ミッシングリンク (日本の高速道路)

ウィキメディアの一覧記事

道路網におけるミッシングリンク（英: Missing-link）とは、未整備区間で途中で途切れている区間のことを指す。

高速道路のイメージ（徳島県鳴門市）

本項では日本の高速道路におけるミッシングリンクについて取り上げる。

概略編集

「ミッシングリンク」の用語は、国土交通省道路局の施策における用語の一つとして「全国ミッシングリンクの整備」「国土ミッシングリンクの解消 (PDF) 」などの形で用いられている。ミッシングリンクの解消は、大規模災害時における代替ルートの確保、国際競争力の強化、地域経済の強化による地域の自立の支援を図るために必要な施策として位置づけている。

一覧編集

北海道地方編集

東北地方編集

関東地方編集

首都高速編集

中部地方編集

近畿地方編集

阪神高速編集

中国地方編集

四国地方編集

九州地方編集

馬門交差点 - 雲海橋交差点については現道活用区間として国道218号を改良予定となっている。

沖縄地方編集

他の地方に跨る路線編集

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

  1. ^ トンネル工事・用地買収が順調に進捗した場合。
  2. ^ トンネル工事・軟弱地盤対策工事・大規模橋梁工事等が順調に進捗した場合。
  3. ^ トンネル工事が順調に進捗した場合。
  4. ^ a b 用地取得等が順調な場合。
  5. ^ トンネル工事が順調に進んだ場合。
  6. ^ トンネル工事等が順調に進んだ場合。
  7. ^ 用地買収・埋蔵文化財調査及び大規模橋梁工事・軟弱地盤対策工事等が順調に進捗した場合。
  8. ^ a b トンネル工事・大規模橋梁工事・大規模法面対策工事等が順調に進捗した場合。
  9. ^ 引き続き、芳ノ元トンネル周辺の地すべり対策が順調に進捗した場合。
  10. ^ 関係機関協議等が順調に進んだ場合
  11. ^ 用地買収・埋蔵文化財調査が順調に進捗した場合。
  12. ^ 用地買収・埋蔵文化財調査・軟弱地盤対策工事・大規模橋梁工事等が順調に進捗した場合。

