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2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ
前年: 2010 翌年: 2012 (WEC)

2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの2年目のシーズン。2011年3月19日アメリカセブリングで開幕し、11月13日中国珠海で閉幕するまで、全7戦で争われた。2012年からFIA 世界耐久選手権が開催されることにより、この年をもって発展的解消を遂げることになった。

目次

スケジュール編集

2010年11月29日、ACOは2011年シーズンの当初のカレンダーとして7戦のイベントを発表した。これは2010年の3戦から拡張されたものであった。注目すべき変更は、1992年のスポーツカー世界選手権以来20年ぶりに世界選手権の一戦として開催されるル・マン24時間レースの追加であった。ル・マンのポイントは2倍にされた[1]

ラウンド 開催日 レース サーキット 開催地
1 3月19日 セブリング12時間レース   セブリング・インターナショナル・レースウェイ フロリダ州セブリング
2 5月7日 スパ・フランコルシャン1000キロレース   スパ・フランコルシャン ベルギースパ
3 6月11日-12日 ル・マン24時間レース   サルト・サーキット フランスル・マン
4 7月3日 イモラ6時間レース   イモラ・サーキット イタリアイモラ
5 9月11日 シルバーストン6時間レース   シルバーストン・サーキット イギリスシルバーストン
6 10月2日 プチ・ル・マン   ロード・アトランタ ジョージア州ブラゼルトン
7 11月13日 珠海6時間レース   珠海国際サーキット 中国珠海

レース結果編集

注:各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。

ラウンド サーキット LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 LMP2 優勝チーム LM GTE Pro 優勝チーム LM GTE Am 優勝チーム 出走台数
LMP1 優勝ドライバー LMP2 優勝ドライバー GT1 優勝ドライバー GT2 優勝ドライバー
1 セブリング   No. 10 チーム・オレカ マットムート/プジョー・908 HDi FAP/332周   No. 26 シグナテック ニッサン   No. 56 BMWモータースポーツ   No. 57 クローン・レーシング 56台
  ニコラ・ラピエール
  ロイック・デュバル
  オリビエ・パニス
  フランク・マイルー
  ソヘイル・アヤリ
  ルーカス・オルドネス
  ディルク・ミューラー
  ジョーイ・ハンド
  アンディ・プリオール
  トレーシー・クローン
  ニクラス・ジョンソン
  ミケーレ・ルゴロ
2 スパ・フランコルシャン   No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/161周   No. 26 シグナテック ニッサン   No. 51 AFコルセ   No. 61 AFコルセ 53台
  アレクサンダー・ヴルツ
  アンソニー・デビッドソン
  マルク・ジェネ
  フランク・マイルー
  ソヘイル・アヤリ
  ルーカス・オルドネス
  ジャンカルロ・フィジケラ
  ジャンマリア・ブルーニ
  ピエルジュゼッペ・ペッラジーニ
  マルコ・チオーチ
  ステファン・ラメレット
3 ル・マン   No. 2 アウディ・スポーツチーム・ヨースト/アウディ・R18 TDI/355周   No. 26 シグナテック ニッサン   No. 51 AFコルセ   No. 50 ラルブル・コンペティション 56台
  マルセル・フェスラー
  アンドレ・ロッテラー
  ブノワ・トレルイエ
  フランク・マイルー
  ソヘイル・アヤリ
  ルーカス・オルドネス
  ジャンカルロ・フィジケラ
  ジャンマリア・ブルーニ
  トニ・ヴィランダー
  パトリック・ボーンハウザー
  ジュリアン・カナル
  ガブリエーレ・ガーデル
4 イモラ   No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/220周   No. 26 シグナテック ニッサン   No. 51 AFコルセ   No. 50 ラルブル・コンペティション 48台
  セバスチャン・ボーデ
  アンソニー・デビッドソン
  フランク・マイルー
  ソヘイル・アヤリ
  ルーカス・オルドネス
  ジャンカルロ・フィジケラ
  ジャンマリア・ブルーニ
  パトリック・ボーンハウザー
  ジュリアン・カナル
  ガブリエーレ・ガーデル
5 シルバーストン   No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー908/190周   No. 35 オーク・レーシング   No. 51 AFコルセ   No. 63 プロトン・コンペティション 48台
  セバスチャン・ボーデ
  サイモン・パジェノ
  フレデリック・ダ・ロシャ
  パトリス・ラファーグ
  ジャン=フランソワ・イヴォン
  ジャンカルロ・フィジケラ
  ジャンマリア・ブルーニ
  パトリック・ロング
  ジャンルカ・ロダ
6 ロード・アトランタ   No. 8 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/394周   No. 33 レベル5・モータースポーツ   No. 51 AFコルセ   No. 57 クローン・レーシング 52台
  フランク・モンタニー
  ステファン・サラザン
  アレクサンダー・ヴルツ
  スコット・タッカー
  クリストフ・ブシュー
  ジョアン・バルボサ
  ジャンカルロ・フィジケラ
  ジャンマリア・ブルーニ
  ピエール・カッファー
  トレーシー・クローン
  ニクラス・ジョンソン
  ミケーレ・ルゴロ
7 珠海   No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/249周   No. 26 シグナテック ニッサン   No. 55 BMWモータースポーツ   No. 63 プロトン・コンペティション 29台
  セバスチャン・ボーデ
  アンソニー・デビッドソン
  フランク・マイルー
  ジャン=カール・ヴェルネイ
  ルーカス・オルドネス
  ヨルグ・ミューラー
  アウグスト・ファルフス
  クリスチャン・リード
  ジャンルカ・ロダ
  リヒャルト・リーツ

