浪速区

大阪市24行政区のひとつ

浪速区(なにわく)は、大阪市を構成する24区のうちのひとつ。

なにわく
浪速区
通天閣03.jpg
新世界界隈(南側)と通天閣(2007年4月)
日本の旗 日本
地方 近畿地方
都道府県 大阪府
大阪市
団体コード 27111-0
面積 4.39km²
総人口 71,668
推計人口、2017年4月1日)
人口密度 16,330人/km²
隣接自治体
隣接行政区
大阪市西区大正区天王寺区
西成区中央区
区の花 なでしこ
浪速区役所
所在地 556-8501
大阪府大阪市浪速区敷津東一丁目4番20号
北緯34度39分33.6秒東経135度29分58.6秒座標: 北緯34度39分33.6秒 東経135度29分58.6秒
Naniwa ward-office.jpg
外部リンク 浪速区

浪速区位置図

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目次

地理編集

一帯は上町台地西側の平地で、北辺では道頓堀川(西道頓堀川)が、西辺では木津川が区境となっている。また区東部には1733年(享保18年)に難波入堀川(難波新川)と呼ばれる運河が開削されたが、1958年(昭和33年)に埋め立てられた[1]

日本一面積の小さな行政区でもある[2]

歴史編集

  • 1925年(大正14年) - 南区(現在の中央区南部)から分区によって誕生。
  • 1943年(昭和18年) - 南区・西区天王寺区との間で区の境界を調整し、現在の区域となる。

1925年(大正14年)に南区から分区によって誕生した。旧西成郡難波村今宮村木津村西浜町)の地域を中心にしている。区名は、王仁が詠んだと伝えられる古歌「難波津に 咲くやこの花 冬ごもり 今は春べと 咲くやこの花」(難波津の歌)からとられた[3]1943年(昭和18年)、湊町日本橋筋の一部が南区から、日東地区が天王寺区から、幸町が西区からそれぞれ編入され、また難波東部の河原町地区の一部を南区へ分離して現在の区域となった。

近世には、大坂城下へ野菜などを供給する「畑場八ヶ村」の一画を占めた。難波村は、今宮村は瓢箪、木津村は大根菠薐草などが名産であった。これらの野菜類は天満青物市場まで持ってゆく決まりであったが、旧淀川以北の天満は城下南郊に位置する畑場八か村から遠く不便であった。農民達は道頓堀川付近に市を建てたり自前で売ろうとして、天満商人と対立した。その後、1809年(文化6年)に13品目限定で難波木津市場が開設されるに至った。

明治時代以後は1885年(明治18年)に阪堺鉄道(後の南海鉄道)の難波駅が、1889年(明治22年)には大阪鉄道(後の関西鉄道、現在の西日本旅客鉄道)の湊町駅(現在のJR難波駅)が開業し、奈良県や和歌山県の木材や農産物などが集まった。木津には大きな市場(現在の木津地方卸売市場)ができ、日本橋以南の堺筋松坂屋ほか商店、古物商や古本屋が軒を並べる繁華街となった。また1903年(明治36年)の第5回内国勧業博覧会以後は新世界がレジャーセンターになるなど遊興地としても栄えた。一方、市街地の拡大に伴い、大正時代には堺筋の裏側に長町スラムが広がっていたため、当時の大阪市は画期的な鉄筋アパート[4]を建設するなどこの地域の社会改善、住宅改良に力を入れた。スラムは西成区釜ヶ崎に移転し、現在のあいりん地区となった。

戦後は日本橋(恵美須町)が焼け野原から電気街として繁栄したが、産業構造の変化などに伴い中小企業や工場主体の地域の活力は落ち始めた。この地域にあった大阪球場クボタの工場、湊町駅の貨物駅などが相次いで再開発の対象となった。バブル崩壊後、これらの再開発は足踏みしたが、2000年代以降には超高層マンション群やオフィスビル、商業施設の開発が行われている。また中小工場の廃業が相次いだほか、日本橋では郊外の大規模電気店・梅田へのヨドバシカメラ出店などの影響で多くの家電店が撤退に追い込まれ、オタク向けの街へと変貌している。新世界は繁華街としてはすっかり老朽化したが、戦後の雰囲気を色濃く残すため観光に来る人も多い。