出典編集

  1. ^ a b c “防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム（北海道ブロック版）を策定 (PDF)”. 国土交通省 北海道開発局 (2021年4月27日). 2021年4月27日閲覧。
  2. ^ “函館・江差自動車道 茂辺地木古内道路の開通予定の見直し (PDF)”. 国土交通省北海道開発局 函館開発建設部 (2018年7月26日). 2018年7月27日閲覧。
  3. ^ “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（東北ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜 (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h “東北地方整備局の道路事業の開通見通しを公表 〜日本海沿岸東北自動車道が令和8年度までに全線開通〜 (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局 (2020年2月6日). 2020年11月18日閲覧。
  5. ^ a b “復興道路・復興支援道路 〜 通常より2倍近いスピードで整備 〜 〜 都市間の連絡時間は最大2時間短縮 〜 〜 新たに2区間・37kmの開通日が決定 〜 〜 2区間・18kmの開通時期を見直し 〜 (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局 (2021年3月5日). 2021年3月5日閲覧。
  6. ^ “岩手県内の復興道路・復興支援道路の事業進捗について (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局 (2020年6月30日). 2020年7月4日閲覧。
  7. ^ “東北地方整備局の道路事業の開通見通しを公表 〜日本海沿岸東北自動車道が令和8年度までに全線開通〜 (PDF)”. 国土交通省東北地方整備局 (2020年2月6日). 2020年12月9日閲覧。
  8. ^ “下北半島縦貫道路（むつ南バイパス1-1工区）の開通見通しについて (PDF)”. 青森県県土整備部道路課 (2020年11月30日). 2020年12月1日閲覧。
  9. ^ “2024年度にも開通へ 小名浜道路”. 福島民報 (2020年6月18日). 2020年6月20日閲覧。
  10. ^ a b “神奈川県圏央道連絡調整会議（第2回）開催結果について (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2020年1月17日). 2020年1月17日閲覧。
  11. ^ “平成30年度予算大臣折衝について (PDF)”. 国土交通省 (2017年12月18日). 2020年11月18日閲覧。
  12. ^ “圏央道、2024年度に全線開通へ 千葉県内の整備加速”. 日本経済新聞 (2017年11月30日). 2020年11月18日閲覧。
  13. ^ “道路事業の開通見通しについてお知らせします。 (PDF)”. 国土交通省北陸地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  14. ^ “中部横断自動車道（新清水JCT〜増穂IC間）連絡調整会議（第7回）の開催結果について (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社 (2021年4月27日). 2021年4月27日閲覧。
  15. ^ “国道474号 三遠南信自動車道 東栄IC〜鳳来峡IC 令和7年度開通予定 (PDF)”. 国土交通省 中部地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  16. ^ “国道158号 中部縦貫自動車道 大野油坂道路（大野IC〜和泉IC（仮称））令和4年度に和泉IC（仮称）まで開通へ 〜大野油坂道路の開通で地域活性化を支援〜 (PDF)”. 国土交通省近畿地方整備局 福井河川国道事務所 (2020年4月17日). 2020年4月17日閲覧。
  17. ^ “国道158号大野油坂道路 令和8年春に全線開通予定 国道417号冠山峠道路令和5年内に開通予定 (PDF)”. 国土交通省 近畿地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  18. ^ “西知多道路PIホームページ　概略計画”. 愛知県建設部道路建設課 広域幹線道路・環境対策グループ (2007年). 2015年12月27日閲覧。
  19. ^ a b “建設進捗・開通予定情報”. 西日本高速道路株式会社. 2020年12月7日閲覧。
  20. ^ a b “国道42号すさみ串本道路他3事業今後5か年内に開通予定 (PDF)”. 国土交通省近畿地方整備局 和歌山河川国道事務所・紀南河川国道事務所 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  21. ^ “国道42号 熊野尾鷲道路（Ⅱ期） 令和3年夏頃 開通予定 〜 三重とこわか国体に向けて 〜 (PDF)”. 国土交通省中部地方整備局 紀勢国道事務所 (2019年7月31日). 2019年8月1日閲覧。
  22. ^ “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（近畿ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜 (PDF)”. 国土交通省近畿地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  23. ^ “継続事業評価調書 【道路事業】 東播磨南北道路 (PDF)”. 兵庫県 県土整備部 土木局 道路街路課. 2021年1月2日閲覧。
  24. ^ “中国横断自動車道姫路鳥取線における地すべり対策の実施及び完成見込みについて”. 西日本高速道路株式会社 (2019年8月22日). 2019年9月15日閲覧。
  25. ^ “中国横断道、地滑り対策で完成予定1年遅れ 播磨新宮-山崎間”. 神戸新聞 (2019年9月2日). 2019年9月15日閲覧。
  26. ^ a b c d “中国地方整備局管内の道路事業の開通見通しについて (PDF)”. 国土交通省中国地方整備局 (2019年12月25日). 2020年11月18日閲覧。
  27. ^ “平成31年度 中国地方整備局関係予算概要(鳥取県内) (PDF)”. 国土交通省中国地方整備局 (2019年3月29日). 2019年5月28日閲覧。
  28. ^ “広島高速道路：広島高速5号線（東部線）”. 広島県 (2020年1月24日). 2021年1月22日閲覧。
  29. ^ “高知東部自動車道 南国安芸道路（高知龍馬空港IC〜香南のいちIC）が令和7年春頃に開通予定 (PDF)”. 国土交通省四国地方整備局 土佐国道事務所 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  30. ^ “E55 四国横断自動車道連絡会議（第2回）の開催結果について (PDF)”. 西日本高速道路株式会社・国土交通省四国地方整備局 (2018年11月8日). 2018年11月8日閲覧。
  31. ^ “東九州自動車道（清武南IC〜日南北郷IC）令和4年度開通予定！ 〜宮崎市と日南市が東九州道でつながります〜 (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 (2019年12月20日). 2019年12月20日閲覧。
  32. ^ “東九州自動車道 志布志IC〜鹿屋串良JCT間が令和3年7月17日（土）に開通！ (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 大隅河川国道事務所 (2021年5月28日). 2021年5月28日閲覧。
  33. ^ “九州中央自動車道(山都中島西IC〜矢部IC(仮称)間)が令和5年度に開通します。 (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 熊本河川国道事務所 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  34. ^ “九州中央自動車道 高千穂日之影道路 日之影深角IC〜平底交差点間が令和3年内に開通します。 (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 延岡河川国道事務所 (2019年8月7日). 2019年8月7日閲覧。
  35. ^ “国道10号都城道路 乙房IC〜南横市IC間が平成33年度に開通します。 (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 (2018年2月28日). 2019年5月29日閲覧。
  36. ^ “中津日田道路 三光本耶馬渓道路（田口IC〜青の洞門・羅漢寺IC間）が令和5年度に開通します。 (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 大分河川国道事務所 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  37. ^ “有明海沿岸道路で福岡県と佐賀県が初めて繋がります!!大野島IC～(仮)諸富ICが令和4年度開通 (PDF)”. 国土交通省九州地方整備局 有明海沿岸国道事務所 (2019年8月1日). 2019年8月5日閲覧。
  38. ^ “有明海沿岸道路の芦刈南IC〜福富IC間が令和3年7月24日（土曜日）に開通します”. 佐賀県 (2021年6月15日). 2021年6月15日閲覧。
  39. ^ “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（沖縄ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜 (PDF)”. 内閣府 沖縄総合事務局 (2021年4月27日). 2021年4月27日閲覧。
  40. ^ “名護東道路 一般国道58号 名護東道路”. 内閣府 沖縄総合事務局. 2021年5月13日閲覧。
  41. ^ a b “E1A 新東名高速道路（海老名南JCT〜御殿場JCT間）連絡調整会議（第3回）開催結果について”. 中日本高速道路株式会社 (2019年8月27日). 2019年8月27日閲覧。
  42. ^ a b “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（中部ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜 (PDF)”. 国土交通省北陸地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月13日閲覧。
  43. ^ “令和2年度 有料道路事業関係説明資料 (PDF)”. 国土交通省道路局 (2020年3月16日). 2020年11月18日閲覧。
  44. ^ 北陸地域の道路事業に関する課題と取り組みについて (PDF) - 国土交通省北陸地方整備局 2010年12月16日
  45. ^ “岩美道路だより（平成28年 2月号）［岩美IC〜浦富IC間が3月26日（土）に開通予定 etc.］ (PDF)”. 鳥取県. 2020年12月7日閲覧。
  46. ^ “岩美道路だより（令和２年２月号）”. 2020年12月7日閲覧。

関連項目編集

外部リンク編集


「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ミッシングリンク_(日本の高速道路)&oldid=84044578」から取得