2024年のウェザーテック・スポーツカー選手権
2024年のウェザーテック・スポーツカー選手権 | |||
前年: | 2023 | 翌年: | 2025 |
2024年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権(IWSC)は、国際モータースポーツ協会(IMSA)が主催するウェザーテック・スポーツカー選手権の11年目のシーズン。IMSAの起源である1971年のIMSA GT選手権から、IMSAの系譜として通算54年目のシーズンである。
1月28日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月14日のプチ・ル・マンで閉幕する。
クラス規定
編集- グランドツーリング・プロトタイプ (GTP)
- ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
- GT・デイトナ プロ (GTD Pro)
- GT・デイトナ (GTD)
ルール変更
編集- ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)クラスが廃止される[1]。
スケジュール
編集- ミシュラン耐久カップ該当レース
- ウェザーテック・スプリントカップ該当レース
ラウンド | レース | レース時間 | クラス | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ロレックス・デイトナ24時間レース | 24時間 | All | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | フロリダ州デイトナ | 1月27日・28日 |
2 | モービル1・セブリング12時間レース | 12時間 | All | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月16日 |
3 | アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチ | 1時間40分 | GTP, GTD | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月20日 |
4 | モチュール・コース・ド・モントレー | 2時間40分 | GTP, GTD Pro, GTD | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 5月12日 |
5 | シボレー・デトロイト・スポーツカー・クラシック | 1時間40分 | GTP, GTD Pro | デトロイト市街地コース | ミシガン州デトロイト | 6月1日 |
6 | サーレンズ・ワトキンズ・グレン6時間レース | 6時間 | All | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | ニューヨーク州ワトキンズ・グレン | 6月23日 |
7 | シボレー・グランプリ | 2時間40分 | LMP2, GTD Pro, GTD | カナディアンタイヤ・モスポート・パーク | オンタリオ州ボウマンビル | 7月14日 |
8 | IMSA スポーツカー・ウィークエンド | 2時間40分 | All | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハート・レイク | 8月4日 |
9 | ミシュランGTチャレンジ・アット・VIR | 2時間40分 | GTD Pro, GTD | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州アルトン | 8月25日 |
10 | Tirerack.com バトル・オン・ザ・ブリックス | 6時間 | All | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | インディアナ州インディアナポリス | 9月22日 |
11 | モチュール・プチ・ル・マン | 10時間 | All | ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ | ジョージア州プラセルトン | 10月12日 |
エントリー
編集グランドツーリング・プロトタイプ(GTP)
編集ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)
編集2017年のLMP2レギュレーションに従い、LMP2クラスの全車がギブソン・GK428 V8エンジンを搭載する。
GT デイトナ プロ(GTD Pro)
編集GT デイトナ(GTD)
編集レース結果
編集太字は総合優勝を示す。
ポイントランキング
編集ポイントシステム
編集選手権ポイントは、各イベントの終了時に各クラスに付与される。予選とレースの順位に応じて、下表のようにポイントが付与される。
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
予選 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
レース | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
詳細は「IMSA_スポーツカー選手権#ポイントシステム」を参照
ミシュラン耐久カップ
Position | 1 | 2 | 3 | 4+ |
---|---|---|---|---|
レース | 5 | 4 | 3 | 2 |
- デイトナ24時間レースでは、6時間経過時、12時間経過時、18時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
