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日本 > 三重県 > 志摩市 > 阿児町安乗

阿児町安乗(あごちょうあのり)は、三重県志摩市地名郵便番号は517-0507。「行政区別人口・世帯数一覧表」による2012年6月1日現在の人口は1,937人[1]1996年1月1日現在の面積は1.21km2である[2]

阿児町安乗
安乗中心街(2010年7月撮影)
安乗中心街(2010年7月撮影)
阿児町安乗の位置
阿児町安乗の位置
阿児町安乗の位置(三重県内)
阿児町安乗
阿児町安乗
阿児町安乗の位置
北緯34度21分30.5秒 東経136度53分46.1秒 / 北緯34.358472度 東経136.896139度 / 34.358472; 136.896139
日本の旗 日本
都道府県 Flag of Mie Prefecture.svg 三重県
Flag of Shima, Mie.svg 志摩市
面積
 • 合計 1.21km2
標高
8m
人口
 • 合計 1,937人
 • 密度 1,600/km2
等時帯 UTC+9 (日本標準時)
郵便番号
517-0507
市外局番 0599
ナンバープレート 三重
※座標・標高は志摩市役所安乗連絡所付近

あのりふぐなどが水揚げされる水産業が盛んな地域である。また、安土桃山時代文禄年間(1592年 - 1596年)より続く重要無形民俗文化財安乗の人形芝居(安乗文楽)が継承されている地域でもある[3]

目次

地理編集

 
安乗付近の空中写真。右上に突き出した岬が安乗崎。(1975年撮影)
国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

志摩市東部、志摩半島の中央部東端に位置する[4]。北・東・西の三方を海に囲まれ[5]、西は的矢湾、北から東にかけては太平洋に面する。南は阿児町国府と接する。また、的矢湾をはさんで、鳥羽市相差町と向かい合う。集落は安乗崎の先端から少し離れた的矢湾岸にあり、漁港が設けられている[6]。集落は里・泊・阿瀬などに分かれる[3]耕地は少なく、漁業が盛んである[7]

  • 岬 - 安乗崎、弁天崎、大鼻

伊良子清白『安乗の稚児』第4連では、

荒壁の小家一村/こだまする/心と心/稚児ひとり/恐怖を/しらず/ほゝゑみて/海に対へり

と安乗を詠んでいるが、安乗集落のある的矢湾岸は波静かであり、海に対(むか)えるようなことはないと岡保生は述べている[6]

安乗崎編集

安乗崎(あのりさき、あのりざき)は、三重県志摩市にある岬。的矢湾の南岸を成し、太平洋側は約40m赤土の断崖となっている[3]。江戸時代に灯明台が置かれたため、灯明崎の異名を持つ[3]。また安乗岬とも称する[8]

周辺海域には岩礁が多く、アワビサザエなどの貝類が豊富で海女によって採取されている[3]。水産業には都合がよい一方で、大王崎(志摩市大王町波切)・鎧崎(鳥羽市国崎町)と並び「志摩三崎」として航海上は難所であった[8]

歴史編集

近世まで編集

弥生時代遺物小字フレイや安乗崎から、古墳群が小字阿瀬から、日和山と庭の浜からは経塚が見つかっている[9]平安時代には内膳司領の「畔乗御厨」(あのりみくりや)であった[3]。『台記』によれば、久寿元年5月23日ユリウス暦1154年7月5日)に畔乗御厨と伊勢神宮領伊雑神戸(いざわかんべ、現在の志摩市磯部町中央部)との間で相論(訴訟)があったという[3]

中世より廻船の寄港地として発達、戦国時代には三浦新介が畔乗城を築いた[9]。三浦は三浦義同の末子とも伝えられ、畔乗城を拠点としていたが、頭角を現して畔乗、国府鵜方坂崎三ヶ所渡鹿野の六郷を治める地頭となると、国府に住し[10]畔乗城を支城として用いたようである[9]。三浦は永禄13年(1570年)に九鬼嘉隆志摩国地頭らを次々と平定していくのを見て、当時安濃津(現在の津市)にいた織田信雄を頼り畔乗を離れ、城は廃城となった[11]