比較的地価が安いため、アジアヨーロッパアメリカオセアニアなどからの出稼ぎ労働者やホステス、外国語教師など外国人の居住が多いほか、若い単身者向けのワンルームマンションも多いのも特徴。区の人口は1940年(昭和15年)に約15万人いたが、その後の空襲による市街地の破壊やドーナツ化現象、生活環境の著しい悪化などに伴い長く減少傾向にあった。しかし近年再開発によりマンション建設が進み、都心回帰によって再び増加傾向にある。特に単身男性の転入が加速しており、浪速区の性比(女性を100とした時の男性の比率)は大阪市95.0に対して104.8とかなり男性の割合が高い。なおこの数値は南隣の西成区に次いで大阪市内第2位である。長らく大阪市内で人口が最も少なかったが、都心回帰による流入増加で2014年5月に此花区と大正区の人口を上回った。

こうした浪速区の都心再開発プロジェクトにはOCAT湊町リバープレイスを中心としてオフィスビル、高層マンション群と産経新聞社などを誘致したルネッサなんばプロジェクト、南海なんば駅前、大阪球場跡を再開発した商業施設、シネマコンプレックスとオフィスビル、高層マンションの複合体なんばパークス等がある。

町名編集

  • 下寺(1〜3丁目) しもでら
  • 日本橋東(1〜3丁目) にっぽんばしひがし
  • 日本橋(3〜5丁目) にっぽんばし
  • 日本橋西(1〜2丁目) にっぽんばしにし
  • 恵美須東(1〜3丁目) えびすひがし
  • 恵美須西(1〜3丁目) えびすにし
  • 難波中(1〜3丁目) なんばなか
  • 元町(1〜3丁目) もとまち
  • 湊町(1〜2丁目) みなとまち
  • 敷津東(1〜3丁目)しきつひがし
  • 敷津西(1〜2丁目) しきつにし
  • 戎本町(1〜2丁目) えびすほんまち
  • 大国(1〜3丁目) だいこく
  • 浪速東(1〜3丁目) なにわひがし
  • 浪速西(1〜4丁目) なにわにし
  • 芦原(1〜2丁目) あしはら
  • 久保吉(1〜2丁目) くぼよし
  • 立葉(1〜2丁目) たてば
  • 木津川(1〜2丁目) きづがわ
  • 幸町(1〜3丁目) さいわいちょう
  • 桜川(1〜4丁目) さくらがわ
  • 塩草(1〜3丁目) しおくさ
  • 稲荷 (1〜2丁目) いなり

交通編集

 
日本を代表する電気街の一つ、日本橋でんでんタウン(日本橋3南歩道橋から恵美須町方面を撮影)
 
円形劇場からパークスガーデンとパークスタワーを望む

鉄道編集

 西日本旅客鉄道

O 大阪環状線芦原橋駅 - 今宮駅 - 新今宮駅
関西本線Q 大和路線):JR難波駅 - 今宮駅 - 新今宮駅

 南海電気鉄道(登記上、南海電鉄の新今宮駅は西成区、南海難波駅は中央区に所在)

  南海本線今宮戎駅(高野線の各駅停車のみ停車)
  高野線(汐見橋線)汐見橋駅 - 芦原町駅

 阪神電気鉄道

  阪神なんば線桜川駅

 大阪市営地下鉄(登記上、御堂筋線・四つ橋線・千日前線ともに難波駅は中央区に所在)

 御堂筋線大国町駅
 四つ橋線大国町駅 - 難波駅
 千日前線桜川駅
 堺筋線恵美須町駅

 阪堺電気軌道(登記上、新今宮駅前停留場は西成区に所在)

  阪堺線恵美須町停留場

バス編集

道路編集

教育編集

大学編集

高等学校編集

小学校・中学校編集

特別支援学校編集

マスメディア編集

新聞社編集

放送局編集

浪速区に本社を置く企業編集

名所・旧跡・文化・観光施設編集

出身有名人編集

脚注編集

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  1. ^ 埋め立て後の旧河道には阪神高速道路1号環状線が建設された。
  2. ^ 最も大きいのは静岡県静岡市葵区
  3. ^ 浪速区ウェブサイトより。ちなみに同じ大阪市内の此花区の区名も同じ歌に由来する。
  4. ^ 下寺住宅・日東住宅などの通称「軍艦アパート」。

関連項目編集

外部リンク編集