- セブリング12時間レースでは、4時間経過時、8時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
- ワトキンス・グレン6時間レースでは、3時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
- プチ・ル・マンでは、4時間経過時、8時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
ドライバーズ・ランキング
編集 ミシュラン耐久カップ該当レース
グランドツーリング・プロトタイプ(GTP)クラス
編集
|
Bold - ポールポジション Italics - ファステストラップ |
ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)クラス
編集順位 | ドライバー | DAY | SEB | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ジョシュ・バードン フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン |
3 | 5 | 2 | 958 | 23 | ||||
2 | ライアン・ダルジール ドワイト・メリマン コナー・ジリッシュ |
1 | 1 | 12 | 952 | 28 | ||||
3 | ニック・ブール トム・ディルマン ヤクブ・スミエコフスキー |
4 | 6 | 3 | 918 | 29 | ||||
4 | ポール・ディ・レスタ ビジョイ・ガーグ ダン・ゴルドバーグ |
11 | 3 | 5 | 850 | 20 | ||||
5 | コリン・ブラウン ジョージ・カーツ トビー・ソウェリー |
2 | 9 | 13 | 800 | 28 | ||||
6 | ミケル・イェンセン ハンター・マクエレア スティーブン・トーマス |
13 | 2 | 9 | 799 | 25 | ||||
7 | ニクラス・ニールセン ルイス・ペレス・コンパンク リロウ・ワドゥ |
12 | 13 | 1 | 786 | 23 | ||||
8 | デニス・アンデルセン セス・ルーカス |
10 | 8 | 4 | 786 | 21 | ||||
9 | ベン・ハンリー ベン・キーティング ニコ・ピノ |
6 | 10 | 8 | 781 | 18 | ||||
10 | マシュー・ブラバム ポール=ルー・シャタン P.J.ハイエット |
8 | 11 | 7 | 764 | 18 | ||||
11 | マイケル・ディナン ジョン・ファラノ |
5 | 12 | 6 | 756 | 18 | ||||
12 | ジョアン・バルボーザ ジョニー・エドガー ランス・ウィルゼイ |
9 | 4 | 11 | 755 | 18 | ||||
13 | マルテ・ヤコブセン | 2 | 7 | 612 | 24 | |||||
14 | スコット・ハフェーカー | 10 | 4 | 536 | 15 | |||||
15 | エリック・ラックス | 7 | 10 | 492 | 12 | |||||
16 | ラスムス・リンド | 7 | 10 | 492 | 11 | |||||
17 | ローレンス・ホール | 10 | 8 | 483 | 14 | |||||
18 | チャーリー・イーストウッド | 12 | 6 | 478 | 10 | |||||
19 | クリスチャン・ラスムッセン | 1 | 370 | 15 | ||||||
20 | フェリペ・マッサ | 3 | 328 | 11 | ||||||
21 | ピエトロ・フィッティバルディ | 4 | 312 | 13 | ||||||
22 | パトリシオ・オワード | 6 | 285 | 8 | ||||||
23 | フェルディナント・ハプスブルク スコット・マクラフリン |
5 | 278 | 8 | ||||||
24 | ジェームス・アレン セバスチャン・アルバレス キフィン・シンプソン |
7 | 262 | 8 | ||||||
25 | ヘンリク・ヘドマン | 7 | 262 | 7 | ||||||
26 | アレックス・クイン | 8 | 254 | 8 | ||||||
27 | ノーラン・シーゲル | 9 | 239 | 8 | ||||||
28 | ニコラス・バローネ | 10 | 230 | 4 | ||||||
29 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | 11 | 226 | 8 | ||||||
30 | マシュー・バキシビエール | 12 | 211 | 8 | ||||||
31 | シャルル・ミレッシ | 13 | 205 | 8 | ||||||
順位 | ドライバー | DAY | SEB | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
GT デイトナ プロ(GTD Pro)クラス
編集順位 | ドライバー | DAY | SEB | MON | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ラウリン・ハインリヒ セバスチャン・プリオール |
2 | 9 | 1 | 1 | 6 | 1632 | 23 | |||||
2 | ベン・バーニコート ジャック・ホークスワース |
11 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1583 | 21 | |||||
3 | ロス・ガン | 4 | 5 | 6 | 3 | 1 | 1572 | 21 | |||||
4 | ブライアン・セラーズ マディソン・スノー |