関ヶ原の戦いで九鬼嘉隆・守隆父子が東西両軍に分かれた際は、鳥羽城を嘉隆に奪われた為に守隆がここを拠点とした[9]。同時代には「阿苔」(あのり)という表記も見られた[3]

江戸時代には志摩国答志郡に属し、安乗村として鳥羽藩の配下にあった。村高は314石で、浦役として960を納めていた[3]。安乗港は志州四箇津の1つとして千石船が多く入港し栄えたが、沖合は暗礁が多かったため、難破も多発した[3]。そこで、河村瑞賢の建議により、延宝元年(1673年)に安乗灯明台が設置された[3]。港には船問屋12軒と付船屋、船宿が建ち並び、宝永6年(1709年)の記録では、69人の水上遊女「はしりかね」もいた[12]。港に船が入港しきれないこともあり、西の浦や長江浦へ回されていた[9]。入港船からは手数料として、「雨夜并難風夜焼火仕」と1を徴収した[9]。船が破損した際には、浮遊あるいは沈没した積み荷や船道具の回収に当たった[9]

難破が多かったことから、「偽装難破」もたびたび行われ、文久3年10月(グレゴリオ暦1863年11月)には船頭と安乗の村人が結託した偽装難破事件が発生している[13]。この事件では、和泉国(現在の大阪府堺市)を出て荷主の住む三河国刈谷(現在の愛知県刈谷市)に向かう途中に安乗で難破したと報告したが、〆を包んでいた(むしろ)が見つかったため偽装が発覚、訴訟となった[14]。訴訟では荷主が勝訴したが満額の賠償は得られず、荷主の損害に終わった[15]

幕末には、鳥羽藩によって製の砲身が置かれ、海上防衛体制が敷かれた[3]

近代以降編集

あのりむら
安乗村
廃止日 1955年1月1日
廃止理由 新設合併
安乗村鵜方町神明村国府村甲賀村志島村立神村阿児町
現在の自治体 志摩市
廃止時点のデータ
  日本
地方 東海地方近畿地方
都道府県 三重県
志摩郡
団体コード なし(コード導入前に廃止)
面積 1.21km2
隣接自治体 志摩郡国府村
安乗村役場
所在地 517-03
三重県志摩郡安乗村
 
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明治時代に入り、町村制が施行されると単独で村制を敷いたが、昭和の大合併では鵜方町などと合併し、阿児町の1大字となった。現在も志摩市の大字として存続している。

明治5年7月29日(グレゴリオ暦:1872年9月1日)、安乗崎に初の灯台が点灯し、翌1873年(明治6年)4月1日に4等旋転灯器を設置し、本格的な灯台が供用開始となった(安乗埼灯台[16]。この時建設された灯台は製で、現在は東京都品川区船の科学館に移設されている[8]1874年(明治7年)3月1日に上之郷郵便取扱所(現在の磯部郵便局)が開設されると、安乗村もその集配区域となった[17]1899年(明治32年)4月1日になると安乗村の集配業務が的矢郵便局へ移管され[17]、現在は阿児郵便局の集配区域となっている。

1911年(明治44年)11月24日には安乗崎沖で大日本帝国海軍駆逐艦春雨が座礁、44人が死亡する惨事に見舞われた[8]。安乗村民は救援活動や事後処理に積極的にかかわった[8]

1949年(昭和24年)、2代目の安乗崎灯台が完成した[8]。昭和40年代(1965年 - 1974年)になると、阿児町当局により漁場の造成、稚魚の放流、漁獲の管理の3つからなる「育てる漁業」が推進されるようになった[18]。しかし、生活排水による海洋汚染輸入魚介類の増加等により安乗の漁業は後退気味である[18]1986年(昭和61年)にトラフグの豊漁があり、稚魚放流などの努力によって1989年(平成元年)に2度目の豊漁があった[19]。1999年(平成11年)には伊勢神宮へふぐを奉納した際に「あのりふぐ」の名を使ったことをきっかけとして、あのりふぐのブランド化に乗り出した[19]。この取り組みにより、あのりふぐを求めて2003年(平成15年)には14,738人の客が訪れた[20]。ただし、平成の大合併によりイセエビやアワビ、的矢かきなど同一の市内で複数の海洋特産物と競合することになったこと、2003年に比べ漁獲量が落ちたことにより、2004年(平成16年)と2005年(平成17年)の観光客数は減少した[20]

