1992年のF1世界選手権

1992年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	1991	翌年:	1993
一覧: 開催国 | 開催レース

1992年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第43回大会である。1992年3月1日に南アフリカで開幕し、11月8日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

シーズン概要

ウィリアムズ・ルノー FW14B

マクラーレン・ホンダ MP4/7A

ベネトン・フォード B192

フェラーリ・F92A

ウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセルがシーズン開幕5連勝で突き放し年間16戦中9勝という圧倒的な強さを見せ、シーズン中盤の第11戦ハンガリーグランプリで早々とタイトルを決めた。これまで何度もタイトルに絡みながらチャンスを逃し、無冠の帝王と呼ばれていたマンセルにとっては悲願のタイトル獲得となった。また、ルノーエンジンにとっても初のタイトル獲得となった。

前年はタイトル争いであと一歩及ばなかったウィリアムズ・ルノーは、アクティブサスペンションやトラクションコントロールなどハイテク装備を搭載した前年型の改良マシン・FW14Bを満を持して投入、前年信頼性不足でタイトルを逃した苦い経験から、開幕前のテストでは信頼性の確認に大半の時間を費やした。16戦中10勝、1-2フィニッシュも6回、コンストラクターズ・ポイントは165ポイントと、2位マクラーレン・ホンダに対して65ポイントの大差をつけた。この強さに目を付けた、当時休養中だったアラン・プロストやアイルトン・セナによるシート争奪戦が勃発する。その結果、チャンピオンを獲得したマンセルはF1からの引退を表明（アメリカのインディカー(CART)に転向、のちにスポット参戦で復帰）、リカルド・パトレーゼもベネトンへ移籍を表明する。翌年はプロストと当時テストドライバーであったデイモン・ヒルの体制になる事が発表された。 ウィリアムズはセナ、プロストによるチーム体制を作るつもりでいたが、ルノーが後押ししたプロストによって拒否された。

マクラーレン・ホンダは、前年チャンピオンとは程遠い勢いで苦戦を強いられ、最終的にはシーズン16戦中5勝を挙げたものの、ベネトンと2位争いをする状態であった。そんな中、第10戦ドイツグランプリの直前にホンダが今期限りでF1から撤退することを発表した。 ニューマシンの投入、ハイテクデバイスの開発遅れや空力面やエンジン重量といった面でウィリアムズは遥か遠くに走り去り、ベネトンとの3位争いに終始していた。 信頼性にも問題を抱えリタイアが相次いだ。

ベネトン・フォードは「バナナノーズ」と呼ばれるB192をヨーロッパラウンドから投入。ハイテクデバイスこそ全く搭載されなかったものの、抜群の空力性能にコーナリング性能で度々マクラーレン勢を脅かし、ベルギーGPでミハエル・シューマッハがF1初優勝を飾るとともにマーティン・ブランドルとのコンビで全戦で入賞を記録した。

フェラーリはこの年も不振を極め、序盤からリタイアが相次いで3位がわずかに2回とふるわず、ランキング4位を死守するのが精一杯だった。コンストラクターズ・ポイント3位のベネトン・フォードに70ポイントも差をつけられたばかりか、5位のロータスにも8ポイント差にまで詰め寄られた。

中段チームでは、ロータスがトップ4チームに次ぐランキング5位を記録。ミカ・ハッキネンとジョニー・ハーバートがしばしばトップチームを脅かす健闘を見せた。他にはフットワークのミケーレ・アルボレート、ティレルのアンドレア・デ・チェザリスと言ったベテランの好走も光った。

ドライバーズポイントでは、1991年途中からデビューしたミハエル・シューマッハがフルシーズン参戦最初の年となったこの年に53ポイントで3位に入り、マクラーレンのセナやゲルハルト・ベルガーを上回った。

デイモン・ヒル、クリスチャン・フィッティパルディ、片山右京といったドライバーがデビュー。またF1で5人目の女性ドライバー、ジョバンナ・アマティもデビューしたが、予選を通過することなく序盤で姿を消した。一方でマンセルの他にステファノ・モデナ、マウリシオ・グージェルミン、ヤン・ラマース、オリビエ・グルイヤール、ガブリエル・タルキーニといったドライバーが引退した。

コンストラクターではブラバム、マーチ、フォンドメタル、アンドレア・モーダ、スクーデリア・イタリアに供給していたダラーラ（翌年からローラに変更）が撤退した。また、ベンチュリー名義で参戦したラルースも93年シーズンから本来の名称で参戦した。

タイヤはグッドイヤーのみのワンメイクとなった。一世を風靡したQタイヤ (予選専用スペシャルタイヤ) がこの年から禁止となった。

また、シーズン途中の第11戦ハンガリーグランプリからはスペシャルガソリンの使用も禁止された。当時はレース中の給油は禁止されており (1994年-2009年は再給油が認められていた) で、エンジンの燃費や燃料の良し悪しが重要な要素となっていた。