エントリーリスト編集

チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド
LMP1
  アウディ・スポーツチーム・ヨースト アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L Turbo V10
ディーゼル
M 1   ティモ・ベルンハルト 1
  ロマン・デュマ 1
  マイク・ロッケンフェラー 1
アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L Turbo V6
ディーゼル
  ティモ・ベルンハルト 2-7
  ロマン・デュマ 2-3, 6
  マイク・ロッケンフェラー 2-3
  マルセル・フェスラー 4-7
アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L Turbo V10
ディーゼル
2   リナルド・カペッロ 1
  トム・クリステンセン 1
  アラン・マクニッシュ 1
アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L Turbo V6 (ディーゼル   アンドレ・ロッテラー 2-3
  ブノワ・トレルイエ 2-3
  マルセル・フェスラー 2-3
  トム・クリステンセン 4-7
  アラン・マクニッシュ 4-7
  リナルド・カペッロ 6
  アウディ・スポーツ・ノースアメリカ アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L Turbo V6 (ディーゼル M 3   リナルド・カペッロ 2-3
  トム・クリステンセン 2-3
  アラン・マクニッシュ 2-3
  ホープ・レーシング オレカ・01 スイス・ハイテック 2.0 L Turbo I4 ハイブリッド M 5   スティーヴ・ザッキア 3-4
  ヤン・ラマース 3
  キャスパー・エルガード 3
  プジョー・スポール トタル プジョー・908 プジョー HDi 3.7 L Turbo V8
ディーゼル
M 7   アレクサンダー・ヴルツ 1-3
  マルク・ジェネ 1-3
  アンソニー・デビッドソン 1-4, 6-7
  セバスチャン・ボーデ 4-7
  サイモン・パジェノ 5-6
8   フランク・モンタニー 全戦
  ステファン・サラザン 全戦
  ペドロ・ラミー 1
  ニコラ・ミナシアン 2-3
  アレクサンダー・ヴルツ 6
  プジョー・スポール トタル
チーム・プジョー トタル
プジョー・908 プジョー HDi 3.7 L Turbo V8
ディーゼル
M 9   セバスチャン・ボーデ 2-3
  ペドロ・ラミー 2-3
  サイモン・パジェノ 2-3
  チーム・オレカ-マットムート プジョー・908 HDi FAP プジョー HDi 5.5 L Turbo V12
ディーゼル
M