漁業と並ぶ基幹産業として観光産業を新しく導入している[21]。安乗文楽の芝居小屋や倉庫の修復が行われたほか、1993年(平成5年)には安乗崎灯台の旧官舎を灯台記念館に改築、周囲を安乗岬園地として整備した[21]。これによって旅館民宿が増加した[21]2004年(平成16年)度には安乗埼灯台の一般開放を開始し、参観灯台となった[22]

沿革編集

  • 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、答志郡安乗村となる。大字は編成せず。
  • 1896年(明治29年)3月29日 - 答志郡が英虞郡と合併し、志摩郡安乗村となる。
  • 1955年(昭和30年)1月1日 - 安乗村が鵜方町・甲賀村・立神村・神明村・志島村・安乗村・国府村が合併し、志摩郡阿児町安乗となる。
  • 2004年(平成16年)10月1日 - 磯部町が志摩郡4町と合併し、志摩阿児町安乗となる。

地名の由来編集

かつては畔乗・阿苔と表記されていたが、安乗崎沖で船が進まなくなり、朝鮮出兵になかなか出陣できなかった九鬼氏が八幡神社(現在の安乗神社)で祈願したところ、出帆できるようになったことから、「安乗」の字に改めた、という伝説がある[3]

中村精貮は、「ア」(畔=あぜ)+「ノリ」(海苔)という説を提示している[23]。畔は、田んぼの畔というよりは防波堤防潮堤の意ではないかとする[24]。ただし、畔と海苔がなぜ結合したかは不明としている[25]

人口の変遷編集

総数 [戸数または世帯数:   、人口:   ]

1746年延享3年)[3]      271戸
      1,088人
1908年(明治41年)[3]     332戸
       1,915人
1970年(昭和45年)[26]       653世帯
           2,981人
1980年(昭和55年)[27]        670世帯
          2,780人
1996年(平成8年)[5]       720世帯
       2,655人
2012年(平成24年)[28]       729世帯
        1,937人

安乗漁港編集

 
安乗漁港

安乗漁港(あのりぎょこう)は、三重県志摩市にある第3種漁港1951年(昭和26年)7月28日に港湾指定を受け、1988年(昭和63年)から三重県営の第3種漁港となった[29]1991年(平成3年)度より漁港集落環境整備事業、2002年(平成14年)度より漁港関連道の整備が進められている[29]定置網刺し網、海女による潜水などの漁法が用いられる[27]。安乗は外洋と内海に面しているが外洋的性格が強く、大島襄二は「漁村で大型網漁業に就労する集落」であるとした[30]。高木秀和は『漁業センサス』を分析した結果、阿児町安乗は磯部町的矢と並び、志摩市内では志摩町浜島町浜島大王町波切船越に準じて水産業が盛んな地域であるとした[31]2009年(平成21年)の属地陸揚量は4,136.5t、属地陸揚金額は989百万円である[29]

太平洋岸ではからにかけてクルマエビアジサバイサキなど、からにかけてイセエビヒラメトラフグ(あのりふぐ)が漁獲され、的矢湾では真珠アオノリ(あおさ、ヒトエグサ)が養殖されている[32]。湾内では外洋に比べれば漁獲量は少なく、丸瀬浦・阿瀬浦で小資本で行えるカキの養殖が導入されている[33]

竹沢三雄らが東京都お茶の水駅周辺で行った漁港形状の美観(好感度)に関する面接調査では、調査対象15漁港の中で最も好感度が高いという結果が得られた[34]

文化編集

生活編集

戦前の安乗の住民は、9割が漁業に従事し、男性は漁師、女性は海女になるのが一般的であった[35]。また安乗の住民同士での恋愛結婚が盛んであり、安定した漁村の維持につながっていた[35]。1970年(昭和45年)にお茶の水女子大学の調査団が行った調査によると、の82%が安乗出身で、57%が恋愛結婚であった[36]。家庭内の決定権は、決定権数比で妻が32%、が24%、夫婦同権が19%を占めた[37]。この事は、当時夫が出稼ぎで不在になり、妻が域内の小工場に勤めるという就業形態が多く、夫婦とも漁業に従事していた戦前に比べ家庭において妻が優位になったと考えられる[38]