この年からセーフティカーがレギュレーションに加わる（翌年のブラジルグランプリで制定後初めて実戦で運用された）。

日本ではバブル崩壊による景気後退もあり、一頃、F1に大量に流入していたジャパン・マネーの撤退も進んでいた。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	南アフリカグランプリ	3月1日	キャラミ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
2	メキシコグランプリ	3月22日	エルマノス・ロドリゲス	ナイジェル・マンセル	ゲルハルト・ベルガー	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
3	ブラジルグランプリ	4月5日	インテルラゴス	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
4	スペイングランプリ	5月3日	バルセロナ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
5	サンマリノグランプリ	5月17日	イモラ	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
6	モナコグランプリ	5月31日	モナコ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
7	カナダグランプリ	6月14日	モントリオール	アイルトン・セナ	ゲルハルト・ベルガー	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン-ホンダ	詳細
8	フランスグランプリ	7月5日	マニクール	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
9	イギリスグランプリ	7月12日	シルバーストン	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
10	ドイツグランプリ	7月26日	ホッケンハイムリンク	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
11	ハンガリーグランプリ	8月16日	ハンガロリンク	リカルド・パトレーゼ	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
12	ベルギーグランプリ	8月30日	スパ・フランコルシャン	ナイジェル・マンセル	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	ベネトン-フォード	詳細
13	イタリアグランプリ	9月13日	モンツァ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ	詳細
14	ポルトガルグランプリ	9月27日	エストリル	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー	詳細
15	日本グランプリ	10月25日	鈴鹿	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
16	オーストラリアグランプリ	11月8日	アデレード	ナイジェル・マンセル	ミハエル・シューマッハ	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン-ホンダ	詳細

エントリーリスト

*はこの年にデビューしたドライバー

エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
ホンダ・マールボロ・マクラーレン	マクラーレン	MP4/6B MP4/7A	ホンダRA122E(V12) ホンダRA122E/B(V12)	G	1.アイルトン・セナ 2.ゲルハルト・ベルガー
ティレル・レーシング・オーガナイゼーション	ティレル	020B	イルモア2175A(V10)	G	3.オリビエ・グルイヤール 4.アンドレア・デ・チェザリス
キヤノン・ウィリアムズ・チーム	ウィリアムズ	FW14B	ルノーRS3C,RS4(V10)	G	5.ナイジェル・マンセル 6.リカルド・パトレーゼ
モーター・レーシング・デベロップメント Ltd.	ブラバム	BT60B	ジャッドGV(V10)	G	7.エリック・ヴァン・デ・ポール 8.デイモン・ヒル* (8.)ジョバンナ・アマティ*
フットワーク・無限ホンダ	フットワーク	FA13	無限MF351H(V10)	G	9.ミケーレ・アルボレート 10.鈴木亜久里
チーム・ロータス	ロータス	102D 107	フォードHB5(V8)	G	11.ミカ・ハッキネン 12.ジョニー・ハーバート
フォンドメタル	フォンドメタル	GR01 GR02	フォードHB5(V8)	G	14.アンドレア・キエーザ* (14.)エリック・ヴァン・デ・ポール 15.ガブリエル・タルキーニ
マーチ・F1	マーチ	CG911B	イルモア2175A(V10)	G	16.カール・ヴェンドリンガー (16.)ヤン・ラマース 17.ポール・ベルモンド* (17.)エマニュエル・ナスペッティ*
キャメル・ベネトン・フォード	ベネトン	B191B B192	フォードHB6,7(V8)	G	19.ミハエル・シューマッハ 20.マーティン・ブランドル
スクーデリア・イタリア SpA	ダラーラ	BMS192	フェラーリTipo037(V12)	G	21.J.J.レート 22.ピエルルイジ・マルティニ
ミナルディ・チーム	ミナルディ	M191B M191L M192	ランボルギーニ3512(V12)	G	23.クリスチャン・フィッティパルディ* (23.)アレッサンドロ・ザナルディ 24.ジャンニ・モルビデリ
リジェ・ジタン・ブロンド	リジェ	JS37	ルノーRS3B,RS3C(V10)	G	25.ティエリー・ブーツェン 26.エリック・コマス
スクーデリア・フェラーリ SpA	フェラーリ	F92A F92AT	フェラーリTipo040(V12)	G	27.ジャン・アレジ 28.イヴァン・カペリ (28.)ニコラ・ラリーニ
セントラルパーク・ヴェンチュリー・ラルース	ヴェンチュリー	LC92	ランボルギーニ3512(V12)	G	29.ベルトラン・ガショー 30.片山右京*
サソル・ジョーダン・ヤマハ	ジョーダン	192	ヤマハOX99(V12)	G	32.ステファノ・モデナ 33.マウリシオ・グージェルミン
アンドレア・モーダ・フォーミュラ	アンドレア・モーダ	C4B S921	ジャッドGV(V10)	G	34.ロベルト・モレノ (34.)アレックス・カフィ 35.ペリー・マッカーシー* (35.)エンリコ・ベルタッジア