3 | 4 | 7 | 5 | 8 | 1423 | 30 | |||||
5 | オリバー・ジャービス マービン・キルヒホファー |
10 | 12 | 2 | 8 | 2 | 1394 | 20 | |||||
6 | アントニオ・ガルシア アレクサンダー・シムズ |
5 | 10 | 5 | 10 | 3 | 1389 | 25 | |||||
7 | ニック・キャッツバーグ トミー・ミルナー |
8 | 11 | 3 | 9 | 7 | 1326 | 23 | |||||
8 | アレックス・リベラス | 4 | 5 | 3 | 1 | 1297 | 21 | ||||||
9 | マイク・ロッケンフェラー ハリー・ティンクネル |
6 | 7 | 9 | 11 | 5'’ | 1282 | 23 | |||||
10 | ジョーイ・ハンド ディルク・ミューラー |
9 | 8 | 8 | 7 | 10 | 1248 | 18 | |||||
11 | ダニエル・セラ | 1 | 2 | 7 | 11 | 1223 | 28 | ||||||
12 | ダビデ・リゴン | 1 | 2 | 11 | 957 | 28 | |||||||
13 | ニール・フェルハーヘン | 3 | 4 | 8 | 879 | 30 | |||||||
14 | マリオ・ファーンバッハー | 4 | 5 | 6 | 867 | 14 | |||||||
15 | ジョーダン・ペッパー フランク・ペレーラ |
7 | 3 | 9 | 837 | 20 | |||||||
16 | ジェームス・カラド | 1 | 2 | 722 | 24 | ||||||||
17 | カイル・カークウッド | 11 | 1 | 617 | 17 | ||||||||
18 | ミカエル・クリステンセン | 2 | 9 | 605 | 10 | ||||||||
19 | ミルコ・ボルトロッティ | 7 | 3 | 596 | 19 | ||||||||
20 | クリストファー・ミース | 6 | 7 | 531 | 16 | ||||||||
21 | ダニエル・ジュンカデラ | 5 | 10 | 520 | 19 | ||||||||
22 | フレデリック・ヴェルビッシュ | 9 | 8 | 494 | 14 | ||||||||
23 | マッテオ・クレッソーニ クラウディオ・スチアボーニ |
12 | 6 | 484 | 14 | ||||||||
24 | アール・バンバー | 8 | 11 | 473 | 17 | ||||||||
25 | ジェームズ・ヒンチクリフ | 10 | 12 | 449 | 14 | ||||||||
26 | アレッサンドロ・ピエール・グイディ | 1 | 376 | 15 | |||||||||
27 | シェルドン・ヴァン・デル・リンデ | 3 | 319 | 15 | |||||||||
28 | パーカー・トンプソン フランキー・モンテカルヴォ |
4 | 301 | 0 | |||||||||
29 | レオナルド・プルチーニ | 6 | 271 | 6 | |||||||||
30 | アンドレア・カルダレッリ | 7 | 268 | 9 | |||||||||
31 | アルベルト・コスタ | 7 | 266 | 0 | |||||||||
32 | アレクサンダー・ロッシ | 10 | 235 | 8 | |||||||||
33 | マイク・コンウェイ | 11 | 232 | 8 | |||||||||
34 | マッテオ・カイローリ ロマン・グロージャン |
12 | 213 | 8 | |||||||||
35 | マロ・エンゲル ジュール・グーノン ケニー・ハブル ルカ・シュトルツ |
13 | 201 | 8 | |||||||||
順位 | ドライバー | DAY | SEB | MON | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
GT デイトナ(GTD)クラス
編集順位 | ドライバー | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | WTSC | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フィリップ・エリス ラッセル・ウォード |
1 | 1 | 7 | 1 | 1367 | 642 | 24 | ||||||
2 | ロビー・フォレイ パトリック・ギャラガー |
14 | 6 | 2 | 2 | 1154 | 696 | 15 | ||||||
3 | アダム・アデルソン エリオット・スキアー |
7 | 3 | 16 | 3 | 1059 | 489 | 15 | ||||||
4 | パーカー・トンプソン | 15 | 13 | 1 | 9 | P | 1038 | 631 | 14 | |||||
5 | ミカエル・グルニエ マイク・スキーン |
5 | 21 | 3 | 4 | 1033 | 630 | 19 | ||||||
6 | ジャレット・アンドレッティ ギャビー・チャベス |
9 | 8 | 9 | 10 | 952 | 468 | 14 | ||||||
7 | アルベルト・コスタ マニー・フランコ |
3 | 11 | 12 | 15 | 947 | 402 | 16 | ||||||
8 | ミーシャ・ゴイヒバーグ ロリス・スピネッリ |
16 | 5 | 11 | 8 | 937 | 473 | 14 | ||||||
9 | ダニー・フォーマル カイル・マルチェッリ |
17 | 15 | 8 | 5 | 901 | 551 | 14 | ||||||
10 | ロマン・デ・アンジェリス | 22 | 4 | 14 | 6 | 871 | 476 | 16 | ||||||