´

10   ニコラ・ラピエール 1-4, 6
  ロイック・デュバル 1-4
  オリビエ・パニス 1, 3-4
  マルク・ジェネ 6
  ニコラ・ミナシアン 6
  レベリオン・レーシング ローラ・B10/60 トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 M 12   ニコラ・プロスト 全戦
  ニール・ジャニ 全戦
  ジェロエン・ブリークモレン 1, 3
  アンドレア・ベリッチ 6
  オーク・レーシング OAK ペスカロロ・01 ジャッド DB 3.4 L V8 D 15   マシュー・ラハイエ 1-3, 5-7
  ギョーム・モロー 全戦
  ピエール・ラグ 全戦
24   ジャック・ニコレ 1, 3-5, 7
  リカルド・ハイン 1, 3-4
  ジャン=フランソワ・イヴォン 1, 3, 6
  オリビエ・プラ 5-7
  アレクサンドル・プレマー 5-7
  アストンマーティン・レーシング アストンマーティン・AMR-One アストンマーティン 2.0 L Turbo I6 M 007   シュテファン・ミュッケ 3
  ダレン・ターナー 3
  クリスチャン・クリエン 3
ローラ・アストンマーティン B09/60 アストンマーティン 6.0 L V12   エイドリアン・フェルナンデス 5-6
  ハロルド・プリマ 5-7
  クリスチャン・クリエン 5
  シュテファン・ミュッケ 6-7
  アンディ・メイリック 7
LMP2
  シグナテック ニッサン オレカ・03 日産 VK45DE 4.5 L V8 D 26   フランク・マイルー 全戦
  ソヘイル・アヤリ 1-4
  ルーカス・オルドネス 全戦
  ジャン=カール・ヴェルネイ 5-7
  レベル5・モータースポーツ ローラ・B11/80 HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 M 33   スコット・タッカー 1-4, 6
  クリストフ・ブシュー 1-4, 6
  ジョアン・バルボサ 1-4, 6
  オーク・レーシング OAK ペスカロロ・01 ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 D 35   パトリス・ラファーグ 全戦
  フレデリック・ダ・ロシャ 全戦
  アンドレア・バレーシ 1-4
  ジャン=フランソワ・イヴォン 5
  ジャック・ニコレ 6
LM GTE Pro
  AFコルセ フェラーリ・F430 GTE フェラーリ 4.0 L V8 M 51   ジャンカルロ・フィジケラ 1
  ジャンマリア・ブルーニ 1
  ピエール・カッファー 1
フェラーリ・458GTC フェラーリ 4.5 L V8   ジャンカルロ・フィジケラ 2-7
  ジャンマリア・ブルーニ 2-7
  トニ・ヴィランダー 3
  ピエール・カッファー 6
  BMWモータースポーツ BMW・M3 GT2 BMW 4.0 L V8 D 55   ビル・オーバーレン 1, 6
  ダーク・ヴェルナー 1, 3, 6
  アウグスト・ファルフス 全戦
  ヨルグ・ミューラー 2-5, 7
56   ディルク・ミューラー 1, 3, 6
  ジョーイ・ハンド 1, 3, 6
  アンディ・プリオール 全戦
  ウーヴェ・アルツェン 2, 5, 7
  ペドロ・ラミー 4
  ラグジュアリー・レーシング フェラーリ・458GTC フェラーリ 4.5 L V8 M 58   フランソワ・ジャクボウスキ 2-6
  アンソニー・ベルトワーズ 2-5, 7
  ピエール・ティリエ 3
  ニコラ・マロック 5
  ラルフ・ファーマン 6-7
  デヴィッド・ハリーデイ 6
  ドミニク・ファーンバッハー 7
59   ステファン・オルテリ 全戦
  フレデリック・マコヴィッキィ 全戦
  ジャン=デニ・デルトラズ 1-3
  アンソニー・ベルトワーズ 6
  ロータス ジェットアライアンス ロータス・エヴォーラ GTE トヨタ (コスワース) 4.0 L V6 M 64   オスカル・スリンガーランド 2-4, 6-7
  マーティン・リッチ 2-7
  ジョン・ハーツホーン 3
  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 5
  ルーカス・リヒトナー=ホイヤー 5
  カスパー・イエンセン 6
  レネ・ラスムッセン 7
65   ジョナサン・ハーシ 2-4
  ジェームズ・ロシター 2-7
  ジョニー・モウレム 2-7
  カール・ヴェンドリンガー 5
  デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 6-7
LM GTE Am
  ラルブル・コンペティション シボレー・コルベット C6.R シボレー 5.5 L V8 M 50   パトリック・ボーンハウザー 全戦
  ジュリアン・カナル 全戦
  ガブリエーレ・ガーデル 1-6
  オリビエ・ベレッタ 7
  クローン・レーシング フェラーリ・F430 GTE フェラーリ 4.0 L V8 D 57   トレーシー・クローン 全戦
  ニクラス・ジョンソン 全戦
  ミケーレ・ルゴロ 全戦
  ガルフ AMR ミドルイースト アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 アストンマーティン 4.5 L V8 D 60   ファビアン・ジロワ 全戦
  ロアルド・ゲーテ 全戦
  マイケル・ワインライト 1-6
  AFコルセ フェラーリ・F430 GTE フェラーリ 4.0 L V8 M 61   ピエルジュゼッペ・ペッラジーニ 2-5
  マルコ・チオーチ 2-5, 7
  ステファン・ラメレット 2, 5
  ショーン・ポール・ブレスリン 3
  ルイ・アグアス 6
  ジャスティン・ベル 6
  ロバート・カウフマン 6
  フィリップ・マー 7
  CRSレーシング フェラーリ・F430 GTE フェラーリ 4.0 L V8 M 62   ピエール・エレット 1-5, 7
  シャウン・リン 1-4
  ロジャー・ウィルズ 1-5, 7
  ティム・ミューレン 5, 7
  ラファエル・マトス 6
  ハイメ・メロ 6
  トニ・ヴィランダー 6
  プロトン・コンペティション ポルシェ・997 GT3-RSR ポルシェ 4.0 L Flat-6 M 63   リヒャルト・リーツ 1, 6-7
  クリスチャン・リード 1-4, 6-7
  ジャンルカ・ロダ 1, 4-5, 7
  ニーク・ホメルソン 2
  ホルスト・フェルバーマイヤー, Sr. 3
  パトリック・ロング 4-5
  マーク・ブルイット 6