ドライバー変更

• アンドレア・モーダのNo.34とNo.35は開幕から2戦のみカフィとベルタッジアをエントリー。
• ブラバムのNo.8は開幕から3戦のみアマティをエントリー。
• ミナルディのNo.23は第9戦～第11戦までザナルディがフィッティパルディの代役として出走。
• フォンドメタルのNo.15は第11戦以降ヴァン・デ・ポールに交代。
• マーチはNo.17を第12戦以降ナスペッティに、No.16を第15戦以降ラマースに交代。
• フェラーリのNo.28は第15戦以降ラリーニに交代。

1992年のドライバーズランキング

順位 ドライバー RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS ポイント 1 ナイジェル・マンセル 1 1 1 1 1 2 Ret 1 1 1 2 2 Ret 1 Ret Ret 108 2 リカルド・パトレーゼ 2 2 2 Ret 2 3 Ret 2 2 8 Ret 3 5 Ret 1 Ret 56 3 ミハエル・シューマッハ 4 3 3 2 Ret 4 2 Ret 4 3 Ret 1 3 7 Ret 2 53 4 アイルトン・セナ 3 Ret Ret 9 3 1 Ret Ret Ret 2 1 5 1 3 Ret Ret 50 5 ゲルハルト・ベルガー 5 4 Ret 4 Ret Ret 1 Ret 5 Ret 3 Ret 4 2 2 1 49 6 マーティン・ブランドル Ret Ret Ret Ret 4 5 Ret 3 3 4 5 4 2 4 3 3 38 7 ジャン・アレジ Ret Ret 4 3 Ret Ret 3 Ret Ret 5 Ret Ret Ret Ret 5 4 18 8 ミカ・ハッキネン 9 6 10 Ret DNQ Ret Ret 4 6 Ret 4 6 Ret 5 Ret 7 11 9 アンドレア・デ・チェザリス Ret 5 Ret Ret 14 Ret 5 Ret Ret Ret 8 8 6 9 4 Ret 8 10 ミケーレ・アルボレート 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Ret 7 6 15 Ret 6 11 エリック・コマス 7 9 Ret Ret 9 10 6 5 8 6 Ret DNQ Ret Ret Ret Ret 4 12 カール・ベンドリンガー Ret Ret Ret 8 12 Ret 4 Ret Ret 16 Ret 11 10 Ret 3 13 イヴァン・カペリ Ret Ret 5 10 Ret Ret Ret Ret 9 Ret 6 Ret Ret Ret 3 14 ティエリー・ブーツェン Ret 10 Ret Ret Ret 12 10 Ret 10 7 Ret Ret Ret 8 Ret 5 2 15 ジョニー・ハーバート 6 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret 13 Ret Ret Ret 13 2 16 ピエルルイジ・マルティニ Ret Ret Ret 6 6 Ret 8 10 15 11 Ret Ret 8 Ret 10 Ret 2 17 ステファノ・モデナ DNQ Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret DNQ Ret 15 DNQ 13 7 6 1 18 クリスチャン・フィッティパルディ Ret Ret Ret 11 Ret 8 13 DNQ DNQ DNQ 12 6 9 1 19 ベルトラン・ガショー Ret 11 Ret Ret Ret 6 DSQ Ret Ret 14 Ret 18 Ret Ret Ret Ret 1 20 鈴木亜久里 8 DNQ Ret 7 10 11 DNQ Ret 12 Ret Ret 9 Ret 10 8 8 0 21 J.J.レート Ret 8 8 Ret 11 9 9 9 13 10 DNQ 7 11 Ret 9 Ret 0 22 ジャンニ・モルビデリ Ret Ret 7 Ret Ret Ret 11 8 17 12 DNQ 16 Ret 14 14 10 0 23 マウリシオ・グージェルミン 11 Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret 15 10 14 Ret Ret Ret Ret 0 24 オリビエ・グルイヤール Ret Ret Ret Ret 8 Ret 12 11 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0 25 片山右京 12 12 9 DNQ Ret DNPQ Ret Ret Ret Ret Ret 17 9 Ret 11 Ret 0 26 ポール・ベルモンド DNQ DNQ DNQ 12 13 DNQ 14 DNQ DNQ 13 9 0 27 エリック・ヴァン・デ・ポール 13 DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ WD DNQ Ret 10 Ret 0 28 エマニュエル・ナスペッティ 12 Ret 11 13 Ret 0 29 ニコラ・ラリーニ 12 11 0 30 デイモン・ヒル DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 16 DNQ 11 0 31 ヤン・ラマース Ret 12 0 32 ガブリエル・タルキーニ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 0 NC アンドレア・キエーザ DNQ Ret DNQ Ret DNQ DNQ DNQ Ret DNQ DNQ 0 NC ロベルト・モレノ DNPQ DNPQ Ret DNPQ DNPQ DNPQ DNQ DNQ 0 NC アレッサンドロ・ザナルディ DNQ Ret DNQ 0 NC ペリー・マッカーシー DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ EX DNPQ DNQ 0 NC ジョバンナ・アマティ DNQ DNQ DNQ 0 順位 ドライバー RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD) 太字：ポールポジション 斜体：ファステストラップ