11 | フランキー・モンテカルヴォ | 15 | 13 | 15 | 9 | P | 845 | 438 | 14 | |||||
12 | ジャンマルコ・レヴォラト コーリー・ルイス |
20 | 16 | 5 | 7 | 841 | 544 | 14 | ||||||
13 | マット・ベル オレイ・フィダニ |
21 | 9 | 6 | 11 | 830 | 483 | 14 | ||||||
14 | ブレンダン・イリービ フレデリック・シャンドルフ |
13 | 7 | 17 | 14 | 819 | 354 | 22 | ||||||
15 | アンデルス・フィヨルドバッハ ケロン・リー |
12 | 12 | 13 | 13 | 819 | 393 | 14 | ||||||
16 | シーナ・モンク | 19 | 17 | 4 | 12 | 811 | 502 | 14 | ||||||
17 | スペンサー・パンペリー | 23 | 10 | 14 | 6 | 793 | 476 | 14 | ||||||
18 | インディ・ドンティエ | 1 | 1 | 725 | 0 | 24 | ||||||||
19 | ステヴァン・マカレアー | 19 | 4 | 12 | 652 | 502 | 8 | |||||||
20 | アントニオ・フォコ ロベルト・ラコルテ ジョルジョ・セルナジョット |
10 | 2 | 589 | 0 | 17 | ||||||||
21 | ヤン・ヘイレン | 7 | 3 | 570 | 0 | 15 | ||||||||
22 | セドリック・スビラツォーリ | 3 | 11 | 545 | 0 | 16 | ||||||||
23 | フランソワ・エリオ サイモン・マン ミゲル・モリーナ |
2 | 19 | 485 | 0 | 16 | ||||||||
24 | スコット・ハーグローブ | 9 | 8 | 484 | 0 | 14 | ||||||||
25 | アレッシオ・ロベーラ チャールズ・スカーディア オノフリオ・トリアルシ |
4 | 14 | 473 | 0 | 20 | ||||||||
26 | オリー・ミルロイ | 13 | 7 | 465 | 0 | 22 | ||||||||
27 | デブリン・デフランチェスコ | 16 | 5 | 464 | 0 | 14 | ||||||||
28 | ジェイク・ウォーカー | 14 | 6 | 458 | 0 | 15 | ||||||||
29 | クラウス・バチェラー | 12 | 12 | 426 | 0 | 14 | ||||||||
30 | アーロン・テリッツ | 15 | 13 | P | 407 | 0 | 14 | |||||||
31 | ケントン・コチ | 5 | 21 | 403 | 0 | 19 | ||||||||
32 | ルイ・アンドラーデ スコット・アンドリュース サリー・ヨルク |
8 | 18 | 397 | 0 | 16 | ||||||||
33 | イアン・ジェームス ザカリー・ロビション |
22 | 4 | 395 | 0 | 16 | ||||||||
34 | サラー・ボビー ラヘル・フライ ミシェル・ガッティング |
6 | 20 | 391 | 0 | 14 | ||||||||
35 | ベン・バーニコート | 1 | 385 | 385 | 0 | |||||||||
36 | ダニエル・モラド | 1 | 364 | 0 | 12 | |||||||||
37 | グラハム・ドイル | 17 | 15 | 350 | 0 | 14 | ||||||||
38 | ラース・ケルン | 21 | 9 | 347 | 0 | 14 | ||||||||
39 | ケイ・コッツォリーノ | 2 | 340 | 0 | 10 | |||||||||
40 | アレッサンドロ・バルザン | 3 | 325 | 0 | 9 | |||||||||
41 | アンディ・ラリー ジョン・ポッター |
23 | 10 | 317 | 0 | 14 | ||||||||
42 | タチアナ・カルデロン キャサリン・レッグ |
19 | 17 | 309 | 0 | 14 | ||||||||
43 | リカルド・アゴスチーニ | 4 | 303 | 0 | 11 | |||||||||
44 | ライアン・ハードウィック | 20 | 16 | 297 | 0 | 14 | ||||||||
45 | マクシミリアン・ゲッツ | 5 | 273 | 0 | 13 | |||||||||
46 | ドリアーヌ・ピン | 6 | 268 | 0 | 8 | |||||||||
47 | フレデリック・マコヴィッキィ | 7 | 252 | 0 | 8 | |||||||||
48 | アントニー・マンテラ トーマス・メリル ニコラス・バローネ |
18 | 22 | 251 | 0 | 14 | ||||||||
49 | アダム・クリストドロウ | 8 | 241 | 0 | 10 | |||||||||
50 | トーマス・プレイニング | 9 | 239 | 0 | 8 | |||||||||
51 | エディー・チーバー3世 | 10 | 234 | 0 | 9 | |||||||||
52 | アンディ・リー エリアス・サボ |
10 | 225 | 225 | 0 | |||||||||
53 | ラリー・テン・ボーデ | 12 | 222 | 0 | 8 | |||||||||
54 | ジュリアン・アンドローエル デビッド・ブルーレ トレント・ハインドマン アレック・ウデル |
11 | 208 | 0 | 8 | |||||||||
55 | トム・ギャンブル | 13 | 201 | 0 | 13 | |||||||||