しかし戦後には漁獲高の不安定化と都市景気が良くなったことから、都会へ流出する若者が増え、1990年代には最も若い漁師は50歳、海女は45歳くらいになった[35]

1世紀~半世紀頃ほど前までは千葉県大原漁港を初めとする外房地域とイカトラフグカツオなどの漁で交流があった。 現在では交流はあまりされていない。

安乗が登場する作品編集

観光編集

 
安乗岬園地
灯台の周辺は公園として整備されている。

安乗崎灯台と周辺の景観観光資源となっており、旅館や民宿が多い[27]地域活性化を兼ねて漁協青年部と安乗岬旅館組合青年部を中心として毎年7月にキャスティングトーナメントを開催している[40]

祭事編集

毎年9月15日16日の2日間にわたって安乗神社祭が開催される[41]。同祭りでは、「安乗の人形芝居」(安乗文楽)が境内で上演(奉納)される[41]

小・中学校の学区編集

公立中学校に通学する場合、阿児町安乗全域が安乗小学校・安乗中学校学区(校区)となる[42]。安乗小学校は阿児町安乗にある[42]。ほとんどの安乗の子どもは同じ保育所・小学校・中学校に通うため、団結力が強い[43]

交通編集

鉄道
鉄道は通っていない。最寄り駅は、阿児町鵜方にある近鉄志摩線鵜方駅で、路線バスで約25分かかる[7]。かつては穴川駅から志摩観光汽船(現在の志摩マリンレジャー)による巡航船でのアクセスも可能であった[44]
バス
安乗バス停
道路

施設編集

史跡編集

  • 安乗神社[3] - 旧称・八幡神社。境内は畔乗城のあった的場山(八幡山)にあり、土塁と思われる遺構が残る[46]。八幡神社は明治39年に大潮社など3社を合祀、更に明治41年には、旧・安乗神社を合祀して今に至っている。安乗人形芝居は安乗神社境内にて披露される。
  • 龍護山安乗寺[3] - 曹洞宗永平寺派仏教寺院。明治末期に江戸時代から続く4か寺を合寺して成立。

脚注編集

  1. ^ 志摩市役所"志摩市の人口について|新しい里海のまち・志摩"(2012年6月10日閲覧。)
  2. ^ 阿児町史編纂委員会 編(2000):3ページ
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編(1983):97ページ
  4. ^ 湯沢・鈴木(1973):229ページ
  5. ^ a b 湯沢(1997):84ページ
  6. ^ a b c 岡(1994):88ページ
  7. ^ a b 人文社観光と旅編集部 編(1968):49ページ
  8. ^ a b c d e f g 志摩市市長公室 編(2010):23ページ
  9. ^ a b c d e f g 平凡社(1983):707ページ
  10. ^ 吉田(1978):44ページ
  11. ^ 吉田(1978):31, 44ページ
  12. ^ 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編(1983):1413ページ
  13. ^ 村瀬(1975):96ページ
  14. ^ 村瀬(1975):96 - 98ページ
  15. ^ 村瀬(1975):98 - 103ページ
  16. ^ 堀口(1961):857 - 858ページ
  17. ^ a b 磯部郷土史刊行会 編(1963):334ページ
  18. ^ a b 湯沢(1997):86ページ
  19. ^ a b 田原ほか(2008):569ページ
  20. ^ a b 田原ほか(2008):570ページ
  21. ^ a b c 湯沢(1997):87ページ
  22. ^ 燈光会"安乗埼灯台 - 「灯台のことなら」 社団法人 燈光会"(2012年6月17日閲覧。)
  23. ^ 中村(1951):76 - 77ページ
  24. ^ 中村(1951):76ページ
  25. ^ 中村(1951):77 - 78ページ
  26. ^ 湯沢・鈴木(1973):230ページ
  27. ^ a b c 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編(1983):1414ページ
  28. ^ 志摩市役所"志摩市の人口について|新しい里海のまち・志摩"(2012年6月10日閲覧。)
  29. ^ a b c 三重県庁農林水産部水産基盤整備課"三重県農林水産部水産基盤整備課/安乗漁港"(2012年6月10日閲覧。)
  30. ^ 大島(1957):25ページ
  31. ^ 高木(2009):
  32. ^ 湯沢(1997):84 - 85ページ
  33. ^ 大島(1957):26ページ
  34. ^ 竹沢ほか(1993):1142 - 1143ページ
  35. ^ a b c 湯沢(1997):85ページ
  36. ^ 湯沢・鈴木(1973):230 - 231ページ
  37. ^ 湯沢・鈴木(1973):233ページ
  38. ^ 湯沢・鈴木(1973):236 - 237ページ
  39. ^ 伊勢志摩フィルムコミッション"伊勢志摩フィルムコミッション|過去のロケ情報"(2012年6月10日閲覧。)
  40. ^ 志摩地域合併協議会"協議第41号 商工観光関係の取扱いについて"(2012年6月10日閲覧。)
  41. ^ a b 阿児町史編纂委員会 編(2000):607ページ
  42. ^ a b 志摩市教育委員会事務局学校教育課"学校通学区"(2012年6月16日閲覧。)
  43. ^ 志摩市市長公室 編(2007):22ページ
  44. ^ 堀口(1961):858ページ
  45. ^ 議会広報特別委員会 編(2007):13ページ
  46. ^ 吉田(1978):31ページ