*各レースの完走者上位から10-6-4-3-2-1という形で、上位6人にポイントが与えられる。同ポイントの場合はデッドヒート制により順位が決まる。

1992年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	No.	RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	得点
1	ウィリアムズ-ルノー	5	1	1	1	1	1	2	Ret	1	1	1	2	2	Ret	1	Ret	Ret	164
		6	2	2	2	Ret	2	3	Ret	2	2	8	Ret	3	5	Ret	1	Ret
2	マクラーレン-ホンダ	1	3	Ret	Ret	9	3	1	Ret	Ret	Ret	2	1	5	1	3	Ret	Ret	99
		2	5	4	Ret	4	Ret	Ret	1	Ret	5	Ret	3	Ret	4	2	2	1
3	ベネトン-フォード	19	4	3	3	2	Ret	4	2	Ret	4	3	Ret	1	3	7	Ret	2	91
		20	Ret	Ret	Ret	Ret	4	5	Ret	3	3	4	5	4	2	4	3	3
4	フェラーリ	27	Ret	Ret	4	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	5	4	21
		28	Ret	Ret	5	10	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	6	Ret	Ret	Ret	12	11
5	ロータス-フォード	11	9	6	10	Ret	DNQ	Ret	Ret	4	6	Ret	4	6	Ret	5	Ret	7	13
		12	6	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	13
6	ティレル-イルモア	3	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	12	11	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8
		4	Ret	5	Ret	Ret	14	Ret	5	Ret	Ret	Ret	8	8	6	9	4	Ret
7	フットワーク-無限ホンダ	9	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Ret	7	6	15	Ret	6
		10	8	DNQ	Ret	7	10	11	DNQ	Ret	12	Ret	Ret	9	Ret	10	8	8
8	リジェ-ルノー	25	Ret	10	Ret	Ret	Ret	12	10	Ret	10	7	Ret	Ret	Ret	8	Ret	5	6
		26	7	9	Ret	Ret	9	10	6	5	8	6	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret
9	マーチ-イルモア	16	Ret	Ret	Ret	8	12	Ret	4	Ret	Ret	16	Ret	11	10	Ret	Ret	12	3
		17	DNQ	DNQ	DNQ	12	13	DNQ	14	DNQ	DNQ	13	9	12	Ret	11	13	Ret
10	ダラーラ-フェラーリ	21	Ret	8	8	Ret	11	9	9	9	13	10	DNQ	7	11	Ret	9	Ret	2
		22	Ret	Ret	Ret	6	6	Ret	8	10	15	11	Ret	Ret	8	Ret	10	Ret
11	ジョーダン-ヤマハ	32	DNQ	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	15	DNQ	13	7	6	1
		33	11	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	15	10	14	Ret	Ret	Ret	Ret
12	ミナルディ-ランボルギーニ	23	Ret	Ret	Ret	11	Ret	8	13	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	12	6	9	1
		24	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	11	8	17	12	DNQ	16	Ret	14	14	10
13	ラルース-ランボルギーニ	29	Ret	11	Ret	Ret	Ret	6	DSQ	Ret	Ret	14	Ret	18	Ret	Ret	Ret	Ret	1
		30	12	12	9	DNQ	Ret	DNPQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	17	9	Ret	11	Ret
14	フォンドメタル-フォード	14	DNQ	Ret	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	Ret	10	Ret				0
		15	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret
15	ブラバム-ジャッド	7	13	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	WD	DNQ							0
		8	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	16	DNQ	11
NC	アンドレア・モーダ-ジャッド	34				DNPQ	DNPQ	Ret	DNPQ		DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ
		35				DNPQ	DNPQ	DNPQ			DNPQ	EX	DNPQ	DNQ
順位	コンストラクター	No.	RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	得点

*同ポイントの場合はデッドヒート制により順位が決まる。

外部リンク

• formula1.com - 1992 official driver standings
• formula1.com - 1992 official team standings
• 1992 Formula One results and images Retrieved from F1-Facts.com on 29/7/08