56 | 宮田莉朋 | 15 | 195 | 0 | 8 | |||||||||
57 | ジャック・ホークスワース | 15 | 192 | 192 | 0 | |||||||||
58 | イェンス・クリングマン | 14 | 185 | 0 | 9 | |||||||||
59 | サンディ・ミッチェル | 16 | 176 | 0 | 8 | |||||||||
60 | アシュトン・ハリソン | 17 | 168 | 0 | 8 | |||||||||
61 | チャーリー・イーストウッド | 18 | 152 | 0 | 8 | |||||||||
62 | デニス・オルセン | 20 | 126 | 0 | 8 | |||||||||
63 | アレックス・リン | 21 | 117 | 0 | 8 | |||||||||
64 | マルコ・ソレンセン | 22 | 99 | 0 | 8 | |||||||||
65 | ニッキー・ティーム | 23 | 90 | 0 | 8 | |||||||||
順位 | ドライバー | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | WTSC | MEC |
チーム・ランキング
編集 ミシュラン耐久カップ該当レース
グランドツーリング・プロトタイプ(GTP)クラス
編集順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MON | DET | WGL | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #7 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2044 | 33 | |||
2 | #01 キャデラック・レーシング | 10 | 2 | 1 | 5 | 3 | 2 | 1951 | 26 | |||
3 | #6 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ | 4 | 9 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1912 | 26 | |||
4 | #40 ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ | 3 | 1 | 10 | 4 | 5 | 4 | 1845 | 24 | |||
5 | #31 ウェレン・キャデラック・レーシング | 2 | 10 | 2 | 2 | 6 | 8 | 1838 | 28 | |||
6 | #10 ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ | 9 | 5 | 8 | 6 | 1 | 10 | 1664 | 19 | |||
7 | #24 BMW M・チームRLL | 8 | 6 | 6 | 9 | 7 | 5 | 1601 | 18 | |||
8 | #25 BMW M・チームRLL | 7 | 4 | 9 | 7 | 10 | 6 | 1571 | 22 | |||
9 | #5 プロトン・コンペティション・マスタング・サンプリング | 5 | 8 | 5 | 10 | 9 | 7 | 1531 | 18 | |||
10 | #85 JDC-ミラー・モータースポーツ | 6 | 11 | 7 | 8 | 8 | 9 | 1513 | 20 | |||
11 | #63 ランボルギーニ - アイロン・リンクス | 7 | 11 | 484 | 10 | |||||||
順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MON | DET | WGL | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)クラス
編集順位 | チーム | DAY | SEB | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #18 Eraモータースポーツ | 1 | 1 | 741 | 24 | |||||
2 | #74 ライリー | 3 | 5 | 614 | 17 | |||||
3 | #04 クラウドストライク・レーシング・バイ・APR | 2 | 9 | 595 | 23 | |||||
4 | #52 インター・ユーロポル・バイ・PR1/マティアセン・モータースポーツ | 4 | 6 | 590 | 24 | |||||
5 | #22 ユナイテッド・オートスポーツ・USA | 11 | 3 | 558 | 16 | |||||
6 | #11 TDSレーシング | 13 | 2 | 549 | 21 | |||||
7 | #33 ショーン・クリーチ・モータースポーツ | 9 | 4 | 537 | 14 | |||||
8 | #2 ユナイテッド・オートスポーツ・USA | 6 | 10 | 525 | 14 | |||||
9 | #81 ドラゴンスピード | 7 | 7 | 524 | 15 | |||||
10 | #99 AOレーシング | 8 | 11 | P | 489 | 14 | ||||
11 | #8 タワー・モータースポーツ | 5 | 12 | 487 | 14 | |||||
12 | #20 MDK・バイ・ハイクラス・レーシング | 10 | 8 | 483 | 14 | |||||
13 | #88 リシャール・ミル・AFコルセ | 12 | 13 | 414 | 14 | |||||
順位 | チーム | DAY | SEB | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