参考文献編集

  • 阿児町史編纂委員会 編『新版 阿児町史』阿児町、平成12年3月15日、931pp.
  • 磯部郷土史刊行会 編『磯部郷土史』磯部郷土史刊行会、昭和38年5月10日、506pp.
  • 大島襄二(1957)"変貌する水産養殖業地域―的矢湾のカキについて―"人文地理(人文地理学会).9(1):16-28.
  • 岡保生(1994)"文学みをつくし 安乗・的矢"學苑(昭和女子大学).650:88-89.
  • 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 24三重県』角川書店、昭和58年6月8日、1643pp.
  • 議会広報特別委員会 編『しまし議会だより 第11号』志摩市議会、2007年9月、28pp.
  • 志摩市市長公室 編『広報しま 2007年9月号』Vol.69、志摩市市長公室、平成19年9月1日、22pp.
  • 志摩市市長公室 編『広報しま 2011年2月号』vol.127、志摩市市長公室、2011年2月、23pp.
  • 人文社観光と旅編集部 編『郷土資料事典 三重県・観光と旅』県別シリーズ25、人文社、昭和49年6月1日改訂新版、139pp.
  • 高木秀和(2009)"三重県志摩半島における漁村の分析と地域類型"2009年人文地理学会研究発表要旨(人文地理学会):52-53.
  • 竹沢三雄・前野賀彦・土川孝雄・滝沢幸一郎(1993)"漁港形状の美観の定量的評価法に関する研究"海岸工学論文集(土木学会).40:1141-1145.
  • 田原潤一・後藤春彦・佐久間康富(2008)"特産物の地域ブランド化の現状と地域への影響に関する研究―商標登録済みの水産物を対象として―"日本建築学会計画系論文集.73:565-572.
  • 中村精貮『志摩の地名の話』伊勢志摩国立公園協会、昭和26年11月3日、167p.
  • 堀口甚吉(1961)"明治5年に建築された三重県安乗崎灯台官舎に用いられた煉瓦について"日本建築学会論文報告集.69:857-860.
  • 村瀬正章(1975)"志州安乗浦偽難船事件"海事史研究(日本海事史学会).24:95-103.
  • 湯沢雍彦(1997)"町村だより 三重県阿児町安乗 漁業と観光の両立をめざして"コミュニテイ(地域社会研究所).118:84-87.
  • 湯沢雍彦・鈴木敏子(1973)"漁村家族における権威構造とその規定要因―志摩漁村安乗の場合―"家政学雑誌(日本家政学会).24(3):229-237.
  • 吉田正幸『志摩海賊記』伊勢新聞社、昭和53年10月1日、159pp.
  • 『三重県の地名』日本歴史地名大系24、平凡社、1983年5月20日、1081pp.

関連項目編集

外部リンク編集