和田孝夫

和田 孝夫（わだ たかお、1953年6月24日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在はレーシングショップ「WADA RACING SPORTS」を経営し、和田レーシングスクール（WRS）を主宰。神奈川県藤沢市出身。

略歴・人物

1972年にレースデビュー。ツーリングカーを出発点に国内頂点カテゴリーまで到達し、1979年には全日本フォーミュラ・パシフィック選手権でシリーズチャンピオンを獲得している。日産自動車系ドライバーで、横浜ゴム契約選手でもあった。

絶頂期には、全日本F3000選手権・富士グランチャンピオンレース（富士GC）・全日本ツーリングカー選手権（グループA時代）・全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）と全日本選手権のメインシリーズの全てにレギュラー出場していた。

長らくヤンキー調のツッパリ・サングラスがトレードマークだった。

1979年の鈴鹿サーキットで行われた全日本F2選手権第7戦において、B.ガビアーニのクラッシュに巻き込まれた。その際に、ガビアーニのマシンが和田の頭部を直撃し和田は意識不明の重体となった。偶然にも近くいた研修医の適切な処置の甲斐もあり一命を取り留めた。

富士スピードウェイで行われた1991年JSPC第4戦では伊太利屋日産R91VPにてホームストレート走行中にマシンが突然浮き上がった後に空中回転し炎上。マシンはすぐさま炎に包まれたが和田は自力脱出した。

非凡な才能があるだけではなく、このように幾多の激しいクラッシュに巻き込まれながらも復活を遂げており、ガッツあるレーサーとして人気を博した。

若い頃はパンチパーマやヤンキーサングラスといった暴走族風のファッションに加えて、長身強面の外見で近寄りがたい雰囲気であった反面、オートテクニックなどの雑誌でコーナーをもったりインタビューにも気さくに応じていた。また、ファンレターに対しては頻繁に返事を出していたという。

カートや二輪出身ではなく、プライベーターのツーリングカーから日産セミワークス的存在や横浜タイヤのエースドライバーになった所謂ストリート上がりのレーシングドライバーであり、当時は一部の暴走族や不良少年のカリスマ的存在であった。

伝説の優勝

1989年の全日本F3000選手権・第5戦（菅生）で、50秒のリードを保ってトップをひた走っていた和田は終盤、最終コーナーで周回遅れのジェフ・リースをパスする際にコースオフしスピン。そのままコースを横切った際に、後ろから来た岡田秀樹がよけきれず、左リア同士をヒットした。岡田のマシンの左リアは脱落、和田のマシンも脱落こそしなかったものの、左リアサスペンションを曲げたままレースを続行した。

後ろからは中谷明彦が猛烈な追い上げをしていたが、和田はサスペンションが曲がった状態ながら中谷とほぼ同じタイムで走行。ところが最終ラップで曲がっていたハンマーアームが折れ、大幅にスピードダウン。たびたび体勢を崩しかけるも、追い上げる中谷を押さえ見事優勝。タイム差はわずか0.32秒だった。

レース戦績

全日本F3000選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1987年	ADVAN SPORT SHIGEYAMA RACING	SUZ 14	FSW 8	MIN 10	SUZ 7	SUZ DNS	SUG 7	FSW 9	SUZ 11	SUZ Ret			12位	14
1988年	ADVAN SPORT PAL	SUZ 5	FSW 7	MIN Ret	SUZ Ret	SUG 4	FSW 1	SUZ 6	SUZ 10				6位	15
1989年		SUZ Ret	FSW Ret	MIN Ret	SUZ 10	SUG 1	FSW 16	SUZ 16	SUZ Ret				7位	9
1990年		SUZ Ret	FSW 4	MIN Ret	SUZ 14	SUG 22	FSW 7	FSW Ret	SUZ Ret	FSW Ret	SUZ 4		11位	6
1991年		SUZ 17	AUT DNS	FSW 7	MIN Ret	SUZ DNQ	SUG	FSW DNQ	SUZ	FSW	SUZ	FSW	NC	0
1992年	NISSEKI RACING TEAM	SUZ DNQ	FSW 14	MIN 10	SUZ 12	AUT 8	SUG 13	FSW 6	FSW 16	SUZ DNS	FSW 10	FSW Ret	18位	1
1993年	SUPER EVOLUTION RACING TEAM	SUZ 15	FSW 12	MIN 8	SUZ 14	AUT C	SUG 12	FSW C	FSW	SUZ	FSW	SUZ	NC	0

全日本GT選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
1994年	KEN WOLF with TERAI ENG	ランボルギーニ・カウンタック	GT1	FSW Ret	SEN 8	FSW Ret	SUG 11	MIN Ret			21位	3
1995年		ランボルギーニ・ディアブロ イオタ	GT1	SUZ 15	FSW	SEN 13	FSW 13	SUG Ret	MIN Ret		NC	0
1996年	KENWOLF with JLOC CORSA		GT500	SUZ Ret	FSW Ret	SEN	FSW 11	SUG Ret	MIN 14		NC	0
1997年	JLOC CORSA	ランボルギーニ・ディアブロ GT-1	GT500	SUZ	FSW Ret	SEN Ret	FSW 14	MIN Ret	SUG 13		NC	0
1998年		ランボルギーニ・ディアブロ イオタ	GT500	SUZ 15	FSW C	SEN	FSW 17	TRM Ret	MIN	SUG Ret	NC	0
1999年	ENDLESS SPORTS	日産・スカイラインGT-R	GT500	SUZ 12	FSW 10	SUG 10	MIN	FSW 16	TAI	TRM	26位	2

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1986年	ニッサン・モータースポーツ	ジェームス・ウィーバー 長谷見昌弘	日産・R86V	C1	285	16位	10位
1987年		長谷見昌弘 鈴木亜久里	日産・R87E	C1	117	DNF	DNF
1988年		星野一義 鈴木亜久里	日産・R88C	C1	286	DNF	DNF
1989年	チーム・ル・マン クラージュ・コンペティション	森本晃生 アンデルス・オロフソン	マーチ・88G-日産	C1	221	DNF	DNF
1990年	チーム・ル・マン	アンデルス・オロフソン マウリツィオ・サンドロサーラ	日産・R89C	C1	182	DNF	DNF

関連項目

• モータースポーツ
• 富士スピードウェイ
• 日本人ドライバー一覧
• キャビン
• ティノラス

外部リンク

• WADA RACING SPORTS