GT デイトナ プロ(GTD Pro)クラス
編集順位 | チーム | DAY | SEB | MON | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #77 AOレーシング | 2 | 9 | 1 | 1 | 1359 | 19 | ||||||
2 | #14 バッサー・サリバン | 11 | 1 | 4 | 2 | 1275 | 17 | ||||||
3 | #23 ハート・オブ・レーシングチーム | 4 | 5 | 6 | 3 | 1192 | 14 | ||||||
4 | #1 ポール・ミラー・レーシング | 3 | 4 | 7 | 5 | 1168 | 26 | ||||||
5 | #4 コルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツ | 8 | 11 | 3 | 9 | 1060 | 17 | ||||||
6 | #3 コルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツ | 5 | 10 | 5 | 10 | 1057 | 19 | ||||||
7 | #9 パフ・モータースポーツ | 10 | 12 | 2 | 8 | 1052 | 14 | ||||||
8 | #65 フォード・マルチマティック・モータースポーツ | 9 | 8 | 8 | 6 | 1018 | 14 | ||||||
9 | #64 フォード・マルチマティック・モータースポーツ | 6 | 7 | 9 | 11 | 998 | 16 | ||||||
10 | #62 リシ・コンペティツィオーネ | 1 | 2 | P | 722 | 24 | |||||||
11 | #19 アイロン・リンクス | 7 | 3 | 596 | 16 | ||||||||
12 | #60 アイロン・リンクス | 12 | 6 | 484 | 14 | ||||||||
13 | #15 バッサー・サリバン | 4 | 301 | 0 | |||||||||
14 | #35 コンクエスト・レーシング | 7 | 266 | 0 | |||||||||
15 | #75 サンエナジー1・レーシング | 13 | 201 | 8 | |||||||||
順位 | チーム | DAY | SEB | MON | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
GT デイトナ(GTD)クラス
編集順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | WTSC | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #57 ウインワード・レーシング | 1 | 1 | 7 | 1 | 1367 | 642 | 24 | ||||||
2 | #96 ターナー・モータースポーツ | 14 | 6 | 2 | 2 | 1154 | 696 | 15 | ||||||
3 | #120 ライト・モータースポーツ | 7 | 3 | 16 | 3 | 1059 | 489 | 15 | ||||||
4 | #32 コルソフ・プレストン・モータースポーツ | 5 | 21 | 3 | 4 | 1033 | 630 | 19 | ||||||
5 | #43 アンドレッティ・モータースポーツ | 9 | 8 | 9 | 10 | 952 | 468 | 14 | ||||||
6 | #34 コンクエスト・レーシング | 3 | 11 | 12 | 15 | 947 | 402 | 16 | ||||||
7 | #78 フォルテ・レーシング | 16 | 5 | 11 | 8 | 937 | 473 | 14 | ||||||
8 | #45 ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ | 17 | 15 | 8 | 5 | 901 | 551 | 14 | ||||||
9 | #27 ハート・オブ・レーシングチーム | 22 | 4 | 14 | 6 | 871 | 476 | 16 | ||||||
10 | #12 バッサー・サリバン | 15 | 13 | 15 | 9 | P | 845 | 438 | 14 | |||||
11 | #55 プロトン・コンペティション | 20 | 16 | 5 | 7 | 841 | 544 | 14 | ||||||
12 | #13 AWA | 21 | 9 | 6 | 11 | 830 | 483 | 14 | ||||||
13 | #70 インセプション・レーシング | 13 | 7 | 17 | 14 | 819 | 354 | 22 | ||||||
14 | #86 MDKモータースポーツ | 12 | 12 | 13 | 13 | 819 | 393 | 14 | ||||||
15 | #66 グラディエント・レーシング | 19 | 17 | 4 | 12 | 811 | 502 | 14 | ||||||
16 | #47 チェティラー・レーシング | 10 | 2 | 589 | 0 | 17 | ||||||||
17 | #21 AFコルセ | 2 | 19 | 485 | 0 | 16 | ||||||||
18 | #023 トリアルシ・コンペティツィオーネ | 4 | 14 | 473 | 0 | 20 | ||||||||
19 | #80 ローンスター・レーシング | 8 | 18 | 397 | 0 | 16 | ||||||||
20 | #83 アイロン・デイムス | 6 | 20 | 391 | 0 | 14 | ||||||||
