東海道五十三次
なお、東海道の一部とされる大坂までの4宿（伏見宿、淀宿、枚方宿、守口宿）を加えて、近年では東海道五十七次と唱えることもある（→#東海道五十七次）。
また、奈良時代の律令制による東海道では、延喜式によると、伊勢の鈴鹿駅から常陸の雄薩（おさか）駅まで55駅が設置されている。 道標に、一里塚（東海道の一里塚一覧）が、江戸幕府の参勤交代のため、各宿場に本陣・脇本陣（旅籠）が指定された。
五十三次の一覧
編集数は品川宿からの通し番号である。江戸と京の間は里程124里8丁、487.8キロメートル (km)。
東海道五十三次には、旅籠が全部で3000軒近くあったといわれ、宿場ごとによってその数は著しい差があった。人口の多い江戸や京都周辺や、箱根峠や七里の渡しなど、交通難所を控えた宿場も多かった[1]。特に旅籠の数が多かった宿場は、七里の渡しの港があった宮宿（熱田宿）が247軒とその数は群を抜き、その対岸の桑名宿も120軒あった[1]。宮宿は旅籠の数では、東海道はもとより日本一大きな宿場町であった[1]。他に100軒を超えたのは、岡崎宿の112軒である[1]。箱根八里の東麓に位置する小田原宿は95軒、西麓の三島宿にも74軒の旅籠があり、その手前の大磯宿（66軒）、平塚宿（54軒）、藤沢宿（45軒）と比べると多かった[1]。このほか旅籠の多い宿場は、品川宿（93軒）、川崎宿（72軒）、戸塚宿（75軒）、浜松宿（94軒）、四日市宿（98軒）、草津宿（72軒）、大津宿（71軒）があった[1]。
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金谷坂（金谷―日坂間）
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御油の松並木
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京都・三条大橋
東海道五十七次
編集東海道の終点（西の起点）を京・三条大橋に置くと東海道は53の宿を継いでいく「東海道五十三次」となるが、江戸幕府は、大坂・京橋（のちに高麗橋）までの道筋に、伏見宿・淀宿・枚方宿・守口宿を置き、後にこの4宿を通る延長部分も含めた区間を東海道と規定する文書[注釈 1][注釈 2]を発出している[2][注釈 3]。そこで、品川宿から大津宿の53宿に、この4宿を加えて、近年「東海道五十七次」ということがある[4]。この名称は、東海道の宿場制度制定（慶長6年（1601年））から400周年を控えた1999年に新聞に掲載されるなど、およそ20世紀末ごろから一般に用いられるようになった[5]。
延長部分の4宿へは、大津宿の先の追分（髭茶屋追分）で三条大橋への道と分かれ、大津街道を通り伏見宿に至り、伏見宿から京街道[注釈 4]の淀宿・枚方宿・守口宿を経て大坂・京橋に至る。すなわちこの経路をたどると、京・三条大橋には至らない。そのため、京（洛中）を避ける参勤交代の経路として用いられた[6]。この東海道の延長部分は大津街道の一部（伏見宿から髭茶屋追分まで）と京街道の一部（大坂・京橋から伏見宿まで）により構成される[4]。この大津街道は京に向かわないため京街道とは言われないことから、東海道の延長部分全体を指して京街道と呼ぶのは誤りである。
また、この京街道は大坂からは途中の淀宿あるいは伏見宿までは東海道（の延長部分）と同じ経路であるが、淀または伏見から東海道を外れ、淀から鳥羽街道を経て東寺口（鳥羽口）、また伏見からは伏見街道を経て五条橋口[7]あるいは竹田街道を経て東洞院通（竹田口）[8]と、三条大橋とは異なる京（洛中）の出入口に通じている。
以下に大津宿から大坂まで（延長部分の4宿）について記す。数は品川宿からの通し番号である。
| 宿場 | 令制国 | 郡 | 現在の自治体 | 特記事項 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 都道府県 | 市区町村 | |||||
| 53. 大津宿 | 近江国 | 滋賀郡 | 滋賀県 | 大津市 | 髭茶屋追分で東海道から分かれる[注釈 5]。 | |
| 54. 伏見宿 | 山城国 | 紀伊郡 | 京都府 | 京都市 | 伏見区 | |
| 55. 淀宿 | 久世郡 | |||||
| 56. 枚方宿 | 河内国 | 茨田郡 | 大阪府 | 枚方市 | ||
| 57. 守口宿 | 守口市 | |||||
| 高麗橋 | 摂津国 | 西成郡 | 大阪市 | 中央区 | 江戸時代は京橋（大阪市）[注釈 6]であった。 | |
脚注
編集注釈
編集- ^ 「東海道は品川宿より守口宿」（幕府道中奉行所御勘定 谷金十郎、宝暦8年（1758年））
- ^ 「東海道と申すは、熱田より上方は、伊勢路、近江路を通り伏見、淀、枚方、守口迄外はこれ無き」（土佐藩から問いに対する幕府大目付勘定奉行からの回答、寛政元年（1789年））
- ^ 『五驛便覧』[3]でも併記されるとおり、江戸・日本橋から京・三条大橋への道と大坂・京橋の道の2つの東海道が併存するということであり、どちらかが正規の東海道であるということではない。
- ^ 「京街道」は京へ向かう街道の汎称であり、奈良から京に至る大和街道なども「京街道」というが、ここでいう「京街道」は大坂から京までの道のりを指す「大坂街道」のことを指す。
- ^ 東海道から京街道に入る場合は三条大橋は通らず髭茶屋追分（大津市追分町）で南西に折れるルート（大津街道）をとるため、大津宿の次は伏見宿となる。
- ^ 大阪府大阪市中央区と都島区の境の寝屋川の橋で、大阪城の出入口である。
道中掛御勘定奉行へ差出
覚
東海道と申者
右、何れ之宿より何れ之宿迄之儀に御座候哉、
東海道 品川より大津迄
中山道 板橋より守山迄
木曾路
甲州街道 内藤新宿より上諏訪迄
奥州街道 白沢より白川迄
(マヽ) 日光街道 千住より鉢石迄拾駅
水戸街道 水戸道中
佐倉街道 佐倉道中
右七海道も、何れ之宿より何れ之宿迄之儀に御座候哉、
右為心得奉伺候、以上、文化八年六月十七日
出典
編集- ^ a b c d e f 浅井建爾 2001, pp. 98–99.
- ^ 中島 (1986), p. 15, 「東海道五十七次の成立」
- ^ “五驛便覧 - 九大コレクション｜九州大学附属図書館”. 2025年4月26日閲覧。
- ^ a b 中島 (1986), p. 14, 「東海道五十七次の成立」
- ^ 伊藤豊章「東海道は五十七次」『経済人』53(8)(623)、関西経済連合会、1999年、25頁、doi:10.11501/2667061。
- ^ 『京都市の地名』 (1979), p. 365, 「大津街道」
- ^ 『京都市の地名』 (1979), p. 365, 「伏見街道」
- ^ 『京都市の地名』 (1979), p. 366, 「竹田街道」.
参考文献
編集- 浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日。ISBN 4-534-03315-X。
- 中島三佳『東海道五十七次 : 京街道四宿 大坂-守口・枚方・淀・伏見-大津』1986年。doi:10.11501/9571901。
- 『京都府の地名』平凡社〈日本歴史地名大系26〉、1981年。ISBN 4-582-49026-3。
