
  9. ^ 小京都みぃつけた 加茂紙 (PDF) 」 『かもいろ』第13号、加茂商工会議所、2016年3月、 20頁。
  10. ^ 小乙川流域の鉛鉱山跡-佐渡にも運ばれた鉛- (PDF) 」 『加茂市史だより』第23号、加茂市教育委員会、2011年3月、 1頁。
  11. ^ a b c d e f 加茂市公共交通時刻表(R4.7.16改定版)”. 加茂市. 2022年12月18日閲覧。
  12. ^ a b “便利になるかも!? 公共交通「かもんバス・タクシー」本格運行 新潟加茂市・車体にマスコット「おでかもちゃん」”. 新潟日報. (2022年11月8日). https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/135593 
  13. ^ 8月1日からの市街地経由七谷方面への市民バスの運行について (PDF) 」 『広報かも』第564号、加茂市、2003年6月、 5-11頁。
  14. ^ a b 新潟交通の新飯田線が8月1日から廃止となり、市民バスが運行されます。 (PDF) 」 『広報かも』第610号、加茂市、2007年4月、 2-4頁。
  15. ^ a b 8月から新飯田線に市民バス (PDF) 」 『広報かも』第612号、加茂市、2007年6月、 5-6頁。
  16. ^ 市民バス新路線 長福寺~希望ヶ丘線 運行開始 (PDF) 」 『広報かも』第702号、加茂市、2014年12月、 1-4頁。
  17. ^ 市民バス新路線 猿毛ー西加茂西部線 12月1日運行開始 (PDF) 」 『広報かも』第738号、加茂市、2017年12月、 2-3頁。
  18. ^ 市民バス運行形態が変わります (PDF) 」 『広報かも』第783号、加茂市、2021年9月15日、 9頁。
  19. ^ a b 加茂市営市民バスが変わります! (PDF) 」 『広報かも』第784号、加茂市、2021年10月15日、 1・6-8。
  20. ^ a b 市民バスの実証実験について (PDF) 」 『広報かも』第788号、加茂市、2022年2月15日、 2頁。
  21. ^ 加茂市営市民バス運行見直しに関する協議資料”. 加茂市 (2021年8月). 2022年12月18日閲覧。
  22. ^ “デマンド乗り合いタクシーを地域の足へ、新潟県加茂市で実証運行”. Response. (2021年10月26日). https://response.jp/article/2021/10/26/350727.html 
  23. ^ 加茂の風土記 加茂新田が加茂の玄関口に (PDF) 」 『広報かも』第748号、加茂市、2018年10月、 20頁。
  24. ^ 川汽船の盛衰 (PDF) 」 『広報かも』第752号、加茂市、2019年2月、 12頁。
  25. ^ 神社・寺をめぐる 加茂さんぽ (PDF) 」 『かもいろ』第28号、加茂商工会議所、2020年、 4-7頁。
  26. ^ 「加茂美人の湯」が24日オープン - ケンオー・ドットコム.2002年11月15日付。
  27. ^ 下条川ダム - 加茂市.2018年11月28日閲覧。
  28. ^ マカロニ国産化の先駆者 石附吉次像 (PDF) 」 『加茂市史だより』第37号、加茂市教育委員会、2018年3月、 1頁。

関連項目編集

外部リンク編集