21 | #89 バッサー・サリバン | 1 | 385 | 385 | 0 | |||||||||
22 | #44 マグナス・レーシング | 23 | 10 | 317 | 0 | 14 | ||||||||
23 | #17 AWA | 18 | 22 | 251 | 0 | 14 | ||||||||
24 | #28 フライング・リザード・モータースポーツ | 10 | 225 | 225 | 0 | |||||||||
25 | #92 ケリーモス ウィズ ライリー | 11 | 208 | 0 | 8 | |||||||||
順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | WTSC | MEC |
マニュファクチャラー・ランキング
編集 ミシュラン耐久カップ該当レース
グランドツーリング・プロトタイプ(GTP)クラス
編集順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MON | DET | WGL | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ポルシェ | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2175 | 39 | |||
2 | キャデラック | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2134 | 35 | |||
3 | アキュラ | 3 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4 | 2061 | 28 | |||
4 | BMW | 7 | 4 | 6 | 7 | 7 | 5 | 1880 | 23 | |||
5 | ランボルギーニ | 7 | 11 | 572 | 11 | |||||||
順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MON | DET | WGL | ELK | IMS | PET | ポイント | MEC |
GT デイトナ プロ(GTD Pro)クラス
編集順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | MON | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ポルシェ | 2 | 9 | 1 | 1 | 6 | 1657 | 23 | |||||
2 | レクサス | 11 | ! | 4 | 2 | 4 | 1607 | 21 | |||||
3 | アストンマーティン | 4 | 5 | 6 | 3 | 1 | 1586 | 21 | |||||
4 | シボレー | 5 | 10 | 3 | 9 | 3 | 1474 | 29 | |||||
5 | マクラーレン | 10 | 12 | 2 | 8 | 2 | 1458 | 20 | |||||
6 | フォード | 6 | 7 | 8 | 6 | 5 | 1381 | 23 | |||||
7 | BMW | 3 | 4 | 7 | 5 | 8 | 1170 | 16 | |||||
8 | フェラーリ | 1 | 2 | 7 | 11 | 905 | 13 | ||||||
9 | ランボルギーニ | 7 | 3 | 9 | 848 | 20 | |||||||
10 | メルセデスAMG | 13 | 233 | 8 | |||||||||
順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | MON | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
GT デイトナ(GTD)クラス
編集順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | メルセデスAMG | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1837 | 40 | |||||
2 | ポルシェ | 7 | 3 | 9 | 3 | 2 | 1550 | 21 | |||||
3 | レクサス | 15 | 13 | 1 | 9 | 5 | 1473 | 18 | |||||
4 | ランボルギーニ | 6 | 5 | 8 | 5 | 15 | 1444 | 21 | |||||
5 | アストンマーティン | 22 | 4 | 10 | 6 | 4 | 1363 | 20 | |||||
6 | シボレー | 18 | 9 | 6 | 11 | 9 | 1286 | 18 | |||||
7 | BMW | 14 | 6 | 2 | 2 | 6 | 1272 | 10 | |||||
8 | マクラーレン | 13 | 7 | 17 | 14 | 14 | 1264 | 28 | |||||
9 | フォード | 20 | 16 | 5 | 7 | 20 | 1247 | 18 | |||||
10 | アキュラ | 19 | 17 | 4 | 12 | 16 | 1245 | 19 | |||||
11 | フェラーリ | 2 | 2 | 12 | 15 | 3 | 1179 | 16 | |||||
順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | ポイント | MEC |
脚注
編集- ^ IMSA、2024年にLMP3クラス廃止へ。LMDhやGT3のエントリー増加を見据えて整理,motorsport.com 日本語版 ,2023年5月5日