ランキング編集

マニファクチャラーおよびチームのポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ポールポジションにはボーナスポイント1が与えられる(太字で表示)。ル・マン24時間レースのポイントのみ2倍。

ポイントシステム[2]
順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位以下
ポイント 15 13 11 9 8 7 6 5 4 3 2 1

マニファクチャラーズ・カップ編集

[3]

LMP1編集

順位 コンストラクター SEB
 
SPA
 
LMS
 
IMO
 
SIL
 
ATL
 
ZHU
 
合計
1   プジョー 1 1 2 1 1 1 1 211
3 2 3 2 8 2 2
2   アウディ 4 3 1 3 2 Ret 3 119
5 4 Ret 4 7 Ret Ret

LM GTE編集

順位 コンストラクター SEB
 
SPA
 
LMS
 
IMO
 
SIL
 
ATL
 
ZHU
 
合計
1   フェラーリ 5 1 2 1 1 1 3 171
9 8 11 2 2 7 6
2   BMW 1 3 3 3 4 3 1 152
2 4 Ret 13 6 9 2
3   ポルシェ 6 10 18 4 3 2 4 114
12 6 5 5 5
4   コルベット 3 9 1 7 15 4 5 95
4 7 13
5   アストンマーティン Ret 5 Ret 10 12 16 8 18
Ret Ret 20
6   ロータス 17 5 Ret 19 NC 9 15
Ret Ret Ret NC Ret NC

チームズ・カップ編集

[4]

LMP1編集

順位 チーム マニファクチャラー SEB
 
SPA
 
LMS
 
IMO
 
SIL
 
ATL
 
ZHU
 
合計
1   プジョー・スポール トタル プジョー 3 1 3 1 1 1 1 113
2   アウディ・スポーツチーム・ヨースト アウディ 4 4 1 3 2 Ret 3 85
3   レベリオン・レーシング - 7 7 6 6 Ret 5 4 50
4   チーム・オレカ マットムート プジョー 1 10 5 2 47
5   オーク・レーシング - Ret DNS Ret 8 3 4 5 33
6   アストンマーティン・レーシング アストンマーティン Ret 9 3 6 22
7   ホープ・レーシング - Ret 0

LMP2編集

順位 チーム SEB
 
SPA
 
LMS
 
IMO
 
SIL
 
ATL
 
ZHU
 
合計
1   シグナテック ニッサン 2 5 2 2 7 3 1 95
2   オーク・レーシング 3 6 7 9 6 4 2 63
3   レベル5・モータースポーツ 4 Ret 3 3 1 57

LM GTE Pro編集

順位 チーム マニファクチャラー SEB
 
SPA
 
LMS
 
IMO
 
SIL
 
ATL
 
ZHU
 
合計
1   AFコルセ フェラーリ 5 1 2 2 1 1 5 108
2   BMWモータースポーツ BMW 1 3 3 3 4 3 1 101
3   ラグジュアリー・レーシング フェラーリ 9 Ret Ret Ret 2 7 3 38
4   ロータス ジェットアライアンス ロータス 9 7 Ret 14 Ret 4 27

LM GTE Am編集

順位 チーム マニファクチャラー SEB
 
SPA
 
LMS
 
IMO
 
SIL
 
ATL
 
ZHU
 
合計
1   ラルブル・コンペティション コルベット Ret 3 1 2 4 2 2 93
2   クローン・レーシング フェラーリ 1 8 Ret 6 7 1 3 62
3   プロトン・コンペティション ポルシェ 2 4 Ret EX 2 Ret 1 52
4   CRSレーシング フェラーリ Ret 6 Ret 4 3 5 4 50
5   AFコルセ フェラーリ - 2 Ret 3 5 3 Ret 47
6   ガルフ AMR ミドルイースト アストンマーティン Ret Ret Ret - 8 4 5 22

参照編集

  1. ^ “2011 ILMC Calendar”. lemans.org (Automobile Club de l'Ouest). (2010年11月29日). オリジナルの2010年12月28日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20101228024346/http://www.lemans.org/en/races/intercontinental-le-mans-cup/2011-ILMC-Calendar_2459.html 2010年11月30日閲覧。 
  2. ^ Reglement Sportif 2011 / 2011 Sporting Regulations”. Automobile Club de l'Ouest. p. 5, Article 6, Part 1 (2010年12月13日). 2011年9月23日閲覧。
  3. ^ Provisional Manufacturers Classification”. Automobile Club de l'Ouest. p. 1 (2011年11月13日). 2011年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月14日閲覧。
  4. ^ Provisional Teams Classification”. Automobile Club de l'Ouest. p. 2 (2011年11月13日). 2011年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月14日閲覧。

外部リンク編集